راهکاری برای ترمیم زخم های ناشی از تحریم بر صنعت خودرو
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت : بالا بردن کیفیت خودروهای داخلی ، ارائه وام های قابل قبول با کارمزدهای پایین از جمله راهکارهایی است که می تواند رضایت مندی مشتریان را به دنبال داشته باشد تا در صورت هر گونه افزایش قیمت خودروسازان با افت تقاضا مواجه نشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ابراهیم نکو در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو به ارتباط افزایش قیمت خودرو با نرخ تورم پرداخت و گفت : ارتباط مستقیمی که بین افزایش نرخ تورم و افزایش قیمت کالاها وجود دارد غیر قابل انکار است از این رو برای افزایش تعداد مشتریان باید نسبت به افزایش حقوق و دستمزدها اقدام شود.
وی تصریح کرد : : یکی از مسائلی که می تواند مشکلات جدی صنعت خودرو را برطرف نماید همکاری با شرکتهای خارجی است چرا که این اتفاق موجب تعاملات گسترده این صنعت با صنایع مشابه خارجی می شود.
وی گفت : در سالهای اخیز صنایعی که بواسطه تحریم ها با مشکلات و موانع زیادی روبرو گردید صنعت خودرو بود متاسفانه آسیبی که در جریان تحریم ها بر صنعت خودرو وارد شد قابل توجه است.
نماینده رباط کریم و بهارستان در مجلس افزود : البته این مشکلات صرفا به دلیل تحریم ها نبوده بلکه مسائل ایجاد شده در سیستم پولی و بانکی کشور ، سایر صنایع مرتبط با صنعت خودرو را نیز دچار مشکل و تزلزل کرد و مسیری که باید تولید طی می گردید با شیب کندی طی شد و متاسفانه اتفاقاتی را که در صنعت و تولید شاهد بودیم رخ داد.
نکو گفت : با نهایی شدن توافقات قطعا صنعت خودرو به جهت تجربیات ارزنده ای که به دنبال مشکلات صورت گرفته کسب کرده می تواند خلاء بوجود امده را پر کند و یقینا صنعت خودرو در شرایط پسا تحریم ها زنده تر و پویاتر از گذشته خواهد شد.
وی تصریح کرد : تردیدی نیست که افزایش قیمت خودرو با تحرک و فعالیت گسترده بخش های تولید و صنعت خودرو ارتباط مستقیم دارد متاسفانه هم اکنون هزینه تولید در داخل بالاست و صنعت خودرو برای اینکه بتواند به تولید ادامه داده و محصولات را به فروش برساند لاجرم باید به قیمت ها بیافزاید اما باید راهکاری در این راستا در نظر گرفته شود که توان مالی متقاضیان خودروهای داخلی نیز تقویت شود.
وی افزود : در صورتی که در این ارتباط چاره اندیشی نشود مسلما مشکلات جدید دیگری برای صنعت خودرو رخ خواهد داد که شاید جمع نمودن آنها به راحتی امکان پذیر نباشد.
وی تصریح کرد : : یکی از مسائلی که می تواند مشکلات جدی صنعت خودرو را برطرف نماید همکاری با شرکتهای خارجی است چرا که این اتفاق موجب تعاملات گسترده این صنعت با صنایع مشابه خارجی می شود.
وی گفت : در سالهای اخیز صنایعی که بواسطه تحریم ها با مشکلات و موانع زیادی روبرو گردید صنعت خودرو بود متاسفانه آسیبی که در جریان تحریم ها بر صنعت خودرو وارد شد قابل توجه است.
نماینده رباط کریم و بهارستان در مجلس افزود : البته این مشکلات صرفا به دلیل تحریم ها نبوده بلکه مسائل ایجاد شده در سیستم پولی و بانکی کشور ، سایر صنایع مرتبط با صنعت خودرو را نیز دچار مشکل و تزلزل کرد و مسیری که باید تولید طی می گردید با شیب کندی طی شد و متاسفانه اتفاقاتی را که در صنعت و تولید شاهد بودیم رخ داد.
نکو گفت : با نهایی شدن توافقات قطعا صنعت خودرو به جهت تجربیات ارزنده ای که به دنبال مشکلات صورت گرفته کسب کرده می تواند خلاء بوجود امده را پر کند و یقینا صنعت خودرو در شرایط پسا تحریم ها زنده تر و پویاتر از گذشته خواهد شد.
وی تصریح کرد : تردیدی نیست که افزایش قیمت خودرو با تحرک و فعالیت گسترده بخش های تولید و صنعت خودرو ارتباط مستقیم دارد متاسفانه هم اکنون هزینه تولید در داخل بالاست و صنعت خودرو برای اینکه بتواند به تولید ادامه داده و محصولات را به فروش برساند لاجرم باید به قیمت ها بیافزاید اما باید راهکاری در این راستا در نظر گرفته شود که توان مالی متقاضیان خودروهای داخلی نیز تقویت شود.
وی افزود : در صورتی که در این ارتباط چاره اندیشی نشود مسلما مشکلات جدید دیگری برای صنعت خودرو رخ خواهد داد که شاید جمع نمودن آنها به راحتی امکان پذیر نباشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای