کد خبر:
۵۴۰۵۱ ۱۶:۴۲
۱۳۹۶/۰۲/۰۸
عزم ایساکو برای کاهش دغدغه مشتریان است
پدال نیوز: کمبود نمایندگی و تعمیرگاه شرکت های خودروساز موجب شده است تا برخی از مشتریان در نقاطی از کشور و حتی پایتخت برای دریافت خدمات با مشکل رو به رو شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سید رضا حسینی مدیر عامل ایساکو در گفت وگو با خبرنگار پرشین خودرو، ضمن تایید کمبود تعمیرگاه های شرکتی در برخی مناطق شهری از برنامه ایران خودرو برای رفع این مشکل خبر داد و افزود: متاسفانه در برخی نقاط تهران و سایر شهرها، ارزش ریالی زمین آن قدر بالاست که افراد به جای سرمایه گذاری برای تاسیس تعمیرگاه، فعالیت اقتصادی دیگری مانند ساخت تالار عروسی را انتخاب می کنند.
وی این مورد را تهدیدی جدی برای توسعه شبکه تعمیرگاهی در کشور دانست و افزود: ایران خودرو برای دور کردن این تهدید تمهیدادت جدیدی اندیشیده است و در اولین قدم تعمیرگاه هایی که پتانسیل خوبی دارند را با برگزاری کلینیک های تخصصی از نظر سواد کاری ارتقاء دادیم.
حسینی ادامه داد: از اتحادیه ها کمک گرفتیم و نام و نشان بهترین های هر منطقه را در آوردیم و پس از انتخاب، برای این افراد کلاس های تخصصی برگزار شد و در پایان به این منتخبان تابلوی عاملیت ایران خودرو داده شد و حالا مشتریان ما در محله هایی که کمبود تعمیرگاه مرکزی دارند می توانند به این عاملیت ها مراجعه کنند.
وی شمال تهران و برخی نقاط گران قیمت پایتخت را جزو محله هایی دانست که این طرح در آنها اجرا شده است.
مدیر عامل ایساکو به اپلیکیشن تازه وارد ایساکو اشاره کرد و گفت: با آمدن این برنامه جدید، دیگر نیازی به گرفتن وقت و انتظار چند روزه برای مراجعه به تعمیرگاه نیست و مشتریان ایران خودرو می توانند از روی این برنامه نوبت گیری کرده و نزدیکترین تعمیرگاه را برای مراجعه انتخاب کنند.
وی در مورد فعالیت دیگر ایساکو برای کم کردن حجم مراجعات به برخی تعمیرگاه های خاص اظهار داشت: سیستم شیفت دوم را راه انداختیم که البته تبلیغ زیادی بر روی آن نکرده ایم تا جلوی هجوم همه مشتریان به شیفت بعدازظهر هر نمایندگی تحت کنترل برای ارائه سرویس های مطلوب باشد.
حسینی تعداد نمانیدگی های پایلوت دارای شیفت دوم را محدود اعلام کرد و افزود: سیستم مرکز پاسخگویی این شیفت دوم را مدیریت کرده و در صورت نیاز به مراجعه مشتری به تعمیرگاه و پر بودن ظرفیت شیفت اول، شیفت عصر به او پیشنهاد خواهد شد.
وی یکی از شکایت های مردم نسبت به خدمات ایران خودرو را که در گزارش های ISQI نیز به آن اشاره شده است، عدم پذیرش خودرو توسط نمایندگی دانست که این مشکل در اغلب مواقع به دلیل میل مشتری به استفاده از یک تعمیرگاه خاص است در صورتیکه در همان روز می توانسته از تعمیرگاهی دیگر پذیرش بگیرد.
مدیرعامل ایساکو در پایان با انتقاد از طرز تفکری که بعضا تعمیرگاه های مرکزی بهتر از سایر نمایندگی های موجود مطرح می شود افزود: کیفیت و سرعت کار در سایر نمایندگی ها مشابه است و تنها با مراجعه زیاد به یک نمایندگی به خصوص، یک چالش برای کیفیت خدمات ارائه شده در آن تعمیرگاه به وجود می آید.
وی این مورد را تهدیدی جدی برای توسعه شبکه تعمیرگاهی در کشور دانست و افزود: ایران خودرو برای دور کردن این تهدید تمهیدادت جدیدی اندیشیده است و در اولین قدم تعمیرگاه هایی که پتانسیل خوبی دارند را با برگزاری کلینیک های تخصصی از نظر سواد کاری ارتقاء دادیم.
حسینی ادامه داد: از اتحادیه ها کمک گرفتیم و نام و نشان بهترین های هر منطقه را در آوردیم و پس از انتخاب، برای این افراد کلاس های تخصصی برگزار شد و در پایان به این منتخبان تابلوی عاملیت ایران خودرو داده شد و حالا مشتریان ما در محله هایی که کمبود تعمیرگاه مرکزی دارند می توانند به این عاملیت ها مراجعه کنند.
وی شمال تهران و برخی نقاط گران قیمت پایتخت را جزو محله هایی دانست که این طرح در آنها اجرا شده است.
مدیر عامل ایساکو به اپلیکیشن تازه وارد ایساکو اشاره کرد و گفت: با آمدن این برنامه جدید، دیگر نیازی به گرفتن وقت و انتظار چند روزه برای مراجعه به تعمیرگاه نیست و مشتریان ایران خودرو می توانند از روی این برنامه نوبت گیری کرده و نزدیکترین تعمیرگاه را برای مراجعه انتخاب کنند.
وی در مورد فعالیت دیگر ایساکو برای کم کردن حجم مراجعات به برخی تعمیرگاه های خاص اظهار داشت: سیستم شیفت دوم را راه انداختیم که البته تبلیغ زیادی بر روی آن نکرده ایم تا جلوی هجوم همه مشتریان به شیفت بعدازظهر هر نمایندگی تحت کنترل برای ارائه سرویس های مطلوب باشد.
حسینی تعداد نمانیدگی های پایلوت دارای شیفت دوم را محدود اعلام کرد و افزود: سیستم مرکز پاسخگویی این شیفت دوم را مدیریت کرده و در صورت نیاز به مراجعه مشتری به تعمیرگاه و پر بودن ظرفیت شیفت اول، شیفت عصر به او پیشنهاد خواهد شد.
وی یکی از شکایت های مردم نسبت به خدمات ایران خودرو را که در گزارش های ISQI نیز به آن اشاره شده است، عدم پذیرش خودرو توسط نمایندگی دانست که این مشکل در اغلب مواقع به دلیل میل مشتری به استفاده از یک تعمیرگاه خاص است در صورتیکه در همان روز می توانسته از تعمیرگاهی دیگر پذیرش بگیرد.
مدیرعامل ایساکو در پایان با انتقاد از طرز تفکری که بعضا تعمیرگاه های مرکزی بهتر از سایر نمایندگی های موجود مطرح می شود افزود: کیفیت و سرعت کار در سایر نمایندگی ها مشابه است و تنها با مراجعه زیاد به یک نمایندگی به خصوص، یک چالش برای کیفیت خدمات ارائه شده در آن تعمیرگاه به وجود می آید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان