کد خبر:
۵۴۰۱۶ ۱۴:۵۲
۱۳۹۶/۰۲/۰۸
رییس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی :
افزایش عمر جاده‌ها با استفاده از بتن در ایران
پدال نیوز- شکرچی زاده گفت: استفاده از بتن می‌تواند عمر جاده‌ها را از ۵ سال به ۵۰ سال افزایش دهد، ولی مسئولان طی این سال‌ها نسبت به این موضوع بی توجه بوده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، شکرچی زاده معاون وزیر راه وشهرسازی با اشاره به اینکه ایران بیش از 80 سال است که از سیمان وبتن در بخش‌های مختلف عمرانی خود استفاده می‌کند گفت: بتن به طور گسترده در طی این سال‌ها در بخش‌های عمرانی مختلف از جمله ساختمان ها، بنادر، سدسازی مورد استفاده قرار گرفته است.
وی در ادامه به مزیت‌های نسبی بتن اشاره کرد و گفت: بتن نسبت قیر و خاک از مزایای بهتری برخوردار است، ولی متاسفانه ایران طی این 8 دهه گذشته نسبت به استفاده از آن در جاده‌ها و رویه‌ها بی توجه بوده است.
وی اظهار داشت: رویه‌های بتنی علاوه بر عمر طولانی 50 ساله از لحاظ ایمنی، سوخت، محیط زیست بسیار بهتر از قیر هستند. ولی به دلیل ارزان بودن قیمت قیر ایران نسبت به استفاده از آن غفلت کرده است.
رییس مرکز تحقیقات راه مسکن و شهرسازی با اشاره به اینکه در کشور حدود 200 هزار کیلومتر راه و جاده وجود دارد گفت: میزان استفاده از بتن در این 200 هزار کیلومتر صفر درصد بوده در حالی که برای ساخت این میزان جاده از قیر که عمر 5 الی 6 ساله دارند استفاده شده است.
شکرچی زاده خاطر نشان کرد: محققان و دانشمندان طی این سال‌های تلاش کرده اند که میزان استفاده از بتن را در رویه‌های جاده‌ای افزایش دهند.
وی در ادامه به مزیت‌های نسبی بتن اشاره کرد و گفت: بتن نسبت قیر و خاک از مزایای بهتری برخوردار است، ولی متاسفانه ایران طی این 8 دهه گذشته نسبت به استفاده از آن در جاده‌ها و رویه‌ها بی توجه بوده است.
وی اظهار داشت: رویه‌های بتنی علاوه بر عمر طولانی 50 ساله از لحاظ ایمنی، سوخت، محیط زیست بسیار بهتر از قیر هستند. ولی به دلیل ارزان بودن قیمت قیر ایران نسبت به استفاده از آن غفلت کرده است.
رییس مرکز تحقیقات راه مسکن و شهرسازی با اشاره به اینکه در کشور حدود 200 هزار کیلومتر راه و جاده وجود دارد گفت: میزان استفاده از بتن در این 200 هزار کیلومتر صفر درصد بوده در حالی که برای ساخت این میزان جاده از قیر که عمر 5 الی 6 ساله دارند استفاده شده است.
شکرچی زاده خاطر نشان کرد: محققان و دانشمندان طی این سال‌های تلاش کرده اند که میزان استفاده از بتن را در رویه‌های جاده‌ای افزایش دهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش
