کد خبر:
۵۴۳۲۳ ۰۸:۲۲
۱۳۹۶/۰۲/۱۲
حق دریافت عوارض تنها از سه آزادراه دولتی
پدال نیوز- مدیر کل دفتر نظارت بر بهرهبرداری آزادراههای کشور گفت: در بخش آزادراههای دولتی تنها سه آزاد راه تهران _قم، کرج _قزوین و بندرعباس _ بندر شهید رجایی میتوانند از مسافران عوارض دریافت کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، حسین متولی مدیر کل دفتر نظارت بر بهره برداری آزادراههای کشور با اشاره به اینکه آزاد راهها در کشور 2 دسته هستند، گفت: آزاد راههای دولتی که مشخصات آزادراهی را کامل دارند و دیگری آزادراههای مشارکتی است که توسط بخش خصوصی ساخته میشود.
وی با اشاره به اینکه 15 آزادراههای دولتی در کشور ساخته شده است، گفت: 22 درصد از شبکه آزاد راهی کشور دولتی است و در حال حاضر 3 آزاد راه از جمله آزاد راه تهران _قم، کرج _قزوین و بندرعباس _ بندر شهید رجایی میتوانند از مسافران عوارض دریافت کنند ، مابقی آزادراههای دولتی از مسافران عوارض دریافت نمیکنند.
مدیر کل دفتر نظارت بر بهرهبرداری آزادراههای کشور اظهار داشت: مرجع اصلی که اجازه میدهد آزادراهها از مسافران عوارض دریافت کنند شواری اقتصاد است ، این در حالی است که آخرین مصوبه دریافت عوارض مربوط به مهر ماه 1393 است.
متولی تصریح کرد: آزادراههای مشارکتی که توسط بخشخصوصی ساخته میشود بعد از پایان دوره 5 ساله احداث می شود و سازنده جهت دریافت اصل و سود سرمایه گذاری خود طی مدت 18 الی 21 سال اقدام به دریافت عوارض میکند.
مدیر کل دفتر نظارت بر بهرهبرداری آزادراههای کشور اظهار داشت: البته مسئولان دولتی و ناظران هرساله گردش مالی پیمانکاران این آزاد راهها را بررسی و در صورت مشاهده مشکل در دریافت عوارض تجدیدنظر میکنند.
وی با اشاره به اینکه 15 آزادراههای دولتی در کشور ساخته شده است، گفت: 22 درصد از شبکه آزاد راهی کشور دولتی است و در حال حاضر 3 آزاد راه از جمله آزاد راه تهران _قم، کرج _قزوین و بندرعباس _ بندر شهید رجایی میتوانند از مسافران عوارض دریافت کنند ، مابقی آزادراههای دولتی از مسافران عوارض دریافت نمیکنند.
مدیر کل دفتر نظارت بر بهرهبرداری آزادراههای کشور اظهار داشت: مرجع اصلی که اجازه میدهد آزادراهها از مسافران عوارض دریافت کنند شواری اقتصاد است ، این در حالی است که آخرین مصوبه دریافت عوارض مربوط به مهر ماه 1393 است.
متولی تصریح کرد: آزادراههای مشارکتی که توسط بخشخصوصی ساخته میشود بعد از پایان دوره 5 ساله احداث می شود و سازنده جهت دریافت اصل و سود سرمایه گذاری خود طی مدت 18 الی 21 سال اقدام به دریافت عوارض میکند.
مدیر کل دفتر نظارت بر بهرهبرداری آزادراههای کشور اظهار داشت: البته مسئولان دولتی و ناظران هرساله گردش مالی پیمانکاران این آزاد راهها را بررسی و در صورت مشاهده مشکل در دریافت عوارض تجدیدنظر میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل
شرایط فروش