کد خبر:
۵۴۴۱۹ ۰۸:۳۷
۱۳۹۶/۰۲/۱۳
نظر لکسوس درباره آینده خودروهای سدان
پدال نیوز- شرکت لکسوس معتقد است، کودکانی که امروزه به دنیا می آیند، دیگر فرصت خرید یک خودروی سدان جدید را نخواهند داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ،منابع آگاه در شرکت لکسوس می گویند، تولید نسل بعدی مدل GS لغو شده و مدیران این شرکت می گویند که مشتریان این روزها بیشتر به خودروهای کراس اور علاقه نشان می دهند.
تا اواخر دهه 1990 میلادی خریداران خودروهای شاسی بلند فقط خانواده هایی بودند که واقعا به فضای زیاد، توانایی آفرود یا توانایی بکسل کردن نیاز داشتند.
آنها، خودروهایی صرفا بزرگ و سواری نه چندان مطلوب و مصرف سوخت بالا بودند و در مقابل سدان ها خودروهایی با سواری مطلوب و کم مصرف بودند.
اما نسل جدید کراس اورها امروزی نه تنها نرم تر هستند، هندلینگ شبیه خودروهای سدان و مصرف سوخت پایین تری دارند، بلکه رانندگی از یک موضع بالاتر و فضای زیاد کابین را برای خریداران به ارمغان می آورند. هر ساله کراس اورها سهم بیشتری از تقاضای بازار را به خود اختصاص می دهند و طبیعتا در این بین سهم بازار سدان ها کاهش می یابد.
توکو فوکویچی، رئیس بخش برندسازی جهانی تویوتا می گوید، سواری کراس اورها و SUV ها بیش از پیش شبیه خودروهای سدان شده است، بنابراین سدان ها باید یک پویایی مضاعفی داشته باشند تا بتوانند دوام بیاورند.
لکسوس همچنین می خواهد مدلهای جسورانه تری را به ویژه در زمینه طراحی و استیل بدنه تجربه کند.
وی افزود: هیچ راهی برای اینکه بتوان سدانها را دوباره بین مردم محبوب کنیم وجود ندارد. آنچه لکسوس می داند اینست که این تغییرات باید صورت بگیرند.
فوکویچی خاطرنشان کرد: تنها در صورتیکه سدانها بتوانند تجربه ای را که SUV ها و کراس اور نمی توانند در اختیار رانندگان بگذارند ارائه دهند، قادر به ادامه حیات خواهند بود.
تا اواخر دهه 1990 میلادی خریداران خودروهای شاسی بلند فقط خانواده هایی بودند که واقعا به فضای زیاد، توانایی آفرود یا توانایی بکسل کردن نیاز داشتند.
آنها، خودروهایی صرفا بزرگ و سواری نه چندان مطلوب و مصرف سوخت بالا بودند و در مقابل سدان ها خودروهایی با سواری مطلوب و کم مصرف بودند.
اما نسل جدید کراس اورها امروزی نه تنها نرم تر هستند، هندلینگ شبیه خودروهای سدان و مصرف سوخت پایین تری دارند، بلکه رانندگی از یک موضع بالاتر و فضای زیاد کابین را برای خریداران به ارمغان می آورند. هر ساله کراس اورها سهم بیشتری از تقاضای بازار را به خود اختصاص می دهند و طبیعتا در این بین سهم بازار سدان ها کاهش می یابد.
توکو فوکویچی، رئیس بخش برندسازی جهانی تویوتا می گوید، سواری کراس اورها و SUV ها بیش از پیش شبیه خودروهای سدان شده است، بنابراین سدان ها باید یک پویایی مضاعفی داشته باشند تا بتوانند دوام بیاورند.
لکسوس همچنین می خواهد مدلهای جسورانه تری را به ویژه در زمینه طراحی و استیل بدنه تجربه کند.
وی افزود: هیچ راهی برای اینکه بتوان سدانها را دوباره بین مردم محبوب کنیم وجود ندارد. آنچه لکسوس می داند اینست که این تغییرات باید صورت بگیرند.
فوکویچی خاطرنشان کرد: تنها در صورتیکه سدانها بتوانند تجربه ای را که SUV ها و کراس اور نمی توانند در اختیار رانندگان بگذارند ارائه دهند، قادر به ادامه حیات خواهند بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵ پاسخگویی به مشتریان موسو گرندخان از تولید تا تحویل
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها ترمز تورم خودرو در مرداد رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405