وقتی تیونرها استیشن تقویت میکنند + تصاویر
فولکس واگن پاسات واریانت (Variant) که زیاد هم از عرضه آن نمیگذرد، تبدیل به یک سوژه برای ادامه کار تیونرهای صنعت خودروسازی شد. JMS، شرکت تیونینگ کننده صنعت خودروسازی که به قولی خودروهای خاص و کمتر انتخاب شده توسط سایر تیونرها را انتخاب میکند، بعد از اتمام پروژه بی ام و سری 5 به سراغ محصولات تولیدی کمپانی فولکس واگن رفت و از میان سبد گسترده محصولات فولکس واگن، استیشن پاسات واریانت را برای ادامه کار خود انتخاب کرده است که در ادامه بیشتر به بررسی آن خواهیم پرداخت.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، فولکس واگن پاسات واریانت (Variant) که زیاد
هم از عرضه آن نمیگذرد، تبدیل به یک سوژه برای ادامه کار تیونرهای صنعت
خودروسازی شد. JMS، شرکت تیونینگ کننده صنعت خودروسازی که به قولی خودروهای
خاص و کمتر انتخاب شده توسط سایر تیونرها را انتخاب میکند، بعد از اتمام
پروژه بی ام و سری 5 به سراغ محصولات تولیدی کمپانی فولکس واگن رفت و از
میان سبد گسترده محصولات فولکس واگن، استیشن پاسات واریانت را برای ادامه
کار خود انتخاب کرده است که در ادامه بیشتر به بررسی آن خواهیم پرداخت.
در قدم اول JMS برای خاصتر کردن پروژه خود، یک سری بروزرسانی را برای طراحی این محصول در نظر گرفته که این تغییرات به صورت چکیده در جلو شامل همان چرغهای اصلی پیشانی، ولی با قاب داخلی تاریکتر، جلوپنجرهای اصلاح شده با حذف ستونهای عمودی داخلی آن که حالا خیلی بهتر از قبل شده و بزرگترین آن هم شامل نصب یک بامپر در زیر سپر جلو میشود که علاوه بر مبحث آیرودینامیکی، به زیباتر شدن و اسپرتتر جلوه دادن چهره خودرو کمک کردهاند. در ضمن، برای گسترش این خصلت، شرکت تقویت کننده دو جفت رینگ 19 اینچی آلیاژی اسپرت با لاستیکهای باریک خودروهای اسپرت و یک سیستم تعلیق اسپرت با کاهش ارتفاع 40 میلی متری برای محور عقب و کاهش ارتفاع 50 میلی متری برای محور جلو و دست آخر هم یک سیستم اگزوز اسپرت را در نظر گرفته که با گردشی 180 درجهای، چهرهای اسپرت را از یک خودروی استیشن خانوادگی به نمایش گذشته است.
در قدم اول JMS برای خاصتر کردن پروژه خود، یک سری بروزرسانی را برای طراحی این محصول در نظر گرفته که این تغییرات به صورت چکیده در جلو شامل همان چرغهای اصلی پیشانی، ولی با قاب داخلی تاریکتر، جلوپنجرهای اصلاح شده با حذف ستونهای عمودی داخلی آن که حالا خیلی بهتر از قبل شده و بزرگترین آن هم شامل نصب یک بامپر در زیر سپر جلو میشود که علاوه بر مبحث آیرودینامیکی، به زیباتر شدن و اسپرتتر جلوه دادن چهره خودرو کمک کردهاند. در ضمن، برای گسترش این خصلت، شرکت تقویت کننده دو جفت رینگ 19 اینچی آلیاژی اسپرت با لاستیکهای باریک خودروهای اسپرت و یک سیستم تعلیق اسپرت با کاهش ارتفاع 40 میلی متری برای محور عقب و کاهش ارتفاع 50 میلی متری برای محور جلو و دست آخر هم یک سیستم اگزوز اسپرت را در نظر گرفته که با گردشی 180 درجهای، چهرهای اسپرت را از یک خودروی استیشن خانوادگی به نمایش گذشته است.
|
|
|
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
بهلول
۲۲:۳۷ - ۱۳۹۴/۰۶/۰۴
تویونینگ میتونه بهتر رو به بهترین تبدیل کنه و این اتفاق روی مدل خانواده گی فولکس افتاده عالی دقیق و همه چی سر جای خودش . با تشکر سایت پدال نیوز
آخرین اخبار
فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
