کد خبر:
۵۴۴۱۹ ۰۸:۳۷
۱۳۹۶/۰۲/۱۳
نظر لکسوس درباره آینده خودروهای سدان
پدال نیوز- شرکت لکسوس معتقد است، کودکانی که امروزه به دنیا می آیند، دیگر فرصت خرید یک خودروی سدان جدید را نخواهند داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ،منابع آگاه در شرکت لکسوس می گویند، تولید نسل بعدی مدل GS لغو شده و مدیران این شرکت می گویند که مشتریان این روزها بیشتر به خودروهای کراس اور علاقه نشان می دهند.
تا اواخر دهه 1990 میلادی خریداران خودروهای شاسی بلند فقط خانواده هایی بودند که واقعا به فضای زیاد، توانایی آفرود یا توانایی بکسل کردن نیاز داشتند.
آنها، خودروهایی صرفا بزرگ و سواری نه چندان مطلوب و مصرف سوخت بالا بودند و در مقابل سدان ها خودروهایی با سواری مطلوب و کم مصرف بودند.
اما نسل جدید کراس اورها امروزی نه تنها نرم تر هستند، هندلینگ شبیه خودروهای سدان و مصرف سوخت پایین تری دارند، بلکه رانندگی از یک موضع بالاتر و فضای زیاد کابین را برای خریداران به ارمغان می آورند. هر ساله کراس اورها سهم بیشتری از تقاضای بازار را به خود اختصاص می دهند و طبیعتا در این بین سهم بازار سدان ها کاهش می یابد.
توکو فوکویچی، رئیس بخش برندسازی جهانی تویوتا می گوید، سواری کراس اورها و SUV ها بیش از پیش شبیه خودروهای سدان شده است، بنابراین سدان ها باید یک پویایی مضاعفی داشته باشند تا بتوانند دوام بیاورند.
لکسوس همچنین می خواهد مدلهای جسورانه تری را به ویژه در زمینه طراحی و استیل بدنه تجربه کند.
وی افزود: هیچ راهی برای اینکه بتوان سدانها را دوباره بین مردم محبوب کنیم وجود ندارد. آنچه لکسوس می داند اینست که این تغییرات باید صورت بگیرند.
فوکویچی خاطرنشان کرد: تنها در صورتیکه سدانها بتوانند تجربه ای را که SUV ها و کراس اور نمی توانند در اختیار رانندگان بگذارند ارائه دهند، قادر به ادامه حیات خواهند بود.
تا اواخر دهه 1990 میلادی خریداران خودروهای شاسی بلند فقط خانواده هایی بودند که واقعا به فضای زیاد، توانایی آفرود یا توانایی بکسل کردن نیاز داشتند.
آنها، خودروهایی صرفا بزرگ و سواری نه چندان مطلوب و مصرف سوخت بالا بودند و در مقابل سدان ها خودروهایی با سواری مطلوب و کم مصرف بودند.
اما نسل جدید کراس اورها امروزی نه تنها نرم تر هستند، هندلینگ شبیه خودروهای سدان و مصرف سوخت پایین تری دارند، بلکه رانندگی از یک موضع بالاتر و فضای زیاد کابین را برای خریداران به ارمغان می آورند. هر ساله کراس اورها سهم بیشتری از تقاضای بازار را به خود اختصاص می دهند و طبیعتا در این بین سهم بازار سدان ها کاهش می یابد.
توکو فوکویچی، رئیس بخش برندسازی جهانی تویوتا می گوید، سواری کراس اورها و SUV ها بیش از پیش شبیه خودروهای سدان شده است، بنابراین سدان ها باید یک پویایی مضاعفی داشته باشند تا بتوانند دوام بیاورند.
لکسوس همچنین می خواهد مدلهای جسورانه تری را به ویژه در زمینه طراحی و استیل بدنه تجربه کند.
وی افزود: هیچ راهی برای اینکه بتوان سدانها را دوباره بین مردم محبوب کنیم وجود ندارد. آنچه لکسوس می داند اینست که این تغییرات باید صورت بگیرند.
فوکویچی خاطرنشان کرد: تنها در صورتیکه سدانها بتوانند تجربه ای را که SUV ها و کراس اور نمی توانند در اختیار رانندگان بگذارند ارائه دهند، قادر به ادامه حیات خواهند بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها