کد خبر:
۵۴۲۴۷ ۰۸:۲۵
۱۳۹۶/۰۲/۱۱
اهداف وزارت صنعت در حوزه خودروهای سنگین
پدال نیوز: در حالی که هدف وزارت صنعت بر آن است تا در پایان سال جاری 40 هزار دستگاه خودرو سنگین تولید شود، برخی از کارشناسان بر این باورند که چنین هدفی آنچنان دست یافتنی نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، وزارت صنعت، معدن و تجارت سند راهبردی این وزارتخانه را به روز کرده که در این سند قرار بر آن است در پایان سال جاری ظرفیت تولید خودروی سنگین در کشور به 40 هزار دستگاه افزایش یابد که به عقیده برخی از کارشناسان در سال گذشته در حدود 8 هزار دستگاه در این حوزه عرضه شده است و زمانی که فعالیتهای عمرانی در کشور افزایش نیابد، میزان تولید و فروش خوردوهای سنگین نیز تغییری نخواهد داشت.
وزارت صنعت اعلام کرده که از این میزان تولید حدود 25 درصد محصولات به بازارهای هدف صادر شود که به نظر میرسد باید برنامه مناسبی برای ایجاد بازارهای هدف از سوی وزارت صنعت و شرکتهای تولیدی طراحی و تدوین شود.
در این رابطه مهرداد امینی کارشناس حوزه تولید خودروهای سنگین، در گفتوگو با خبرنگار خودروکار، با بیان اینکه اهداف سند راهبردی وزارت صنعت در زمینه خودرو سنگین در سال 1404 با توجه به شرایط فعلی آنچنان قابل دستیابی نیست، اظهار کرد: با توجه به تولید خودرو کشنده در سال گذشته که حدود 8 هزار دستگاه بوده و مجموع تولید خودروهای سنگین در داخل کشور در کنار مباحث مرتبط با تولید و فروش خودروهای تجاری همچون رشد زیرساختهای اقتصادی کشور، دستیابی به هدف وزارت صنعت در سالجاری قابل دستیابی نیست.
او افزود: تولید و فروش خودروهای تجاری به طور مستقیم به پروژههای عمرانی، سدسازی، نفتی، راه سازی و حجم بالای تجارت جهانی کشور دارد، زیرا این موارد عامل افزایش حجم حمل و نقل میشود و تا زماین که حمل و نقلی در حوزه خودروهای سنگین وجود نداشته باشد، تقاضایی در بازار خودروهای سنگین رخ نخواهد داد.
قائم مقام شرکت سیبا موتور، گفت: بهبود و رشد در شاخصهای اقتصادی کشور رخ داده اما میزان رشد فعلی توان رقم زدن رشد دو برابری تولید و فروش خودروهای تجاری را ندارد.
او در پاسخ به این سؤال مبنی بر اینکه با توجه به شرایط بازار، تا پایان سال جاری چند دستگاه خودرو سنگین تولید و به بازار عرضه خواهد شد، بیان کرد: بازار سال جاری نسبت به سال گذشته بهتر است اما نباید فراموش کرد که به دلیل انتخابات و ماه رمضان، بازار خودروهای تجاری اندکی بالا و پایین خواهد داشت.
امینی با اشاره به اینکه نشانههای موجود در اقتصاد، رشد تولید و فروش خودروهای تجاری را نشان میدهد، تاکید کرد: بعید به نظر میرسد که اهداف تولید خودرو در بخش خوردوهای سنگین در سال جاری محقق شود.
قائم مقام شرکت سیبا موتور در پاسخ به این سؤال که آیا برای خودروهای سنگین بازار هدف صادراتی مناسبی وجود دارد، گفت: بازار صادراتی مناسبی که آینده خوبی برای خودروهای سنگین تولید داخلی داشته باشد، آنچنان وجود ندارد.
با این تفاسیر به نظر میرسد وزارت صنعت، معدن و تجارت باید بار دیگر سند راهبردی خود را تغییر دهد و بر پایه واقعیتها آن را نگارش کند، زیرا زمانی که تقاضایی در بازار خودروهای سنگین و تجاری وجود ندارد، سرمایه گذاری در زمینه افزایش ظرفیت تولید بی معنا است و از سوی دیگر بازار خودروهای سنگین همچون خودروهای سبک نیست که هر لحظه مشتری بالقوهای برای آن حاضر باشد، بلکه باید زیرساختهای اقتصادی به خصوص فعالیتهای عمرانی آنچنان تقویت شود که این خودروها با فعالیت هزینه خود را پوشش داده و خرید خود را اقتصادی کنند.
وزارت صنعت اعلام کرده که از این میزان تولید حدود 25 درصد محصولات به بازارهای هدف صادر شود که به نظر میرسد باید برنامه مناسبی برای ایجاد بازارهای هدف از سوی وزارت صنعت و شرکتهای تولیدی طراحی و تدوین شود.
در این رابطه مهرداد امینی کارشناس حوزه تولید خودروهای سنگین، در گفتوگو با خبرنگار خودروکار، با بیان اینکه اهداف سند راهبردی وزارت صنعت در زمینه خودرو سنگین در سال 1404 با توجه به شرایط فعلی آنچنان قابل دستیابی نیست، اظهار کرد: با توجه به تولید خودرو کشنده در سال گذشته که حدود 8 هزار دستگاه بوده و مجموع تولید خودروهای سنگین در داخل کشور در کنار مباحث مرتبط با تولید و فروش خودروهای تجاری همچون رشد زیرساختهای اقتصادی کشور، دستیابی به هدف وزارت صنعت در سالجاری قابل دستیابی نیست.
او افزود: تولید و فروش خودروهای تجاری به طور مستقیم به پروژههای عمرانی، سدسازی، نفتی، راه سازی و حجم بالای تجارت جهانی کشور دارد، زیرا این موارد عامل افزایش حجم حمل و نقل میشود و تا زماین که حمل و نقلی در حوزه خودروهای سنگین وجود نداشته باشد، تقاضایی در بازار خودروهای سنگین رخ نخواهد داد.
قائم مقام شرکت سیبا موتور، گفت: بهبود و رشد در شاخصهای اقتصادی کشور رخ داده اما میزان رشد فعلی توان رقم زدن رشد دو برابری تولید و فروش خودروهای تجاری را ندارد.
او در پاسخ به این سؤال مبنی بر اینکه با توجه به شرایط بازار، تا پایان سال جاری چند دستگاه خودرو سنگین تولید و به بازار عرضه خواهد شد، بیان کرد: بازار سال جاری نسبت به سال گذشته بهتر است اما نباید فراموش کرد که به دلیل انتخابات و ماه رمضان، بازار خودروهای تجاری اندکی بالا و پایین خواهد داشت.
امینی با اشاره به اینکه نشانههای موجود در اقتصاد، رشد تولید و فروش خودروهای تجاری را نشان میدهد، تاکید کرد: بعید به نظر میرسد که اهداف تولید خودرو در بخش خوردوهای سنگین در سال جاری محقق شود.
قائم مقام شرکت سیبا موتور در پاسخ به این سؤال که آیا برای خودروهای سنگین بازار هدف صادراتی مناسبی وجود دارد، گفت: بازار صادراتی مناسبی که آینده خوبی برای خودروهای سنگین تولید داخلی داشته باشد، آنچنان وجود ندارد.
با این تفاسیر به نظر میرسد وزارت صنعت، معدن و تجارت باید بار دیگر سند راهبردی خود را تغییر دهد و بر پایه واقعیتها آن را نگارش کند، زیرا زمانی که تقاضایی در بازار خودروهای سنگین و تجاری وجود ندارد، سرمایه گذاری در زمینه افزایش ظرفیت تولید بی معنا است و از سوی دیگر بازار خودروهای سنگین همچون خودروهای سبک نیست که هر لحظه مشتری بالقوهای برای آن حاضر باشد، بلکه باید زیرساختهای اقتصادی به خصوص فعالیتهای عمرانی آنچنان تقویت شود که این خودروها با فعالیت هزینه خود را پوشش داده و خرید خود را اقتصادی کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش