کد خبر:
۵۴۲۷۳ ۱۱:۱۴
۱۳۹۶/۰۲/۱۱
انتقاد از عملکرد مجلس در حوزه صنعت خودرو
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی می گوید : در صورتی که خودروسازان در سال جاری افزایش قیمتی را در تولیدات اعمال نکنند تحقق تولید یک میلیون و 500 هزار دستگاه خودرو در سال جاری ، رقم دست نیافتنی نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رضا انصاری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : البته برای تحقق اهداف تولید در افق 1404 ، باید نسبت به دستیابی تکنولوژی هایی که می تواند کیفیت خودروها را ارتقاء بخشیده و منجر به کاهش هزینه های تولید شود ، سرمایه گذاری بیشتری صورت گیرد.
وی یکی از مشکلات اصلی صنعت خودرو را عدم سرمایه گذاری به منظور توسعه تکنولوژی در این صنعت اعلام کرد و افزود : متاسفانه در سالهای گذشته سرمایه گذاری برای توسعه تکنولوژی هایی که بتواند صنعت خودرو را رقابتی نماید به معنای واقعی کلمه صورت نگرفته است.
وی با اشاره به مشکلات و موانع توسعه تکنولوژی در صنعت خودرو گفت : هر چند تحریم ها در سالهای اخیر بخشی از موانع دستیابی به تکنولوژی های جدید در صنعت خودرو بوده است اما قطعا با نگاه به این صنعت از بدو ایجاد ، می توان جریان تکامل این صنعت را بهتر مورد ارزیابی و قرار داد و در این راستا سیاست گذاری و برنامه ریزی کرد.
وی تصریح کرد : البته تا پیش از تحریم ها نیز آنگونه که شایسته است در حوزه توسعه تکنولوژی به منظور افزایش توان رقابتی در این صنعت اقدام چندانی صورت نگرفته است و علت آن هم وجود بازار انحصاری در اختیار شرکتهای خودروساز و همچنین سیاست گذاری های دولت و مجلس است که متاسفانه در جهتی نبوده که خودروسازان تلاش بیشتر در این زمینه داشته باشند.
نماینده داراب و زرین دشت در خانه ملت افزود : به نظر می رسد در این سالها اراده لازم برای توسعه تکنولوژی در صنعت خودرو وجود نداشته و در حال حاضر نیز آن گونه که لازم است نیر این اراده وجود ندارد.
انصاری تاکید کرد : البته بخشی از ملزومات تحقق توسعه در این بخش از صنعت خودرو بستگی به سیاست گذاری های کشور در این حوزه دارد که عملا صورت نمی گیرد.
وی تصریح کرد : متاسفانه مجلس نیز درباره این نقطه ضعف نیز تاکنون به وظیفه خودش به خوبی عمل نکرده است.
وی با انتقاد از عملکرد کمیسیون صنایع در حوزه صنعت خودرو گفت : در مدتی که در کمیسیون صنایع و معادن حضور دارم متاسفانه ورود این کمیسیون به جریان فعالیت خودروسازان جدی نبوده است در حالی که باید واقع بین بود و در همه مسائل تنها دولت را مقصر ندانست بلکه در این مدت کلیه دستگاههای درگیر در حوزه سیاست گذاری و توسعه صنعت خودرو از دولت ، مجلس و حتی بنگاههای تولیدی به خوبی عمل نکردند.
وی یکی از راهکارهای اساسی برای دستیابی به رقم تولید خودرو در افق 1404 را افزایش توان رقابتی خودروسازان به منظور توسعه صادرات دانست و گفت : برای تحقق این هدف یکی از مهمترین الزامات سرمایه گذاری در حوزه تحقیق و توسعه برای توسعه تکنولوژی هایی که منجر کاهش هزینه ها و افزایش کیفیت خودروها برای ارتقاء صادرات می شود.
وی یکی از مشکلات اصلی صنعت خودرو را عدم سرمایه گذاری به منظور توسعه تکنولوژی در این صنعت اعلام کرد و افزود : متاسفانه در سالهای گذشته سرمایه گذاری برای توسعه تکنولوژی هایی که بتواند صنعت خودرو را رقابتی نماید به معنای واقعی کلمه صورت نگرفته است.
وی با اشاره به مشکلات و موانع توسعه تکنولوژی در صنعت خودرو گفت : هر چند تحریم ها در سالهای اخیر بخشی از موانع دستیابی به تکنولوژی های جدید در صنعت خودرو بوده است اما قطعا با نگاه به این صنعت از بدو ایجاد ، می توان جریان تکامل این صنعت را بهتر مورد ارزیابی و قرار داد و در این راستا سیاست گذاری و برنامه ریزی کرد.
وی تصریح کرد : البته تا پیش از تحریم ها نیز آنگونه که شایسته است در حوزه توسعه تکنولوژی به منظور افزایش توان رقابتی در این صنعت اقدام چندانی صورت نگرفته است و علت آن هم وجود بازار انحصاری در اختیار شرکتهای خودروساز و همچنین سیاست گذاری های دولت و مجلس است که متاسفانه در جهتی نبوده که خودروسازان تلاش بیشتر در این زمینه داشته باشند.
نماینده داراب و زرین دشت در خانه ملت افزود : به نظر می رسد در این سالها اراده لازم برای توسعه تکنولوژی در صنعت خودرو وجود نداشته و در حال حاضر نیز آن گونه که لازم است نیر این اراده وجود ندارد.
انصاری تاکید کرد : البته بخشی از ملزومات تحقق توسعه در این بخش از صنعت خودرو بستگی به سیاست گذاری های کشور در این حوزه دارد که عملا صورت نمی گیرد.
وی تصریح کرد : متاسفانه مجلس نیز درباره این نقطه ضعف نیز تاکنون به وظیفه خودش به خوبی عمل نکرده است.
وی با انتقاد از عملکرد کمیسیون صنایع در حوزه صنعت خودرو گفت : در مدتی که در کمیسیون صنایع و معادن حضور دارم متاسفانه ورود این کمیسیون به جریان فعالیت خودروسازان جدی نبوده است در حالی که باید واقع بین بود و در همه مسائل تنها دولت را مقصر ندانست بلکه در این مدت کلیه دستگاههای درگیر در حوزه سیاست گذاری و توسعه صنعت خودرو از دولت ، مجلس و حتی بنگاههای تولیدی به خوبی عمل نکردند.
وی یکی از راهکارهای اساسی برای دستیابی به رقم تولید خودرو در افق 1404 را افزایش توان رقابتی خودروسازان به منظور توسعه صادرات دانست و گفت : برای تحقق این هدف یکی از مهمترین الزامات سرمایه گذاری در حوزه تحقیق و توسعه برای توسعه تکنولوژی هایی که منجر کاهش هزینه ها و افزایش کیفیت خودروها برای ارتقاء صادرات می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
گواهی سپرده خودرو، ابزاری برای شفاف سازی و حذف دلالی از بازار خودرو آینده صنعت خودرو در دستان چه کسانی خواهد بود؟ خودرو یک میلیارد دلار ارز گرفت کارخانه چانگان با تولید 3 برند در تایلند افتتاح شد بی وای دی پایگاه اروپایی خود را در مجارستان میسازد قیمت جدید محصولات لوکس اکستریم اعلام شد +جدول جزئیات فروش 3 محصول لوکس راسا موتور برای ایثارگران اعلام شد قیمت جدید محصولات MVM اعلام شد +جدول قیمت جدید محصولات فونیکس توسط مدیران خودرو اعلام شد بازار رسمی خودرو از دسترس عموم خارج میشود؟ صنعت خودرو در پیچ تاریخی درخواست تعویق یکساله واگذاری سهام سایپا زیان هنگفت خودروسازان ژاپنی از تعرفههای ترامپ از سرگیری واردات قطعات سایبرکب از چین به آمریکا خرید خودرو چند سال زمان نیاز دارد؟ +اینفوگرافی فونیکس کمپین «یک زمین، یک فرصت» را راهاندازی کرد جدول/ قیمت محصولات فردا موتورز 27 اردیبهشت 1404 شرایط فروش خودروهای ام جی در ایران اعلام شد +جدول عرضه کامیون کشنده امپاور BD500 بهمن دیزل در بورس کالا شرایط فروش کشنده FAW J6P-460 با تحویل فوری اعلام شد معرفی رسمی دو کیت تیونینگ ویژه برای نیسان ترا +تصاویر دو مدل جدید بنز توسط کیان خودرو برای اولین بار وارد کشور شد +عکس خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دو مدل جدید بنز توسط کیان خودرو برای اولین بار وارد کشور شد +عکس معرفی رسمی دو کیت تیونینگ ویژه برای نیسان ترا +تصاویر فونیکس کمپین «یک زمین، یک فرصت» را راهاندازی کرد خرید خودرو چند سال زمان نیاز دارد؟ +اینفوگرافی درخواست تعویق یکساله واگذاری سهام سایپا زیان هنگفت خودروسازان ژاپنی از تعرفههای ترامپ از سرگیری واردات قطعات سایبرکب از چین به آمریکا صنعت خودرو در پیچ تاریخی بازار رسمی خودرو از دسترس عموم خارج میشود؟ بی وای دی پایگاه اروپایی خود را در مجارستان میسازد کارخانه چانگان با تولید 3 برند در تایلند افتتاح شد خودرو یک میلیارد دلار ارز گرفت آینده صنعت خودرو در دستان چه کسانی خواهد بود؟ گواهی سپرده خودرو، ابزاری برای شفاف سازی و حذف دلالی از بازار خودرو عرضه کامیون کشنده امپاور BD500 بهمن دیزل در بورس کالا شرایط فروش کشنده FAW J6P-460 با تحویل فوری اعلام شد شرایط فروش خودروهای ام جی در ایران اعلام شد +جدول جدول/ قیمت محصولات فردا موتورز 27 اردیبهشت 1404 قیمت جدید محصولات فونیکس توسط مدیران خودرو اعلام شد قیمت جدید محصولات MVM اعلام شد +جدول جزئیات فروش 3 محصول لوکس راسا موتور برای ایثارگران اعلام شد قیمت جدید محصولات لوکس اکستریم اعلام شد +جدول