کد خبر:
۵۴۰۷۰ ۰۹:۱۱
۱۳۹۶/۰۲/۰۹
صادرات اندک خودروهای داخلی
پدال نیوز: در حالی در سال گذشته تنها ۶۴۴۳ دستگاه خودرو صادر شد که طبق هدفگذاری صورت گرفته این میزان باید به یک میلیون دستگاه در سال افزایش یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خودروسازان داخلی در کنار داشتن نقاط ضعف در کیفیت برخی خودروهای تولیدی دچار مشکل دیگری به نام صادرات هستند.هماکنون تیراژ خودروهای صادراتی از سوی خودروسازان داخلی بسیار پایین بوده و بازار خارجی این محصولات نیز محدود به چند کشور در حال توسعه با محوریت عراق است.در این زمینه با وجود تمام هدفگذاریهای صورت گرفته در سال گذشته (۱۳۹۵) تنها ۶۴۴۳ دستگاه خودرو از سوی خودروسازان داخلی صادر شد.
**این وضعیت در حالی است که طبق پیشبینی صورت گرفته تا سال ۱۴۰۴ (حدود هشت سال آینده) صادرات خودروهای سواری باید به یک میلیون دستگاه در سال افزایش یابد.در این زمینه در سند «اهداف و سیاستهای توسعه صنعت خودرو در افق ۱۴۰۴» آمده است که در این سال تیراژ تولید انواع خودروی سبک (سواری و وانت) باید به سه میلیون دستگاه برسد که دو میلیون دستگاه آن در بازار داخلی عرضه شده و یک میلیون دستگاه نیز صادر شود.هدفگذاری صادرات یک دستگاه از هر سه دستگاه خودروی تولیدی در سال ۱۴۰۴ در حالی است که هماکنون میزان صادرات خودرو با هدفگذاری صورت گرفته فاصله بسیار زیادی دارد.
**در این شرایط کارشناسان معتقدند خودروهای فعلی تولیدی از سوی خودروسازان داخلی بهدلیل قدیمی بودن پلتفرمها و پایین بودن کیفیت قابلیت صادرات نداشته و با ادامه تولید این خودروها نمیتوان امیدی به رشد صادرات داشت.با این حال با توجه به قراردادهای جدید منعقد شده بین خودروسازان داخلی با خودروسازان مطرح جهانی از جمله پژو، سیتروئن و رنو میتوان امید داشت که با جایگزینی خودروهای جدید و با کیفیت با خودروهای فعلی بتوان بهتدریج صادرات خودرو را افزایش داده و به اهداف تعیین شده نزدیک شد.در این زمینه وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز در سیاستگذاریهای خود در زمینه ورود خودروسازان خارجی به ایران در پسابرجام شرط صادرات ۳۰ درصد خودروهای تولیدی در ایران را بهعنوان یکی از شروط اصلی همکاری با خودروسازان خارجی تعیین کرده است.
منبع: ایسنا
**این وضعیت در حالی است که طبق پیشبینی صورت گرفته تا سال ۱۴۰۴ (حدود هشت سال آینده) صادرات خودروهای سواری باید به یک میلیون دستگاه در سال افزایش یابد.در این زمینه در سند «اهداف و سیاستهای توسعه صنعت خودرو در افق ۱۴۰۴» آمده است که در این سال تیراژ تولید انواع خودروی سبک (سواری و وانت) باید به سه میلیون دستگاه برسد که دو میلیون دستگاه آن در بازار داخلی عرضه شده و یک میلیون دستگاه نیز صادر شود.هدفگذاری صادرات یک دستگاه از هر سه دستگاه خودروی تولیدی در سال ۱۴۰۴ در حالی است که هماکنون میزان صادرات خودرو با هدفگذاری صورت گرفته فاصله بسیار زیادی دارد.
**در این شرایط کارشناسان معتقدند خودروهای فعلی تولیدی از سوی خودروسازان داخلی بهدلیل قدیمی بودن پلتفرمها و پایین بودن کیفیت قابلیت صادرات نداشته و با ادامه تولید این خودروها نمیتوان امیدی به رشد صادرات داشت.با این حال با توجه به قراردادهای جدید منعقد شده بین خودروسازان داخلی با خودروسازان مطرح جهانی از جمله پژو، سیتروئن و رنو میتوان امید داشت که با جایگزینی خودروهای جدید و با کیفیت با خودروهای فعلی بتوان بهتدریج صادرات خودرو را افزایش داده و به اهداف تعیین شده نزدیک شد.در این زمینه وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز در سیاستگذاریهای خود در زمینه ورود خودروسازان خارجی به ایران در پسابرجام شرط صادرات ۳۰ درصد خودروهای تولیدی در ایران را بهعنوان یکی از شروط اصلی همکاری با خودروسازان خارجی تعیین کرده است.
منبع: ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش