کد خبر:
۵۳۹۸۸ ۱۰:۰۲
۱۳۹۶/۰۲/۰۸
مدیریت ترافیک کرج با مترو و خطوط بی آر تی
پدال نیوز- مشاور شهردار کرج گفت: معضل ترافیک در کلانشهر کرج با بهرهبرداری از مترو و خطوط «بی.آر.تی» قابل مدیریت و ساماندهی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، فرج اله ایلیات بابیان اینکه ترافیک و آلودگی هوا در کرج از مرز بحران و هشدار گذشته است، اظهار کرد: ترافیک یک معضل چندوجهی است و از ابعاد گوناگون قابلمطالعه و بررسی است، در کرج نیز گرچه طی چهار سال گذشته پل و تقاطع غیرهمسطحی بهمنظور روانسازی حرکت خودروها احداثشده اما شاهدیم که چالش ترافیک کماکان پابرجاست.
این کارشناس ارشد مدیریت گفت: متأسفانه زیرساختهای حملونقل عمومی در کرج بسیار ضعیف است و شاید جزو معدود ابر شهرهای کشور است که فاقد سامانه «بی.آر.تی» است و با توجه به اعلام آمادگی بخش خصوصی برای مشارکت 100 میلیارد تومانی برای راهاندازی دو خط بی.آر.تی در هسته مرکزی شهر با بهکارگیری 100 دستگاه اتوبوس در دو محور رفتوبرگشت، انتظار میرود که تصمیم عاجل در خصوص آن گرفته شود.
مشاور شهردار کرج در بخش دیگری با اشاره به اینکه مقابله با ترافیک زیرساختهای فرهنگی نیاز دارد که در این حوزه ضعیف عمل شده است، گفت: برای توسعه «شهر الکترونیک» که ارائه خدمات در فضای مجازی و بهتبع آن کاهش حضور شهروندان در سطح شهر را به همراه دارد، کار زیادی نشده است در حالی که در پایتخت پویشهای اجتماعی «سهشنبههای بدون خودرو» یا «بین خطوط برانیم» مردم را به کاهش استفاده از خودروهای شخصی و تکسرنشین و همچنین رعایت بیشتر مقررات راهنمایی و رانندگی دعوت میکند اما در کرج هنوز از بازوان توانمند آموزشهای شهروندی یاری چندانی گرفته نشده است.
فرسودگی و عمر بالای ناوگانهای اتوبوسرانی و تاکسیرانی در کرج نیز موجب شده تا مردم استفاده از خودروهای شخصی را به ناوگان حملونقل عمومی ترجیح دهند
معاون سابق مالی و اقتصادی شهرداری کرج تاکید کرد: فرسودگی و عمر بالای ناوگانهای اتوبوسرانی و تاکسیرانی در کرج نیز موجب شده تا مردم استفاده از خودروهای شخصی و تکسرنشین را به استفاده از ناوگان حملونقل عمومی در سفرهای درونشهری ترجیح دهند و در این رابطه نیاز به کار بیشتر احساس میشود، درواقع خیابانها و معابر شهر ظرفیت پاسخگویی در برابر حجم انبوه ترددها را ندارد و به همین واسطه گلوگاهها و گرههای متعدد ترافیکی ایجادشده است.
ایلیات گفت: با تکمیل فاز دوم اتوبان همت در سال جاری و تسریع در ساخت بزرگراه شمالی میتوان به روانسازی ترافیک امیدوار بود اما درمجموع آنچه نیاز اصلی کرج در مقطع زمانی کنونی به شمار میرود و باید مدنظر دستاندرکاران امر قرار گیرد تعیین تکلیف پروژه مترو و تأکید بر بهرهبرداری از ایستگاههای قطار شهری در اسرع وقت به شمار میرود.
این کارشناس مسائل شهری در ادامه گفت: مادامیکه زیرساختهای موردنیاز و علت و معلولهای فرهنگی دستبهدست یکدیگر ندهند و همچون حلقههای یک زنجیره، مسیر و گفتمان تازهای را ایجاد نکنند، غلبه بر ترافیک ممکن نیست و زمانی که صحبت از این معضل به میان میآید، مقصود و مراد فقط کُندی حرکت خودروها نیست، بلکه هدر رفت سرمایههای ملی، تهدید سلامت عمومی جامعه، تشدید آلودگی هوا و عقبماندگی اقتصادی را نیز شامل میشود.
مشاور شهردار کرج بابیان اینکه اکنون حدود 20 درصد از ترافیک کشور مربوط به معابر استان البرز و کلانشهر کرج میشود حالآنکه تنها نیم درصد از شبکه معابر و راههای دسترسی در این خطه قرارگرفتهاند، آورد: روزانه 540 میلیون تردد شوخیبردار نیست و آمار سرسامآوری در حوزه ترافیکی به شمار میرود و امیدواریم که با تعیین تکلیف مترو و تصمیم به ساخت «بی.آر.تی» در کوتاهمدت بتوانیم وضعیت کنونی را سامان بهتری ببخشیم.
این کارشناس ارشد مدیریت گفت: متأسفانه زیرساختهای حملونقل عمومی در کرج بسیار ضعیف است و شاید جزو معدود ابر شهرهای کشور است که فاقد سامانه «بی.آر.تی» است و با توجه به اعلام آمادگی بخش خصوصی برای مشارکت 100 میلیارد تومانی برای راهاندازی دو خط بی.آر.تی در هسته مرکزی شهر با بهکارگیری 100 دستگاه اتوبوس در دو محور رفتوبرگشت، انتظار میرود که تصمیم عاجل در خصوص آن گرفته شود.
مشاور شهردار کرج در بخش دیگری با اشاره به اینکه مقابله با ترافیک زیرساختهای فرهنگی نیاز دارد که در این حوزه ضعیف عمل شده است، گفت: برای توسعه «شهر الکترونیک» که ارائه خدمات در فضای مجازی و بهتبع آن کاهش حضور شهروندان در سطح شهر را به همراه دارد، کار زیادی نشده است در حالی که در پایتخت پویشهای اجتماعی «سهشنبههای بدون خودرو» یا «بین خطوط برانیم» مردم را به کاهش استفاده از خودروهای شخصی و تکسرنشین و همچنین رعایت بیشتر مقررات راهنمایی و رانندگی دعوت میکند اما در کرج هنوز از بازوان توانمند آموزشهای شهروندی یاری چندانی گرفته نشده است.
فرسودگی و عمر بالای ناوگانهای اتوبوسرانی و تاکسیرانی در کرج نیز موجب شده تا مردم استفاده از خودروهای شخصی را به ناوگان حملونقل عمومی ترجیح دهند
معاون سابق مالی و اقتصادی شهرداری کرج تاکید کرد: فرسودگی و عمر بالای ناوگانهای اتوبوسرانی و تاکسیرانی در کرج نیز موجب شده تا مردم استفاده از خودروهای شخصی و تکسرنشین را به استفاده از ناوگان حملونقل عمومی در سفرهای درونشهری ترجیح دهند و در این رابطه نیاز به کار بیشتر احساس میشود، درواقع خیابانها و معابر شهر ظرفیت پاسخگویی در برابر حجم انبوه ترددها را ندارد و به همین واسطه گلوگاهها و گرههای متعدد ترافیکی ایجادشده است.
ایلیات گفت: با تکمیل فاز دوم اتوبان همت در سال جاری و تسریع در ساخت بزرگراه شمالی میتوان به روانسازی ترافیک امیدوار بود اما درمجموع آنچه نیاز اصلی کرج در مقطع زمانی کنونی به شمار میرود و باید مدنظر دستاندرکاران امر قرار گیرد تعیین تکلیف پروژه مترو و تأکید بر بهرهبرداری از ایستگاههای قطار شهری در اسرع وقت به شمار میرود.
این کارشناس مسائل شهری در ادامه گفت: مادامیکه زیرساختهای موردنیاز و علت و معلولهای فرهنگی دستبهدست یکدیگر ندهند و همچون حلقههای یک زنجیره، مسیر و گفتمان تازهای را ایجاد نکنند، غلبه بر ترافیک ممکن نیست و زمانی که صحبت از این معضل به میان میآید، مقصود و مراد فقط کُندی حرکت خودروها نیست، بلکه هدر رفت سرمایههای ملی، تهدید سلامت عمومی جامعه، تشدید آلودگی هوا و عقبماندگی اقتصادی را نیز شامل میشود.
مشاور شهردار کرج بابیان اینکه اکنون حدود 20 درصد از ترافیک کشور مربوط به معابر استان البرز و کلانشهر کرج میشود حالآنکه تنها نیم درصد از شبکه معابر و راههای دسترسی در این خطه قرارگرفتهاند، آورد: روزانه 540 میلیون تردد شوخیبردار نیست و آمار سرسامآوری در حوزه ترافیکی به شمار میرود و امیدواریم که با تعیین تکلیف مترو و تصمیم به ساخت «بی.آر.تی» در کوتاهمدت بتوانیم وضعیت کنونی را سامان بهتری ببخشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها