کد خبر:
۵۳۹۸۸ ۱۰:۰۲
۱۳۹۶/۰۲/۰۸
مدیریت ترافیک کرج با مترو و خطوط بی آر تی
پدال نیوز- مشاور شهردار کرج گفت: معضل ترافیک در کلانشهر کرج با بهرهبرداری از مترو و خطوط «بی.آر.تی» قابل مدیریت و ساماندهی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، فرج اله ایلیات بابیان اینکه ترافیک و آلودگی هوا در کرج از مرز بحران و هشدار گذشته است، اظهار کرد: ترافیک یک معضل چندوجهی است و از ابعاد گوناگون قابلمطالعه و بررسی است، در کرج نیز گرچه طی چهار سال گذشته پل و تقاطع غیرهمسطحی بهمنظور روانسازی حرکت خودروها احداثشده اما شاهدیم که چالش ترافیک کماکان پابرجاست.
این کارشناس ارشد مدیریت گفت: متأسفانه زیرساختهای حملونقل عمومی در کرج بسیار ضعیف است و شاید جزو معدود ابر شهرهای کشور است که فاقد سامانه «بی.آر.تی» است و با توجه به اعلام آمادگی بخش خصوصی برای مشارکت 100 میلیارد تومانی برای راهاندازی دو خط بی.آر.تی در هسته مرکزی شهر با بهکارگیری 100 دستگاه اتوبوس در دو محور رفتوبرگشت، انتظار میرود که تصمیم عاجل در خصوص آن گرفته شود.
مشاور شهردار کرج در بخش دیگری با اشاره به اینکه مقابله با ترافیک زیرساختهای فرهنگی نیاز دارد که در این حوزه ضعیف عمل شده است، گفت: برای توسعه «شهر الکترونیک» که ارائه خدمات در فضای مجازی و بهتبع آن کاهش حضور شهروندان در سطح شهر را به همراه دارد، کار زیادی نشده است در حالی که در پایتخت پویشهای اجتماعی «سهشنبههای بدون خودرو» یا «بین خطوط برانیم» مردم را به کاهش استفاده از خودروهای شخصی و تکسرنشین و همچنین رعایت بیشتر مقررات راهنمایی و رانندگی دعوت میکند اما در کرج هنوز از بازوان توانمند آموزشهای شهروندی یاری چندانی گرفته نشده است.
فرسودگی و عمر بالای ناوگانهای اتوبوسرانی و تاکسیرانی در کرج نیز موجب شده تا مردم استفاده از خودروهای شخصی را به ناوگان حملونقل عمومی ترجیح دهند
معاون سابق مالی و اقتصادی شهرداری کرج تاکید کرد: فرسودگی و عمر بالای ناوگانهای اتوبوسرانی و تاکسیرانی در کرج نیز موجب شده تا مردم استفاده از خودروهای شخصی و تکسرنشین را به استفاده از ناوگان حملونقل عمومی در سفرهای درونشهری ترجیح دهند و در این رابطه نیاز به کار بیشتر احساس میشود، درواقع خیابانها و معابر شهر ظرفیت پاسخگویی در برابر حجم انبوه ترددها را ندارد و به همین واسطه گلوگاهها و گرههای متعدد ترافیکی ایجادشده است.
ایلیات گفت: با تکمیل فاز دوم اتوبان همت در سال جاری و تسریع در ساخت بزرگراه شمالی میتوان به روانسازی ترافیک امیدوار بود اما درمجموع آنچه نیاز اصلی کرج در مقطع زمانی کنونی به شمار میرود و باید مدنظر دستاندرکاران امر قرار گیرد تعیین تکلیف پروژه مترو و تأکید بر بهرهبرداری از ایستگاههای قطار شهری در اسرع وقت به شمار میرود.
این کارشناس مسائل شهری در ادامه گفت: مادامیکه زیرساختهای موردنیاز و علت و معلولهای فرهنگی دستبهدست یکدیگر ندهند و همچون حلقههای یک زنجیره، مسیر و گفتمان تازهای را ایجاد نکنند، غلبه بر ترافیک ممکن نیست و زمانی که صحبت از این معضل به میان میآید، مقصود و مراد فقط کُندی حرکت خودروها نیست، بلکه هدر رفت سرمایههای ملی، تهدید سلامت عمومی جامعه، تشدید آلودگی هوا و عقبماندگی اقتصادی را نیز شامل میشود.
مشاور شهردار کرج بابیان اینکه اکنون حدود 20 درصد از ترافیک کشور مربوط به معابر استان البرز و کلانشهر کرج میشود حالآنکه تنها نیم درصد از شبکه معابر و راههای دسترسی در این خطه قرارگرفتهاند، آورد: روزانه 540 میلیون تردد شوخیبردار نیست و آمار سرسامآوری در حوزه ترافیکی به شمار میرود و امیدواریم که با تعیین تکلیف مترو و تصمیم به ساخت «بی.آر.تی» در کوتاهمدت بتوانیم وضعیت کنونی را سامان بهتری ببخشیم.
این کارشناس ارشد مدیریت گفت: متأسفانه زیرساختهای حملونقل عمومی در کرج بسیار ضعیف است و شاید جزو معدود ابر شهرهای کشور است که فاقد سامانه «بی.آر.تی» است و با توجه به اعلام آمادگی بخش خصوصی برای مشارکت 100 میلیارد تومانی برای راهاندازی دو خط بی.آر.تی در هسته مرکزی شهر با بهکارگیری 100 دستگاه اتوبوس در دو محور رفتوبرگشت، انتظار میرود که تصمیم عاجل در خصوص آن گرفته شود.
مشاور شهردار کرج در بخش دیگری با اشاره به اینکه مقابله با ترافیک زیرساختهای فرهنگی نیاز دارد که در این حوزه ضعیف عمل شده است، گفت: برای توسعه «شهر الکترونیک» که ارائه خدمات در فضای مجازی و بهتبع آن کاهش حضور شهروندان در سطح شهر را به همراه دارد، کار زیادی نشده است در حالی که در پایتخت پویشهای اجتماعی «سهشنبههای بدون خودرو» یا «بین خطوط برانیم» مردم را به کاهش استفاده از خودروهای شخصی و تکسرنشین و همچنین رعایت بیشتر مقررات راهنمایی و رانندگی دعوت میکند اما در کرج هنوز از بازوان توانمند آموزشهای شهروندی یاری چندانی گرفته نشده است.
فرسودگی و عمر بالای ناوگانهای اتوبوسرانی و تاکسیرانی در کرج نیز موجب شده تا مردم استفاده از خودروهای شخصی را به ناوگان حملونقل عمومی ترجیح دهند
معاون سابق مالی و اقتصادی شهرداری کرج تاکید کرد: فرسودگی و عمر بالای ناوگانهای اتوبوسرانی و تاکسیرانی در کرج نیز موجب شده تا مردم استفاده از خودروهای شخصی و تکسرنشین را به استفاده از ناوگان حملونقل عمومی در سفرهای درونشهری ترجیح دهند و در این رابطه نیاز به کار بیشتر احساس میشود، درواقع خیابانها و معابر شهر ظرفیت پاسخگویی در برابر حجم انبوه ترددها را ندارد و به همین واسطه گلوگاهها و گرههای متعدد ترافیکی ایجادشده است.
ایلیات گفت: با تکمیل فاز دوم اتوبان همت در سال جاری و تسریع در ساخت بزرگراه شمالی میتوان به روانسازی ترافیک امیدوار بود اما درمجموع آنچه نیاز اصلی کرج در مقطع زمانی کنونی به شمار میرود و باید مدنظر دستاندرکاران امر قرار گیرد تعیین تکلیف پروژه مترو و تأکید بر بهرهبرداری از ایستگاههای قطار شهری در اسرع وقت به شمار میرود.
این کارشناس مسائل شهری در ادامه گفت: مادامیکه زیرساختهای موردنیاز و علت و معلولهای فرهنگی دستبهدست یکدیگر ندهند و همچون حلقههای یک زنجیره، مسیر و گفتمان تازهای را ایجاد نکنند، غلبه بر ترافیک ممکن نیست و زمانی که صحبت از این معضل به میان میآید، مقصود و مراد فقط کُندی حرکت خودروها نیست، بلکه هدر رفت سرمایههای ملی، تهدید سلامت عمومی جامعه، تشدید آلودگی هوا و عقبماندگی اقتصادی را نیز شامل میشود.
مشاور شهردار کرج بابیان اینکه اکنون حدود 20 درصد از ترافیک کشور مربوط به معابر استان البرز و کلانشهر کرج میشود حالآنکه تنها نیم درصد از شبکه معابر و راههای دسترسی در این خطه قرارگرفتهاند، آورد: روزانه 540 میلیون تردد شوخیبردار نیست و آمار سرسامآوری در حوزه ترافیکی به شمار میرود و امیدواریم که با تعیین تکلیف مترو و تصمیم به ساخت «بی.آر.تی» در کوتاهمدت بتوانیم وضعیت کنونی را سامان بهتری ببخشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!