کد خبر:
۵۴۳۱۸ ۰۸:۱۵
۱۳۹۶/۰۲/۱۲
لزوم افزایش نظارت وزارت صنعت بر واردات لاستیک
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، با اشاره به واردات برخی تایرهای بی کیفیت به کشور، گفت: با شناسنامه دار کردن لاستیک ها می توان تا میزان زیادی از واردات و قاچاق لاستیک به کشور جلوگیری کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رمضانعلی سبحانی فر با اشاره به واردات برخی لاستیک های بی کیفیت به کشور به ویژه از مبادی قاچاق، گفت: گاهی کالاهای چینی و کره ای به راحتی وارد کشور شده و بازارهای داخلی را اشباع کرده اند و متاسفانه کارخانجات لاستیک سازی داخلی با ظرفیت پایینی نسبت به پتانسیل واقعی خود فعالیت می کنند.
**نماینده مردم سبزوار، جوین و جغتای در مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه کیفیت لاستیک های تولید داخل در مقایسه با مشابه خارجی آن بسیار بیشتر است، افزود:یکی از دلایل افزایش قطعات و لاستیک چینی به کشور قاچاق این قطعات است، البته قاچاق در کنار فرار از تعرفه، سبب افزایش واردات قطعات چینی به کشور شده است.
**آمار بالای مراجعه مالکان خودرو به تعمیرگاهها نشان از بی کیفیتی برخی قطعات چینی دارد
**سبحانی با اشاره به اینکه چینی ها تمایل دارد سهم بیشتری از بازار قطعات خودروی ایران را تصاحب کنند، ادامه داد:بازار قطعات یدکی خودرو نیز در سالهای اخیر میزبان درصد بالایی از محصولات چینی بوده است که به دلیل ارزانی این محصولات در دل فروشندگان و مصرفکنندگان جا بازکرده است.
**وی با بیان اینکه آمار بالای مراجعه مالکان خودرو به تعمیرگاهها و همچنین شرکتهای خدمات پس از فروش برای تعمیر یا تعویض قطعه و لاستیک نشان از کیفیت پایین قطعات و لاستیک چینی وارداتی دارد، یادآور شد:بسیاری از حوادث جاده ای که ناشی از انحراف رانندگان به اطراف و یا واژگون شدن خودروها است، به دلیل غیراستاندارد بودن لاستیک و ساییدگی آن در مدت زمان کوتاه رخ می دهد.
لزوم افزایش نظارت وزارت صنعت، معدن و تجارت بر واردات لاستیک
**این نماینده مردم در مجلس دهم، با بیان اینکه بسیاری از لاستیک های قاچاق وارداتی استاندارد و ایمنی کافی را ندارند، افزود:کالاهای قاچاق وارداتی به ویژه لاستیک نه تنها از تیغ سازمان استاندارد رد نشده و کنترل کیفیتی روی آنها اعمال نمی شود، بلکه از هیچ قانون خاصی هم پیروی نکرده و از پرداخت هایی تحت عنوان تعرفه نیز معاف هستند.
**عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با تأکید بر لزوم افزایش نظارت وزارت صنعت، معدن و تجارت بر واردات لاستیک تصریح کرد: با شناسنامه دار کردن لاستیک ها می توان تا میزان زیادی از واردات و قاچاق لاستیک به کشور جلوگیری کرد و مردم با خودروهای ایمن تری در جاده ها تردد کنند.
منبع: خانه ملت
**نماینده مردم سبزوار، جوین و جغتای در مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه کیفیت لاستیک های تولید داخل در مقایسه با مشابه خارجی آن بسیار بیشتر است، افزود:یکی از دلایل افزایش قطعات و لاستیک چینی به کشور قاچاق این قطعات است، البته قاچاق در کنار فرار از تعرفه، سبب افزایش واردات قطعات چینی به کشور شده است.
**آمار بالای مراجعه مالکان خودرو به تعمیرگاهها نشان از بی کیفیتی برخی قطعات چینی دارد
**سبحانی با اشاره به اینکه چینی ها تمایل دارد سهم بیشتری از بازار قطعات خودروی ایران را تصاحب کنند، ادامه داد:بازار قطعات یدکی خودرو نیز در سالهای اخیر میزبان درصد بالایی از محصولات چینی بوده است که به دلیل ارزانی این محصولات در دل فروشندگان و مصرفکنندگان جا بازکرده است.
**وی با بیان اینکه آمار بالای مراجعه مالکان خودرو به تعمیرگاهها و همچنین شرکتهای خدمات پس از فروش برای تعمیر یا تعویض قطعه و لاستیک نشان از کیفیت پایین قطعات و لاستیک چینی وارداتی دارد، یادآور شد:بسیاری از حوادث جاده ای که ناشی از انحراف رانندگان به اطراف و یا واژگون شدن خودروها است، به دلیل غیراستاندارد بودن لاستیک و ساییدگی آن در مدت زمان کوتاه رخ می دهد.
لزوم افزایش نظارت وزارت صنعت، معدن و تجارت بر واردات لاستیک
**این نماینده مردم در مجلس دهم، با بیان اینکه بسیاری از لاستیک های قاچاق وارداتی استاندارد و ایمنی کافی را ندارند، افزود:کالاهای قاچاق وارداتی به ویژه لاستیک نه تنها از تیغ سازمان استاندارد رد نشده و کنترل کیفیتی روی آنها اعمال نمی شود، بلکه از هیچ قانون خاصی هم پیروی نکرده و از پرداخت هایی تحت عنوان تعرفه نیز معاف هستند.
**عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با تأکید بر لزوم افزایش نظارت وزارت صنعت، معدن و تجارت بر واردات لاستیک تصریح کرد: با شناسنامه دار کردن لاستیک ها می توان تا میزان زیادی از واردات و قاچاق لاستیک به کشور جلوگیری کرد و مردم با خودروهای ایمن تری در جاده ها تردد کنند.
منبع: خانه ملت
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش