کد خبر:
۵۴۰۷۳ ۰۹:۱۵
۱۳۹۶/۰۲/۰۹
مقایسه تیراژ خودروهای داخلی در دولت دهم و یازدهم
پدال نیوز: در حالی کمتر از سه هفته به برگزاری انتخابات ریاست جمهوری دوازدهم باقی مانده که صنعت خودرو و حواشی آن به یکی از مسائل داغ در رسانه های مختلف تبدیل و ردپای آن در تبلیغات کاندیداها نیز به چشم می آید. در این میان، تیراژ خودرو به عنوان یکی از محورهای اصلی، مطرح می شود و این در حالی است که اختلاف نظرهایی در مورد آمارهای مربوطه وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، اگر بخواهیم آمار تولید خودرو را در دولت های دهم و یازدهم مورد بررسی قرار دهیم، مشخص می شود که دو دولت دوران متفاوتی را از جهت مسائل سیاسی و اقتصادی پشت سر گذاشته و بنابراین این موضوع بر تیراژ خودروهای داخلی اثر مستقیم گذاشته است.
در دوران دولت دهم، خودروسازی کشور با تحریم های بین المللی دست و پنجه نرم می کرد و اگرچه رکورد تولید خودرو در دست این دولت است، اما در همین دولت نیز با کاهش تولید 50 درصدی مواجه هستیم.
طبق آمار، در سال 90 حدود یک میلیون و 650 هزار دستگاه انواع خودرو در کشور به تولید رسید که فعلا رکورد آن شکسته نشده است، این در حالی است که در سال 91، این رقم به نصف رسید. همچنین در سال 92 (سالی که دولت یازدهم از نیمه های آن، آغاز به کار کرد) تیراژ خودرو به یک سوم سال 90 رسید.
به اعتقاد بسیاری از کارشناسان، ریشه این افت شدید در تشدید تحریم ها طی دوران دولت دهم بود، چه آنکه دولت یازدهم توانست تیراژ خودرو را به تدریج افزایش داده و در سال 95 به حدود یک میلیون و 350 هزار دستگاه برساند.
اما در مجموع، طی چهار سال دولت دهم (سال های 91،90،89،88)، بیش از پنج میلیون دستگاه خودرو به تولید رسیده و این در شرایطی است که در چهار سال دولت یازدهم (سال های 95،94،93،92) با تیراژ کمتری در تولید خودروهای داخلی مواجه هستیم.
با این حال، اگر منصفانه به ماجرا نگاه شود، ریشه افت تولید طی سال 92 (یک سوم شدن تیراژ در مقایسه با سال 90) در دولت قبل نهفته است، چه آنکه عامل اصلی افت تولید شدید، تشدید تحریم ها (ناشی از سیاست خارجه دولت دهم) است. بنابراین اگرچه تولید خودرو در دولت دهم بیش از دولت فعلی بوده، با این حال نمی توان منکر اثرات منفی سیاست های دولت قبل در افت تیراژ خودرو (حداقل طی یک سال اول دولت یازدهم) شد.
در دوران دولت دهم، خودروسازی کشور با تحریم های بین المللی دست و پنجه نرم می کرد و اگرچه رکورد تولید خودرو در دست این دولت است، اما در همین دولت نیز با کاهش تولید 50 درصدی مواجه هستیم.
طبق آمار، در سال 90 حدود یک میلیون و 650 هزار دستگاه انواع خودرو در کشور به تولید رسید که فعلا رکورد آن شکسته نشده است، این در حالی است که در سال 91، این رقم به نصف رسید. همچنین در سال 92 (سالی که دولت یازدهم از نیمه های آن، آغاز به کار کرد) تیراژ خودرو به یک سوم سال 90 رسید.
به اعتقاد بسیاری از کارشناسان، ریشه این افت شدید در تشدید تحریم ها طی دوران دولت دهم بود، چه آنکه دولت یازدهم توانست تیراژ خودرو را به تدریج افزایش داده و در سال 95 به حدود یک میلیون و 350 هزار دستگاه برساند.
اما در مجموع، طی چهار سال دولت دهم (سال های 91،90،89،88)، بیش از پنج میلیون دستگاه خودرو به تولید رسیده و این در شرایطی است که در چهار سال دولت یازدهم (سال های 95،94،93،92) با تیراژ کمتری در تولید خودروهای داخلی مواجه هستیم.
با این حال، اگر منصفانه به ماجرا نگاه شود، ریشه افت تولید طی سال 92 (یک سوم شدن تیراژ در مقایسه با سال 90) در دولت قبل نهفته است، چه آنکه عامل اصلی افت تولید شدید، تشدید تحریم ها (ناشی از سیاست خارجه دولت دهم) است. بنابراین اگرچه تولید خودرو در دولت دهم بیش از دولت فعلی بوده، با این حال نمی توان منکر اثرات منفی سیاست های دولت قبل در افت تیراژ خودرو (حداقل طی یک سال اول دولت یازدهم) شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها