کد خبر:
۵۴۰۱۸ ۱۴:۵۴
۱۳۹۶/۰۲/۰۸
اجرای طرح ال آر تی در بزرگراههای تهران
پدال نیوز- رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای اسلامی شهر تهران گفت: ال آر تی نسبت به بی آر تی به عرض کمتری نیاز دارد به همین دلیل باید این طرح را در بزرگراهها اجرایی کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، احمد دنیامالی رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به آخرین وضعیت طرح ال آر تی در شهر تهران، اظهار داشت: برای اجرای این طرح نیاز به مطالعه دقیق داریم، چرا که ال آر تی پروژه ای است که نیاز به ایزوله شدن در یک محور دارد.
وی افزود: ال آر تی یک پروژه انبوه بر است، به همین دلیل برای اجرای این طرح در شهر تهران باید آن را در یک محدوده قرنطینه و ایزوله کنیم.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای اسلامی شهر تهران گفت: اگر طرح ال آر تی را در شبکه هایی که در چهارراه ها وجود دارند اجرایی کنیم با توجه به مشکلاتی که در بحث رفتار ترافیکی وجود دارد قطعا با مشکلات جدی مواجه خواهیم شد، به همین دلیل باید برای اجرای آن مطالعه دقیقی انجام شود.
دنیامالی با بیان اینکه باید طرح ال آر تی را در بزرگراه ها اجرا کنیم، تاکید کرد: ال آر تی نسبت به بی آر تی به عرض کمتری نیاز دارد، به همین دلیل باید این طرح را در بزرگراه ها اجرایی کنیم.
وی ادامه داد: بدون شک باید این طرح در شهر تهران شبیه سازی شود تا بحث تقاضا در خصوص این شبکه را مشاهده کنیم و در خصوص اجرای آن بتوانیم با دقت بیشتری تصمیم گیری کنیم.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر اینکه در خصوص موضوع هزینه و سرمایه گذاری و همچنین بازگشت سرمایه باید تصمیم دقیقی اتخاذ شود، گفت: بدون شک اگر بخش خصوصی وارد پروژه شود برای مدیریت شهری مزیت دارد اما اگر وارد نشود باید برنامه دوم خود را اصلاح کنیم، چرا که ما در برنامه دوم این پروژه را ندیده ایم.
وی افزود: ال آر تی یک پروژه انبوه بر است، به همین دلیل برای اجرای این طرح در شهر تهران باید آن را در یک محدوده قرنطینه و ایزوله کنیم.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای اسلامی شهر تهران گفت: اگر طرح ال آر تی را در شبکه هایی که در چهارراه ها وجود دارند اجرایی کنیم با توجه به مشکلاتی که در بحث رفتار ترافیکی وجود دارد قطعا با مشکلات جدی مواجه خواهیم شد، به همین دلیل باید برای اجرای آن مطالعه دقیقی انجام شود.
دنیامالی با بیان اینکه باید طرح ال آر تی را در بزرگراه ها اجرا کنیم، تاکید کرد: ال آر تی نسبت به بی آر تی به عرض کمتری نیاز دارد، به همین دلیل باید این طرح را در بزرگراه ها اجرایی کنیم.
وی ادامه داد: بدون شک باید این طرح در شهر تهران شبیه سازی شود تا بحث تقاضا در خصوص این شبکه را مشاهده کنیم و در خصوص اجرای آن بتوانیم با دقت بیشتری تصمیم گیری کنیم.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر اینکه در خصوص موضوع هزینه و سرمایه گذاری و همچنین بازگشت سرمایه باید تصمیم دقیقی اتخاذ شود، گفت: بدون شک اگر بخش خصوصی وارد پروژه شود برای مدیریت شهری مزیت دارد اما اگر وارد نشود باید برنامه دوم خود را اصلاح کنیم، چرا که ما در برنامه دوم این پروژه را ندیده ایم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است نمایندگی جدید پرشیا خودرو در زعفرانیه افتتاح شد +تصاویر تاکسی های بدون راننده زیر ذرهبین حذف و اضافه در بازار خودرو کاهش التهاب قیمتی در بازار خودرو مطالبه سازمان بازرسی برای تکمیل خودروهای ناقص سایپا برنامه هرمس خودرو و KGM برای بدست آوردن بازار ایران 4000 خودرو از پارکینگ مدیران خودرو ترخیص شد افزایش قیمت محصولات مدیران خودرو متوقف شد نخستین سری GAC ES9 به مشتریان تحویل داده شد پارادوکس انحصار در صنعت خودرو! فهرست خودروهای مجاز برای واردات توسط ایرانیان مقیم خارج افزایش قیمت 100 درصدی محصولات مدیران خودرو +جدول سال سخت خودرو انتصاب مدیرعامل جدید مرکز تست تصادف خودرو جاده پرپیچ موفقیت خودروهای برقی کاهش فروش جهانی خودروهای تویوتا درخواست تمدید مهلت ایفای تعهدات واردات خودرو کمپین خدمات پرشیا خودرو به مناسبت روز جهانی محیط زیست
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها