کد خبر:
۵۴۲۷۳ ۱۱:۱۴
۱۳۹۶/۰۲/۱۱
انتقاد از عملکرد مجلس در حوزه صنعت خودرو
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی می گوید : در صورتی که خودروسازان در سال جاری افزایش قیمتی را در تولیدات اعمال نکنند تحقق تولید یک میلیون و 500 هزار دستگاه خودرو در سال جاری ، رقم دست نیافتنی نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رضا انصاری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : البته برای تحقق اهداف تولید در افق 1404 ، باید نسبت به دستیابی تکنولوژی هایی که می تواند کیفیت خودروها را ارتقاء بخشیده و منجر به کاهش هزینه های تولید شود ، سرمایه گذاری بیشتری صورت گیرد.
وی یکی از مشکلات اصلی صنعت خودرو را عدم سرمایه گذاری به منظور توسعه تکنولوژی در این صنعت اعلام کرد و افزود : متاسفانه در سالهای گذشته سرمایه گذاری برای توسعه تکنولوژی هایی که بتواند صنعت خودرو را رقابتی نماید به معنای واقعی کلمه صورت نگرفته است.
وی با اشاره به مشکلات و موانع توسعه تکنولوژی در صنعت خودرو گفت : هر چند تحریم ها در سالهای اخیر بخشی از موانع دستیابی به تکنولوژی های جدید در صنعت خودرو بوده است اما قطعا با نگاه به این صنعت از بدو ایجاد ، می توان جریان تکامل این صنعت را بهتر مورد ارزیابی و قرار داد و در این راستا سیاست گذاری و برنامه ریزی کرد.
وی تصریح کرد : البته تا پیش از تحریم ها نیز آنگونه که شایسته است در حوزه توسعه تکنولوژی به منظور افزایش توان رقابتی در این صنعت اقدام چندانی صورت نگرفته است و علت آن هم وجود بازار انحصاری در اختیار شرکتهای خودروساز و همچنین سیاست گذاری های دولت و مجلس است که متاسفانه در جهتی نبوده که خودروسازان تلاش بیشتر در این زمینه داشته باشند.
نماینده داراب و زرین دشت در خانه ملت افزود : به نظر می رسد در این سالها اراده لازم برای توسعه تکنولوژی در صنعت خودرو وجود نداشته و در حال حاضر نیز آن گونه که لازم است نیر این اراده وجود ندارد.
انصاری تاکید کرد : البته بخشی از ملزومات تحقق توسعه در این بخش از صنعت خودرو بستگی به سیاست گذاری های کشور در این حوزه دارد که عملا صورت نمی گیرد.
وی تصریح کرد : متاسفانه مجلس نیز درباره این نقطه ضعف نیز تاکنون به وظیفه خودش به خوبی عمل نکرده است.
وی با انتقاد از عملکرد کمیسیون صنایع در حوزه صنعت خودرو گفت : در مدتی که در کمیسیون صنایع و معادن حضور دارم متاسفانه ورود این کمیسیون به جریان فعالیت خودروسازان جدی نبوده است در حالی که باید واقع بین بود و در همه مسائل تنها دولت را مقصر ندانست بلکه در این مدت کلیه دستگاههای درگیر در حوزه سیاست گذاری و توسعه صنعت خودرو از دولت ، مجلس و حتی بنگاههای تولیدی به خوبی عمل نکردند.
وی یکی از راهکارهای اساسی برای دستیابی به رقم تولید خودرو در افق 1404 را افزایش توان رقابتی خودروسازان به منظور توسعه صادرات دانست و گفت : برای تحقق این هدف یکی از مهمترین الزامات سرمایه گذاری در حوزه تحقیق و توسعه برای توسعه تکنولوژی هایی که منجر کاهش هزینه ها و افزایش کیفیت خودروها برای ارتقاء صادرات می شود.
وی یکی از مشکلات اصلی صنعت خودرو را عدم سرمایه گذاری به منظور توسعه تکنولوژی در این صنعت اعلام کرد و افزود : متاسفانه در سالهای گذشته سرمایه گذاری برای توسعه تکنولوژی هایی که بتواند صنعت خودرو را رقابتی نماید به معنای واقعی کلمه صورت نگرفته است.
وی با اشاره به مشکلات و موانع توسعه تکنولوژی در صنعت خودرو گفت : هر چند تحریم ها در سالهای اخیر بخشی از موانع دستیابی به تکنولوژی های جدید در صنعت خودرو بوده است اما قطعا با نگاه به این صنعت از بدو ایجاد ، می توان جریان تکامل این صنعت را بهتر مورد ارزیابی و قرار داد و در این راستا سیاست گذاری و برنامه ریزی کرد.
وی تصریح کرد : البته تا پیش از تحریم ها نیز آنگونه که شایسته است در حوزه توسعه تکنولوژی به منظور افزایش توان رقابتی در این صنعت اقدام چندانی صورت نگرفته است و علت آن هم وجود بازار انحصاری در اختیار شرکتهای خودروساز و همچنین سیاست گذاری های دولت و مجلس است که متاسفانه در جهتی نبوده که خودروسازان تلاش بیشتر در این زمینه داشته باشند.
نماینده داراب و زرین دشت در خانه ملت افزود : به نظر می رسد در این سالها اراده لازم برای توسعه تکنولوژی در صنعت خودرو وجود نداشته و در حال حاضر نیز آن گونه که لازم است نیر این اراده وجود ندارد.
انصاری تاکید کرد : البته بخشی از ملزومات تحقق توسعه در این بخش از صنعت خودرو بستگی به سیاست گذاری های کشور در این حوزه دارد که عملا صورت نمی گیرد.
وی تصریح کرد : متاسفانه مجلس نیز درباره این نقطه ضعف نیز تاکنون به وظیفه خودش به خوبی عمل نکرده است.
وی با انتقاد از عملکرد کمیسیون صنایع در حوزه صنعت خودرو گفت : در مدتی که در کمیسیون صنایع و معادن حضور دارم متاسفانه ورود این کمیسیون به جریان فعالیت خودروسازان جدی نبوده است در حالی که باید واقع بین بود و در همه مسائل تنها دولت را مقصر ندانست بلکه در این مدت کلیه دستگاههای درگیر در حوزه سیاست گذاری و توسعه صنعت خودرو از دولت ، مجلس و حتی بنگاههای تولیدی به خوبی عمل نکردند.
وی یکی از راهکارهای اساسی برای دستیابی به رقم تولید خودرو در افق 1404 را افزایش توان رقابتی خودروسازان به منظور توسعه صادرات دانست و گفت : برای تحقق این هدف یکی از مهمترین الزامات سرمایه گذاری در حوزه تحقیق و توسعه برای توسعه تکنولوژی هایی که منجر کاهش هزینه ها و افزایش کیفیت خودروها برای ارتقاء صادرات می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش