کد خبر:
۵۴۲۶۲ ۰۹:۴۰
۱۳۹۶/۰۲/۱۱
واکنش به ادعای اختراع خودرو آب سوز
پدال نیوز- اخیرا در برخی شبکههای اجتماعی فیلمی از یکی از برنامههای تلویزیونی منتشر شده که در آن فردی مدعی اختراع خودروی آبسوز شده است. ادعایی که عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی آنرا رد میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، شهرام آزادی در رابطه با ادعای امکان حرکت خودرو با آب به جای بنزین، اظهار کرد: تمام این ادعاها و دیگر ادعاهای مشابه بدون هرگونه مبنای علمی و کارشناسی بوده و نوعی عوامفریبی برای مقاصد خاص است.
وی با بیان اینکه اگر مبنای علمی برای به حرکت در آوردن خودرو با آب به جای سوختهای متعارف همچون بنزین وجود داشت، خودروسازان جهانی باید تاکنون به این فنآوری دست مییافتند، خاطرنشان کرد: خودروسازان خارجی سالانه میلیاردها دلار با استفاده از برترین متخصصان برای تحقیق و توسعه در صنعت خودرو هزینه میکنند ولی با این حال تاکنون هیچ کدام از این مراکز ادعای تولید خودروی آبسوز را نداشتهاند.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی ادامه داد: بنابراین باید از مدعیان تبدیل کردن خودروهای متعارف به خودروی آبسوز پرسید چگونه مدعی دست یافتن به چنین فنآوری با منابع و امکانات محدود خود شدهاند، در حالیکه مراکز میلیارد دلاری خارجی تاکنون چنین ادعایی نداشتهاند.
وی افزود: در حال حاضر بالاترین فنآوری که صنعت خودروی جهان در زمینه استفاده از سوختهای جایگزین به آن دست یافته، فنآوری استفاده از هیدروژن در پیل سوختی است. در این فنآوری که هنوز تجاری و عام نشده در فعل و انفعالاتی هیدروژن در پیل سوختی به انرژی الکتریکی برای به حرکت درآوردن خودرو تبدیل شده و خروجی سیستم نیز آب است که از اگزوز خارج میشود.
آزادی با بیان اینکه پیشبینی میشود ظرف 10 تا 20 سال آینده بیشتر خودروهای تولیدی در جهان از سوخت هیدروژن برای حرکت استفاده کنند، تصریح کرد: اما اینکه از آب برای به حرکت درآوردن خودرو استفاده شود از نظر مبانی عقلی و علمی کاملا مردود است.
به گزارش ایسنا، فیلمی که اخیرا در این زمینه در برخی شبکههای اجتماعی منتشر شده ظاهرا مربوط به حضور فردی به نام "ع. ج" مدعی تبدیل خودروهای بنزینسوز به آبسوز در یکی از برنامههای تلویزیونی شبکه سه سیما با اجرای رضا رشیدپور است.
در این فیلم فرد نامبرده مدعی است با هزینه حدود 600 هزار تومان خودروی بنزینسوز را به خودرویی آبسوز تبدیل میکند. این فرد مدعی شده از 26 کشور جهان دعوتنامه برای ارائه اختراعش دریافت کرده اما به هیچ کدام از این دعوتنامهها پاسخ نداده زیرا میخواهد این تکنولوژی در اختیار مردم خودش باشد.
وی با بیان اینکه اگر مبنای علمی برای به حرکت در آوردن خودرو با آب به جای سوختهای متعارف همچون بنزین وجود داشت، خودروسازان جهانی باید تاکنون به این فنآوری دست مییافتند، خاطرنشان کرد: خودروسازان خارجی سالانه میلیاردها دلار با استفاده از برترین متخصصان برای تحقیق و توسعه در صنعت خودرو هزینه میکنند ولی با این حال تاکنون هیچ کدام از این مراکز ادعای تولید خودروی آبسوز را نداشتهاند.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی ادامه داد: بنابراین باید از مدعیان تبدیل کردن خودروهای متعارف به خودروی آبسوز پرسید چگونه مدعی دست یافتن به چنین فنآوری با منابع و امکانات محدود خود شدهاند، در حالیکه مراکز میلیارد دلاری خارجی تاکنون چنین ادعایی نداشتهاند.
وی افزود: در حال حاضر بالاترین فنآوری که صنعت خودروی جهان در زمینه استفاده از سوختهای جایگزین به آن دست یافته، فنآوری استفاده از هیدروژن در پیل سوختی است. در این فنآوری که هنوز تجاری و عام نشده در فعل و انفعالاتی هیدروژن در پیل سوختی به انرژی الکتریکی برای به حرکت درآوردن خودرو تبدیل شده و خروجی سیستم نیز آب است که از اگزوز خارج میشود.
آزادی با بیان اینکه پیشبینی میشود ظرف 10 تا 20 سال آینده بیشتر خودروهای تولیدی در جهان از سوخت هیدروژن برای حرکت استفاده کنند، تصریح کرد: اما اینکه از آب برای به حرکت درآوردن خودرو استفاده شود از نظر مبانی عقلی و علمی کاملا مردود است.
به گزارش ایسنا، فیلمی که اخیرا در این زمینه در برخی شبکههای اجتماعی منتشر شده ظاهرا مربوط به حضور فردی به نام "ع. ج" مدعی تبدیل خودروهای بنزینسوز به آبسوز در یکی از برنامههای تلویزیونی شبکه سه سیما با اجرای رضا رشیدپور است.
در این فیلم فرد نامبرده مدعی است با هزینه حدود 600 هزار تومان خودروی بنزینسوز را به خودرویی آبسوز تبدیل میکند. این فرد مدعی شده از 26 کشور جهان دعوتنامه برای ارائه اختراعش دریافت کرده اما به هیچ کدام از این دعوتنامهها پاسخ نداده زیرا میخواهد این تکنولوژی در اختیار مردم خودش باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو