کد خبر:
۵۴۱۸۹ ۱۰:۲۱
۱۳۹۶/۰۲/۱۰
کامیون نیمه خودران برقی شهریور می آید
پدال نیوز- شرکت تسلا سازنده خودروهای برقی از عرضه اولین کامیون برقی نیمه خودران این شرکت تا شهریور ماه خبر داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، الون مساک مدیرعامل شرکت تسلا دیروز گفت بعد از رونمایی از نمونه اولیه کامیون یاد شده در ماه سپتامبر تولید انبوه آن برای استفاده عموم ظرف 18 تا 24 ماه آینده صورت می گیرد.
تسلا چندی قبل از نمونه اولیه خودروی برقی مدل 3 هم رونمایی کرد، اما عرضه انبوه آن رابه ماه های آتی موکول کرد. تسلا قصد دارد در آینده خودروهای شاسی بلند تازه برقی و حتی یک اتوبوس خودران و بدون نیاز به راننده هم تولید کند.
الون ماسک گفته که در مراسم رونمایی از کامیون یاد شده خودش هدایت آن را بر عهده خواهد داشت و امیدوار است در آینده نزدیک کامیون های برقی جایگزین کامیون های دیزلی شوند که به شدت محیط زیست را با مصرف سوخت فسیلی آلوده می کنند.
تسلا برنامه ریزی برای تولید کامیون های برقی و نیمه خودران را از سال 2013 آغاز کرد. این کامیون ها در بزرگراه ها و مسیرهای مسستقیم طولانی در خارج از شهر به طور خودکار حرکت می کنند و راننده های آنها در این فرصت می توانند استراحت کنند و تنها در مسیرهای پرترافیک درون شهری یا جاده های باریک و ناهموار خود کامیون ها را هدایت کنند.
ایده تولید کامیون های برقی نیمه خودران به علت حذف مصرف سوخت های فسیلی، امکان استراحت راننده ها، کاهش هزینه های جابجایی بار و سفر با استقبال مواجه شده، اما مهم ترین مانع در این زمینه تولید باتری های برقی است که بتوانند انرژی مورد نیاز برای حرکت کامیون ها در مسافت های چند صدکیلومتری را تامین کرده و به سرعت شارژ شوند.
تسلا چندی قبل از نمونه اولیه خودروی برقی مدل 3 هم رونمایی کرد، اما عرضه انبوه آن رابه ماه های آتی موکول کرد. تسلا قصد دارد در آینده خودروهای شاسی بلند تازه برقی و حتی یک اتوبوس خودران و بدون نیاز به راننده هم تولید کند.
الون ماسک گفته که در مراسم رونمایی از کامیون یاد شده خودش هدایت آن را بر عهده خواهد داشت و امیدوار است در آینده نزدیک کامیون های برقی جایگزین کامیون های دیزلی شوند که به شدت محیط زیست را با مصرف سوخت فسیلی آلوده می کنند.
تسلا برنامه ریزی برای تولید کامیون های برقی و نیمه خودران را از سال 2013 آغاز کرد. این کامیون ها در بزرگراه ها و مسیرهای مسستقیم طولانی در خارج از شهر به طور خودکار حرکت می کنند و راننده های آنها در این فرصت می توانند استراحت کنند و تنها در مسیرهای پرترافیک درون شهری یا جاده های باریک و ناهموار خود کامیون ها را هدایت کنند.
ایده تولید کامیون های برقی نیمه خودران به علت حذف مصرف سوخت های فسیلی، امکان استراحت راننده ها، کاهش هزینه های جابجایی بار و سفر با استقبال مواجه شده، اما مهم ترین مانع در این زمینه تولید باتری های برقی است که بتوانند انرژی مورد نیاز برای حرکت کامیون ها در مسافت های چند صدکیلومتری را تامین کرده و به سرعت شارژ شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای