کد خبر:
۵۴۲۷۳ ۱۱:۱۴
۱۳۹۶/۰۲/۱۱
انتقاد از عملکرد مجلس در حوزه صنعت خودرو
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی می گوید : در صورتی که خودروسازان در سال جاری افزایش قیمتی را در تولیدات اعمال نکنند تحقق تولید یک میلیون و 500 هزار دستگاه خودرو در سال جاری ، رقم دست نیافتنی نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رضا انصاری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : البته برای تحقق اهداف تولید در افق 1404 ، باید نسبت به دستیابی تکنولوژی هایی که می تواند کیفیت خودروها را ارتقاء بخشیده و منجر به کاهش هزینه های تولید شود ، سرمایه گذاری بیشتری صورت گیرد.
وی یکی از مشکلات اصلی صنعت خودرو را عدم سرمایه گذاری به منظور توسعه تکنولوژی در این صنعت اعلام کرد و افزود : متاسفانه در سالهای گذشته سرمایه گذاری برای توسعه تکنولوژی هایی که بتواند صنعت خودرو را رقابتی نماید به معنای واقعی کلمه صورت نگرفته است.
وی با اشاره به مشکلات و موانع توسعه تکنولوژی در صنعت خودرو گفت : هر چند تحریم ها در سالهای اخیر بخشی از موانع دستیابی به تکنولوژی های جدید در صنعت خودرو بوده است اما قطعا با نگاه به این صنعت از بدو ایجاد ، می توان جریان تکامل این صنعت را بهتر مورد ارزیابی و قرار داد و در این راستا سیاست گذاری و برنامه ریزی کرد.
وی تصریح کرد : البته تا پیش از تحریم ها نیز آنگونه که شایسته است در حوزه توسعه تکنولوژی به منظور افزایش توان رقابتی در این صنعت اقدام چندانی صورت نگرفته است و علت آن هم وجود بازار انحصاری در اختیار شرکتهای خودروساز و همچنین سیاست گذاری های دولت و مجلس است که متاسفانه در جهتی نبوده که خودروسازان تلاش بیشتر در این زمینه داشته باشند.
نماینده داراب و زرین دشت در خانه ملت افزود : به نظر می رسد در این سالها اراده لازم برای توسعه تکنولوژی در صنعت خودرو وجود نداشته و در حال حاضر نیز آن گونه که لازم است نیر این اراده وجود ندارد.
انصاری تاکید کرد : البته بخشی از ملزومات تحقق توسعه در این بخش از صنعت خودرو بستگی به سیاست گذاری های کشور در این حوزه دارد که عملا صورت نمی گیرد.
وی تصریح کرد : متاسفانه مجلس نیز درباره این نقطه ضعف نیز تاکنون به وظیفه خودش به خوبی عمل نکرده است.
وی با انتقاد از عملکرد کمیسیون صنایع در حوزه صنعت خودرو گفت : در مدتی که در کمیسیون صنایع و معادن حضور دارم متاسفانه ورود این کمیسیون به جریان فعالیت خودروسازان جدی نبوده است در حالی که باید واقع بین بود و در همه مسائل تنها دولت را مقصر ندانست بلکه در این مدت کلیه دستگاههای درگیر در حوزه سیاست گذاری و توسعه صنعت خودرو از دولت ، مجلس و حتی بنگاههای تولیدی به خوبی عمل نکردند.
وی یکی از راهکارهای اساسی برای دستیابی به رقم تولید خودرو در افق 1404 را افزایش توان رقابتی خودروسازان به منظور توسعه صادرات دانست و گفت : برای تحقق این هدف یکی از مهمترین الزامات سرمایه گذاری در حوزه تحقیق و توسعه برای توسعه تکنولوژی هایی که منجر کاهش هزینه ها و افزایش کیفیت خودروها برای ارتقاء صادرات می شود.
وی یکی از مشکلات اصلی صنعت خودرو را عدم سرمایه گذاری به منظور توسعه تکنولوژی در این صنعت اعلام کرد و افزود : متاسفانه در سالهای گذشته سرمایه گذاری برای توسعه تکنولوژی هایی که بتواند صنعت خودرو را رقابتی نماید به معنای واقعی کلمه صورت نگرفته است.
وی با اشاره به مشکلات و موانع توسعه تکنولوژی در صنعت خودرو گفت : هر چند تحریم ها در سالهای اخیر بخشی از موانع دستیابی به تکنولوژی های جدید در صنعت خودرو بوده است اما قطعا با نگاه به این صنعت از بدو ایجاد ، می توان جریان تکامل این صنعت را بهتر مورد ارزیابی و قرار داد و در این راستا سیاست گذاری و برنامه ریزی کرد.
وی تصریح کرد : البته تا پیش از تحریم ها نیز آنگونه که شایسته است در حوزه توسعه تکنولوژی به منظور افزایش توان رقابتی در این صنعت اقدام چندانی صورت نگرفته است و علت آن هم وجود بازار انحصاری در اختیار شرکتهای خودروساز و همچنین سیاست گذاری های دولت و مجلس است که متاسفانه در جهتی نبوده که خودروسازان تلاش بیشتر در این زمینه داشته باشند.
نماینده داراب و زرین دشت در خانه ملت افزود : به نظر می رسد در این سالها اراده لازم برای توسعه تکنولوژی در صنعت خودرو وجود نداشته و در حال حاضر نیز آن گونه که لازم است نیر این اراده وجود ندارد.
انصاری تاکید کرد : البته بخشی از ملزومات تحقق توسعه در این بخش از صنعت خودرو بستگی به سیاست گذاری های کشور در این حوزه دارد که عملا صورت نمی گیرد.
وی تصریح کرد : متاسفانه مجلس نیز درباره این نقطه ضعف نیز تاکنون به وظیفه خودش به خوبی عمل نکرده است.
وی با انتقاد از عملکرد کمیسیون صنایع در حوزه صنعت خودرو گفت : در مدتی که در کمیسیون صنایع و معادن حضور دارم متاسفانه ورود این کمیسیون به جریان فعالیت خودروسازان جدی نبوده است در حالی که باید واقع بین بود و در همه مسائل تنها دولت را مقصر ندانست بلکه در این مدت کلیه دستگاههای درگیر در حوزه سیاست گذاری و توسعه صنعت خودرو از دولت ، مجلس و حتی بنگاههای تولیدی به خوبی عمل نکردند.
وی یکی از راهکارهای اساسی برای دستیابی به رقم تولید خودرو در افق 1404 را افزایش توان رقابتی خودروسازان به منظور توسعه صادرات دانست و گفت : برای تحقق این هدف یکی از مهمترین الزامات سرمایه گذاری در حوزه تحقیق و توسعه برای توسعه تکنولوژی هایی که منجر کاهش هزینه ها و افزایش کیفیت خودروها برای ارتقاء صادرات می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ماموت خودرو کراس اوور الکتریکی ID.4 مدل 2025 عرضه می کند چراغ آماری خودرو خاموش شد چگونه چین بازار خودروی جهان را تسخیر کرد؟ فروش پورشه کاهش یافت اخراج ۵۰۰۰ نفر از غول کامیون سازی دنیا چرا خودروهای وارداتی از گمرک ترخیص نمیشوند؟ استاندارد جدید چین رانندگی با یک پدال را محدود میکند واکنش شورای رقابت به تصمیمگیری اخیر پیرامون افزایش قیمت خودروها پاتک چین به خودروسازان جهان ۶ نگرانی از واردات خودرو بازگشت وزیر صمت به صحن خودرو؟ شیب تورم تولید خودرو تندتر شد توقف در جاده برقی؛ تهدیدی برای یک میلیون شغل اروپا سایه تردید بر واردات ۹۰ هزار خودرو مذاکرات نیسان برای تولید فاکسکان خبری خوش برای خریداران اوپل کورسا پرشیا خودرو خودروهای چینی بدون واسطه خدمات بهتری دارند! آغاز ثبت نام برای حضور در بیست و پنجمین نمایشگاه خودرو مشهد تصمیم جدید تعرفهای هند علیه آمریکا شوک جدید ایلان ماسک به تسلا ۵ پیامد قیمت گذاری دستوری خودرو شرایط فروش کی ام سی T9 و ایگل با قیمت مصوب اعلام شد +جدول شرایط فروش نقدی و اقساطی KMC EJ7 Plus اعلام شد +جدول فعالیت بدون وقفه خدمات برند لوکس خودروهای اکستریم +جزئیات اکستریم LX؛ تجربه رانندگی متمایز برای جوانان مدرن XTRIM TXL عملکرد همه جانبه برای تجارت، تفریح و رفت و آمد روزمره افزایش ۱۵ درصدی قیمت ها، بازار خودرو را تکان نداد تولید استلانتیس کاهش یافت شرط استفاده از بخشودگی جرایم دیرکرد بیمه شخص ثالث اعلام شد آغاز مونتاژ خودروهای برقی چینی در برزیل پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده در جنگ چگونه است؟ واردات خودرو جان گرفت یک ابهام درباره حقوق ورودی خودرو در سال ۱۴۰۴ از واگذاری سایپا چه خبر؟ چالشهای نظام حکمرانی صنعت خودرو و ملاحظات واگذاری به بخش خصوصی سکوت سنگین در بازار خودرو مصوبه دولت برای واردات خودرو تا پایان سال معتبر است مرسدس بنز EQA 250 بزودی توسط راسا موتور عرضه می شود +مشخصات پایداری مالی ۱۵ برند خودروی برقی تا ۲۰۳۰ رکود فروش تسلا ادامه دارد اروپا میزبان نخستین خودروی پولستار شد معمای قیمت گذاری خودرو معاملات پرریسک خودرو شرایط فروش ۸ محصول از مدیران خودرو اعلام شد +جدول
شرایط فروش