کد خبر:
۵۴۱۸۰ ۰۹:۳۳
۱۳۹۶/۰۲/۱۰
فیات مدل تیپو وارد ایران شد
پدال نیوز: ایران خودرو و فیات در حالی مذاکرات خود را همچنان و البته در فضایی کند و سخت ادامه می دهند که ظاهرا ورود یکی از محصولات موردنظر دو شرکت به کشور، کلید خورده است. بر این اساس و طبق آمار گمرک، یک دستگاه فیات مدل تیپو وارد کشور شده که گفته می شود این اقدام توسط ایران صورت گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، تیپو یکی از مدل های مدنظر ایران خودرو و فیات برای ورود به بازار ایران است و بر اساس آمار گمرک، یک دستگاه از این محصول وارد کشور شده و ظاهرا ایران خودرویی ها آن را وارد کرده اند.
اگر واقعا ایران خودرو این محصول فیات را وارد کرده باشد و در ادامه، آن را افزایش دهد، این موضوع به منزل بازارسنجی تلقی شده و می تواند مقدمات ورود رسمی محصولات خودروساز ایتالیایی را به کشور فراهم بیاورد.
این در شرایطی است که در حال حاضر یک شرکت بخش خصوصی نیز از وزارت صنعت،معدن و تجارت مجوز نمایندگی واردات محصولات فیات به ایران را اخذ کرده است. شرکت موردنظر البته هنوز به صورت گسترده اقدام به واردات محصولات فیات نکرده و مشخص نیست دقیقا چه برنامه ای در این مورد دارد.
از آن سو اما اگر مذاکرات ایران خودرو و فیات به نتیجه برسد و این دو شرکت همکاری مشترک خود را آغاز کنند، آنگاه محصولات خودروساز ایتالیایی در کشور به تولید خواهند رسید. در آن صورت مشخص نیست ارتباط بین تولید و واردات فیات به چه شکل خواهد بود.
مشکل اینجاست که اگر همزمان با تولید فیات در ایران، محصولات این شرکت وارد نیز شوند، آنگاه میان ایران خودرو و شرکت واردکننده، چالش رخ خواهد داد و این احتمال وجود دارد که فیاتی ها در نهایت برای حل این پارادوکس، ایران خودرو را ترجیح دهند.
فیات البته پیش تر تجربه ای ناموفق را در بخش خصوصی خودروسازی ایران گذرانده و باید دید این بار و در صورت توافق با ایران خودرو، چه سرنوشتی را در صنعت و بازار خودرو کشور تجربه خواهد کرد.
اگر واقعا ایران خودرو این محصول فیات را وارد کرده باشد و در ادامه، آن را افزایش دهد، این موضوع به منزل بازارسنجی تلقی شده و می تواند مقدمات ورود رسمی محصولات خودروساز ایتالیایی را به کشور فراهم بیاورد.
این در شرایطی است که در حال حاضر یک شرکت بخش خصوصی نیز از وزارت صنعت،معدن و تجارت مجوز نمایندگی واردات محصولات فیات به ایران را اخذ کرده است. شرکت موردنظر البته هنوز به صورت گسترده اقدام به واردات محصولات فیات نکرده و مشخص نیست دقیقا چه برنامه ای در این مورد دارد.
از آن سو اما اگر مذاکرات ایران خودرو و فیات به نتیجه برسد و این دو شرکت همکاری مشترک خود را آغاز کنند، آنگاه محصولات خودروساز ایتالیایی در کشور به تولید خواهند رسید. در آن صورت مشخص نیست ارتباط بین تولید و واردات فیات به چه شکل خواهد بود.
مشکل اینجاست که اگر همزمان با تولید فیات در ایران، محصولات این شرکت وارد نیز شوند، آنگاه میان ایران خودرو و شرکت واردکننده، چالش رخ خواهد داد و این احتمال وجود دارد که فیاتی ها در نهایت برای حل این پارادوکس، ایران خودرو را ترجیح دهند.
فیات البته پیش تر تجربه ای ناموفق را در بخش خصوصی خودروسازی ایران گذرانده و باید دید این بار و در صورت توافق با ایران خودرو، چه سرنوشتی را در صنعت و بازار خودرو کشور تجربه خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!