آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۴۱۳۲
۱۵:۱۷
۱۳۹۶/۰۲/۰۹

چهل سال تحول در یک طرح بنز +تصاویر

پدال نیوز: در مدل جدید این درب مانند اسلافش بدون قوس و برآمدگی ارائه شده است. این ساختار در چهل سال پیش یکی از ویژگی‌های سدان‌های لوکس محسوب میشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اگر شما از علاقه‌مندان به سدان‌های قدیمی W123 بنز هستید، باید به بررسی مدل‌های آتی W213 کلاس E بپردازید. این ارزیابی به شما نشان خواهد داد که بنز چه چشم‌اندازی را برای آینده پیش‌بینی کرده و با چه سیر تحولی به این روند و زبان طراحی دست یافته است.

به گزارش  "کاراسکوپ"، این رندر نه تنها یک نگاه اجمالی به 40 سال تحول مرسدس بنز را نشان می‌دهد، بلکه حکایت از انقلاب صنعت اتومبیل‌سازی در طول زمان دارد.

چهل سال تحول در یک طرح بنز

با وجود اینکه 40 سال از تولید W123 می‌گذرد، استفاده از فرمول‌های نسل‌های پیشین در خودروهای مدرن کلاس E در طرح جدید به چشم می‌خورد. از جمله این ضوابط می‌توان به درب کشیده موتور در جلو اشاره کرد. در مدل جدید این خودرو درب موتور مانند اسلافش بدون قوس و برآمدگی ارائه شده است. این ساختار در چهل سال پیش یکی از ویژگی‌های سدان‌های لوکس محسوب میشد.

چهل سال تحول در یک طرح بنز

چهل سال تحول در یک طرح بنز

W123 قدیمی در اصل در ژانویه ۱۹۷۶ معرفی شد و در واقع آغاز یک موفقیت بود. به طوری که یک سال پس از آغاز تولید آن، در مدت کوتاهی پس از رونمایی به فروش رسید. تقاضای سیری‌ناپذیر خریداران تا حدی بود که مدل‌های کارکرده دست دوم نیز در سال اول با قیمت برابر محصول نو خرید و فروش می‌شدند.

چهل سال تحول در یک طرح بنز

با وجود این شباهت‌ها در طرح ارائه شده، به این نکته فکر کنید که اگر یکی از جوانان 1976 اینک طرح جدیدی از نسخه W213 کلاس E را ببینید، چه خواهد گفت.

چهل سال تحول در یک طرح بنز
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته