کد خبر:
۵۴۲۷۰ ۱۱:۱۱
۱۳۹۶/۰۲/۱۱
توضیحات یک خودروساز درباره توقف تولید یک محصول
پدال نیوز- شرکت پیشرو دیزل آسیا درباره خبر منتشره درباره توقف تولید برخی اتوبوسهای داخلی توضیحاتی ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، پیش از این اعلام شد که در اسفند ماه سال گذشته تولید اتوبوس شهری O457 شرکت ایران خودرو دیزل و اتوبوس شهری LCK 6120G شرکت پیشرو دیزل آسیا متوقف شده است.
در همین رابطه شرکت پیشرو دیزل آسیا در توضیحاتی اعلام کرده است:" تولید خودروهای جمعی براساس مصوبات دولتی و استاندارد کشور است و باید برای رعایت حفظ محیط زیست و تلاش برای کاهش آلودگی هوا، تولیدکنندگان خودروهای جمعی، تولیداتشان با استانداردهای روز دنیا مطابقت داشته باشد.
بر همین اساس شرکت پیشرو دیزل آسیا برای رعایت موارد ذکر شده محصولات خود را براساس بهروزترین استانداردها تولید میکند و محصولات گذشته را که فاقد استاندارد روز هستند از خط تولید خارج میکند.
لازم به ذکر است بعد از توقف تولید اتوبوس LCK 6120G، اتوبوسهای بهروز با استاندارد آلایندگی یورو 4 و 5 و حتی یورو 6 در این مجموعه در حال تولید است"
در همین رابطه شرکت پیشرو دیزل آسیا در توضیحاتی اعلام کرده است:" تولید خودروهای جمعی براساس مصوبات دولتی و استاندارد کشور است و باید برای رعایت حفظ محیط زیست و تلاش برای کاهش آلودگی هوا، تولیدکنندگان خودروهای جمعی، تولیداتشان با استانداردهای روز دنیا مطابقت داشته باشد.
بر همین اساس شرکت پیشرو دیزل آسیا برای رعایت موارد ذکر شده محصولات خود را براساس بهروزترین استانداردها تولید میکند و محصولات گذشته را که فاقد استاندارد روز هستند از خط تولید خارج میکند.
لازم به ذکر است بعد از توقف تولید اتوبوس LCK 6120G، اتوبوسهای بهروز با استاندارد آلایندگی یورو 4 و 5 و حتی یورو 6 در این مجموعه در حال تولید است"
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو