کد خبر:
۵۴۰۷۳ ۰۹:۱۵
۱۳۹۶/۰۲/۰۹
مقایسه تیراژ خودروهای داخلی در دولت دهم و یازدهم
پدال نیوز: در حالی کمتر از سه هفته به برگزاری انتخابات ریاست جمهوری دوازدهم باقی مانده که صنعت خودرو و حواشی آن به یکی از مسائل داغ در رسانه های مختلف تبدیل و ردپای آن در تبلیغات کاندیداها نیز به چشم می آید. در این میان، تیراژ خودرو به عنوان یکی از محورهای اصلی، مطرح می شود و این در حالی است که اختلاف نظرهایی در مورد آمارهای مربوطه وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، اگر بخواهیم آمار تولید خودرو را در دولت های دهم و یازدهم مورد بررسی قرار دهیم، مشخص می شود که دو دولت دوران متفاوتی را از جهت مسائل سیاسی و اقتصادی پشت سر گذاشته و بنابراین این موضوع بر تیراژ خودروهای داخلی اثر مستقیم گذاشته است.
در دوران دولت دهم، خودروسازی کشور با تحریم های بین المللی دست و پنجه نرم می کرد و اگرچه رکورد تولید خودرو در دست این دولت است، اما در همین دولت نیز با کاهش تولید 50 درصدی مواجه هستیم.
طبق آمار، در سال 90 حدود یک میلیون و 650 هزار دستگاه انواع خودرو در کشور به تولید رسید که فعلا رکورد آن شکسته نشده است، این در حالی است که در سال 91، این رقم به نصف رسید. همچنین در سال 92 (سالی که دولت یازدهم از نیمه های آن، آغاز به کار کرد) تیراژ خودرو به یک سوم سال 90 رسید.
به اعتقاد بسیاری از کارشناسان، ریشه این افت شدید در تشدید تحریم ها طی دوران دولت دهم بود، چه آنکه دولت یازدهم توانست تیراژ خودرو را به تدریج افزایش داده و در سال 95 به حدود یک میلیون و 350 هزار دستگاه برساند.
اما در مجموع، طی چهار سال دولت دهم (سال های 91،90،89،88)، بیش از پنج میلیون دستگاه خودرو به تولید رسیده و این در شرایطی است که در چهار سال دولت یازدهم (سال های 95،94،93،92) با تیراژ کمتری در تولید خودروهای داخلی مواجه هستیم.
با این حال، اگر منصفانه به ماجرا نگاه شود، ریشه افت تولید طی سال 92 (یک سوم شدن تیراژ در مقایسه با سال 90) در دولت قبل نهفته است، چه آنکه عامل اصلی افت تولید شدید، تشدید تحریم ها (ناشی از سیاست خارجه دولت دهم) است. بنابراین اگرچه تولید خودرو در دولت دهم بیش از دولت فعلی بوده، با این حال نمی توان منکر اثرات منفی سیاست های دولت قبل در افت تیراژ خودرو (حداقل طی یک سال اول دولت یازدهم) شد.
در دوران دولت دهم، خودروسازی کشور با تحریم های بین المللی دست و پنجه نرم می کرد و اگرچه رکورد تولید خودرو در دست این دولت است، اما در همین دولت نیز با کاهش تولید 50 درصدی مواجه هستیم.
طبق آمار، در سال 90 حدود یک میلیون و 650 هزار دستگاه انواع خودرو در کشور به تولید رسید که فعلا رکورد آن شکسته نشده است، این در حالی است که در سال 91، این رقم به نصف رسید. همچنین در سال 92 (سالی که دولت یازدهم از نیمه های آن، آغاز به کار کرد) تیراژ خودرو به یک سوم سال 90 رسید.
به اعتقاد بسیاری از کارشناسان، ریشه این افت شدید در تشدید تحریم ها طی دوران دولت دهم بود، چه آنکه دولت یازدهم توانست تیراژ خودرو را به تدریج افزایش داده و در سال 95 به حدود یک میلیون و 350 هزار دستگاه برساند.
اما در مجموع، طی چهار سال دولت دهم (سال های 91،90،89،88)، بیش از پنج میلیون دستگاه خودرو به تولید رسیده و این در شرایطی است که در چهار سال دولت یازدهم (سال های 95،94،93،92) با تیراژ کمتری در تولید خودروهای داخلی مواجه هستیم.
با این حال، اگر منصفانه به ماجرا نگاه شود، ریشه افت تولید طی سال 92 (یک سوم شدن تیراژ در مقایسه با سال 90) در دولت قبل نهفته است، چه آنکه عامل اصلی افت تولید شدید، تشدید تحریم ها (ناشی از سیاست خارجه دولت دهم) است. بنابراین اگرچه تولید خودرو در دولت دهم بیش از دولت فعلی بوده، با این حال نمی توان منکر اثرات منفی سیاست های دولت قبل در افت تیراژ خودرو (حداقل طی یک سال اول دولت یازدهم) شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور