کد خبر:
۵۳۹۹۵ ۱۰:۳۵
۱۳۹۶/۰۲/۰۸
پیگیری مشکلات صنفی رانندگان را با جدیت
پدال نیوز- نمایندگان قزوین و تاکستان در مجلس شورای اسلامی بر حل مشکلات صنفی رانندگان استان تاکید کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، نمایندگان مردم قزوین و تاکستان در مجلس شورای اسلامی روز پنجشنبه به منظور بررسی مسائل و مشکلات رانندگان از مجموعه کانون انجمن های صنفی و اتحادیه شرکت های تعاونی حمل و نقل بازدید کردند.
رئیس کانون انجمن های صنفی رانندگان استان قزوین در جریان این بازدید گفت: مردم قزوین مدت ها قبل زمانی که هنوز اداره کل حمل و نقل پایانه ها شکل نگرفته بود، با خدمات شرکت های تعاونی و انجمن های صنفی رانندگان آشنایی دارند و این سوابق طولانی مسئولیت مجموعه را دوچندان می کند.
علی اکبر سیارمه گفت: در حال حاضر 14 هزار خودرو در بخش ناوگان حمل و نقل استان فعالیت می کند و این نشان می دهد که استان قزوین در این زمینه پیشتاز است.
وی افزود: رانندگان قزوین در ازای خدماتی متعددی که در حوزه مسافر و کالا انجام می دهند، اما هنوز در برای تحقق کمترین خواسته ها و رفاه مالی محروم هستند و این موضوع باعث شده تا طی 2 سال گذشته، رانندگان برای حل مشکلات خود در گیرودار تجمعات اعتراضی باشند.
سیارمه با تاکید به اینکه مجموعه حمل و نقل کالا و مسافر یکی از بزرگترین مجموعه های اقتصادی محسوب می شود عنوان کرد: اگر به مشکلات صنفی رانندگان بی اعتنا باشیم، به طور حتم خانواده های زیادی را از نظر معیشتی ناتوان ساخته ایم.
دبیر کانون انجمن های صنفی رانندگان استان قزوین گفت: مشکلاتی که در حوزه ناوگان حمل و نقل درون شهری و برون شهری وجود دارد، موجب نارضایتی رانندگان شده و اگر به خواسته ها و نیازهای این قشر زحمتکش توجه شود، تحقق آنها دشوار نیست.
سیدرضا محمدی گفت: یکی از مهمترین مشکلات وانت داران استان، عدم تعادل در عرضه و تقاضاست و عملکردهای نامناسب مسئولان باعث شده تا بیش از ظرفیت موجود، دارای خودروی وانت باشیم.
سید جلال موسوی رئیس انجمن صنفی رانندگان حمل کالای قزوین نیز گفت: بیشترین نارضایتی رانندگان در 2 سال گذشته مربوط به رانندگان باری است و مشکلاتی که در پایانه باربری قزوین وجود دارد، توان حیات و ادامه حرکت را از این مجموعه سلب کرده است. به طوری که امروزه انجمن صنفی رانندگان حمل کالای قزوین، از حالت انفعال به سمت زوال در حرکت است و همین موضوع حقوق صنفی و اقتصادی رانندگان را زیر سوال می برد.
نماینده مردم قزوین، آبیک و البرز در این جلسه گفت: با جدیت مشکلات صنف رانندگان را پیگیری می کنیم و اگر لازم باشد برای حل این موضوعات با تمام دستگاه ها و ادارات مختلف مکاتبه خواهیم کرد. چراکه رانندگان در کنار دیگر اقشار جامعه در ازای خدماتی که به جامعه ارائه می کنند، مطالباتی دارند و نباید از اصل غافل شد.
سیده حمیده زرآبادی نماینده مردم قزوین در مجلس شورای اسلامی حین دریافت گزارش عملکرد این مجموعه گفت: مردم روزانه با انواع مختلف خدمات حمل و نقل مسافر و کالا مواجه هستند و به طور حتم با رفع مشکلات صنفی، مشکلات بخش اعظمی از مردم مرتفع می شود.
دبیر کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: رانندگان از اقشار زحمتکش جامعه هستند و نقش فعال خود را در تمام عرصه های انقلاب به مردم شریف ایران ثابت کرده اند.
نماینده مردم تاکستان گفت: در همه جوامع رکن اصلی پیشرفت و توسعه توسط حرکت های خود جوش مردم در غالب ایجاد تشکل های مردم نهاد و انجمن ها محقق می شود و اگر خواهان توسعه پایدار هستیم باید به این تشکلات توجه ویژه ای داشته باشیم.
بهمن طاهرخانی گفت: برای بررسی بیشتر باید کار کارشناسی صورت بگیرد و نباید به مسائل ومشکلات تشکل های صنفی رانندگان ظاهری نگاه کرد، امروزه حمل و نقل از عمده فعالیت های مهم بشر به حساب می آید.
عضو کمیسیون حقوق و قضایی مجلس شورای اسلامی در پایان گفت: اگر به عملکرد تشکلات صنفی رانندگان توجه نکنیم، اعتماد و مشارکت مردمی کاهش پیدا می کند و در روزگاری که سیاست های نظام به نزدیکی دولت و ملت تاکید دارد باید بیشتر به این مسائل دقت کنیم.
در پایان این نشست نمایندگان مردم قزوین و تاکستان در مجلس شورای اسلامی از فرآیند صدور کارت هوشمند راننده، ناوگان و کلاس های آموزشی رانندگان بازدید کردند.
رئیس کانون انجمن های صنفی رانندگان استان قزوین در جریان این بازدید گفت: مردم قزوین مدت ها قبل زمانی که هنوز اداره کل حمل و نقل پایانه ها شکل نگرفته بود، با خدمات شرکت های تعاونی و انجمن های صنفی رانندگان آشنایی دارند و این سوابق طولانی مسئولیت مجموعه را دوچندان می کند.
علی اکبر سیارمه گفت: در حال حاضر 14 هزار خودرو در بخش ناوگان حمل و نقل استان فعالیت می کند و این نشان می دهد که استان قزوین در این زمینه پیشتاز است.
وی افزود: رانندگان قزوین در ازای خدماتی متعددی که در حوزه مسافر و کالا انجام می دهند، اما هنوز در برای تحقق کمترین خواسته ها و رفاه مالی محروم هستند و این موضوع باعث شده تا طی 2 سال گذشته، رانندگان برای حل مشکلات خود در گیرودار تجمعات اعتراضی باشند.
سیارمه با تاکید به اینکه مجموعه حمل و نقل کالا و مسافر یکی از بزرگترین مجموعه های اقتصادی محسوب می شود عنوان کرد: اگر به مشکلات صنفی رانندگان بی اعتنا باشیم، به طور حتم خانواده های زیادی را از نظر معیشتی ناتوان ساخته ایم.
دبیر کانون انجمن های صنفی رانندگان استان قزوین گفت: مشکلاتی که در حوزه ناوگان حمل و نقل درون شهری و برون شهری وجود دارد، موجب نارضایتی رانندگان شده و اگر به خواسته ها و نیازهای این قشر زحمتکش توجه شود، تحقق آنها دشوار نیست.
سیدرضا محمدی گفت: یکی از مهمترین مشکلات وانت داران استان، عدم تعادل در عرضه و تقاضاست و عملکردهای نامناسب مسئولان باعث شده تا بیش از ظرفیت موجود، دارای خودروی وانت باشیم.
سید جلال موسوی رئیس انجمن صنفی رانندگان حمل کالای قزوین نیز گفت: بیشترین نارضایتی رانندگان در 2 سال گذشته مربوط به رانندگان باری است و مشکلاتی که در پایانه باربری قزوین وجود دارد، توان حیات و ادامه حرکت را از این مجموعه سلب کرده است. به طوری که امروزه انجمن صنفی رانندگان حمل کالای قزوین، از حالت انفعال به سمت زوال در حرکت است و همین موضوع حقوق صنفی و اقتصادی رانندگان را زیر سوال می برد.
نماینده مردم قزوین، آبیک و البرز در این جلسه گفت: با جدیت مشکلات صنف رانندگان را پیگیری می کنیم و اگر لازم باشد برای حل این موضوعات با تمام دستگاه ها و ادارات مختلف مکاتبه خواهیم کرد. چراکه رانندگان در کنار دیگر اقشار جامعه در ازای خدماتی که به جامعه ارائه می کنند، مطالباتی دارند و نباید از اصل غافل شد.
سیده حمیده زرآبادی نماینده مردم قزوین در مجلس شورای اسلامی حین دریافت گزارش عملکرد این مجموعه گفت: مردم روزانه با انواع مختلف خدمات حمل و نقل مسافر و کالا مواجه هستند و به طور حتم با رفع مشکلات صنفی، مشکلات بخش اعظمی از مردم مرتفع می شود.
دبیر کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: رانندگان از اقشار زحمتکش جامعه هستند و نقش فعال خود را در تمام عرصه های انقلاب به مردم شریف ایران ثابت کرده اند.
نماینده مردم تاکستان گفت: در همه جوامع رکن اصلی پیشرفت و توسعه توسط حرکت های خود جوش مردم در غالب ایجاد تشکل های مردم نهاد و انجمن ها محقق می شود و اگر خواهان توسعه پایدار هستیم باید به این تشکلات توجه ویژه ای داشته باشیم.
بهمن طاهرخانی گفت: برای بررسی بیشتر باید کار کارشناسی صورت بگیرد و نباید به مسائل ومشکلات تشکل های صنفی رانندگان ظاهری نگاه کرد، امروزه حمل و نقل از عمده فعالیت های مهم بشر به حساب می آید.
عضو کمیسیون حقوق و قضایی مجلس شورای اسلامی در پایان گفت: اگر به عملکرد تشکلات صنفی رانندگان توجه نکنیم، اعتماد و مشارکت مردمی کاهش پیدا می کند و در روزگاری که سیاست های نظام به نزدیکی دولت و ملت تاکید دارد باید بیشتر به این مسائل دقت کنیم.
در پایان این نشست نمایندگان مردم قزوین و تاکستان در مجلس شورای اسلامی از فرآیند صدور کارت هوشمند راننده، ناوگان و کلاس های آموزشی رانندگان بازدید کردند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!