کد خبر:
۵۳۹۸۸ ۱۰:۰۲
۱۳۹۶/۰۲/۰۸
مدیریت ترافیک کرج با مترو و خطوط بی آر تی
پدال نیوز- مشاور شهردار کرج گفت: معضل ترافیک در کلانشهر کرج با بهرهبرداری از مترو و خطوط «بی.آر.تی» قابل مدیریت و ساماندهی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، فرج اله ایلیات بابیان اینکه ترافیک و آلودگی هوا در کرج از مرز بحران و هشدار گذشته است، اظهار کرد: ترافیک یک معضل چندوجهی است و از ابعاد گوناگون قابلمطالعه و بررسی است، در کرج نیز گرچه طی چهار سال گذشته پل و تقاطع غیرهمسطحی بهمنظور روانسازی حرکت خودروها احداثشده اما شاهدیم که چالش ترافیک کماکان پابرجاست.
این کارشناس ارشد مدیریت گفت: متأسفانه زیرساختهای حملونقل عمومی در کرج بسیار ضعیف است و شاید جزو معدود ابر شهرهای کشور است که فاقد سامانه «بی.آر.تی» است و با توجه به اعلام آمادگی بخش خصوصی برای مشارکت 100 میلیارد تومانی برای راهاندازی دو خط بی.آر.تی در هسته مرکزی شهر با بهکارگیری 100 دستگاه اتوبوس در دو محور رفتوبرگشت، انتظار میرود که تصمیم عاجل در خصوص آن گرفته شود.
مشاور شهردار کرج در بخش دیگری با اشاره به اینکه مقابله با ترافیک زیرساختهای فرهنگی نیاز دارد که در این حوزه ضعیف عمل شده است، گفت: برای توسعه «شهر الکترونیک» که ارائه خدمات در فضای مجازی و بهتبع آن کاهش حضور شهروندان در سطح شهر را به همراه دارد، کار زیادی نشده است در حالی که در پایتخت پویشهای اجتماعی «سهشنبههای بدون خودرو» یا «بین خطوط برانیم» مردم را به کاهش استفاده از خودروهای شخصی و تکسرنشین و همچنین رعایت بیشتر مقررات راهنمایی و رانندگی دعوت میکند اما در کرج هنوز از بازوان توانمند آموزشهای شهروندی یاری چندانی گرفته نشده است.
فرسودگی و عمر بالای ناوگانهای اتوبوسرانی و تاکسیرانی در کرج نیز موجب شده تا مردم استفاده از خودروهای شخصی را به ناوگان حملونقل عمومی ترجیح دهند
معاون سابق مالی و اقتصادی شهرداری کرج تاکید کرد: فرسودگی و عمر بالای ناوگانهای اتوبوسرانی و تاکسیرانی در کرج نیز موجب شده تا مردم استفاده از خودروهای شخصی و تکسرنشین را به استفاده از ناوگان حملونقل عمومی در سفرهای درونشهری ترجیح دهند و در این رابطه نیاز به کار بیشتر احساس میشود، درواقع خیابانها و معابر شهر ظرفیت پاسخگویی در برابر حجم انبوه ترددها را ندارد و به همین واسطه گلوگاهها و گرههای متعدد ترافیکی ایجادشده است.
ایلیات گفت: با تکمیل فاز دوم اتوبان همت در سال جاری و تسریع در ساخت بزرگراه شمالی میتوان به روانسازی ترافیک امیدوار بود اما درمجموع آنچه نیاز اصلی کرج در مقطع زمانی کنونی به شمار میرود و باید مدنظر دستاندرکاران امر قرار گیرد تعیین تکلیف پروژه مترو و تأکید بر بهرهبرداری از ایستگاههای قطار شهری در اسرع وقت به شمار میرود.
این کارشناس مسائل شهری در ادامه گفت: مادامیکه زیرساختهای موردنیاز و علت و معلولهای فرهنگی دستبهدست یکدیگر ندهند و همچون حلقههای یک زنجیره، مسیر و گفتمان تازهای را ایجاد نکنند، غلبه بر ترافیک ممکن نیست و زمانی که صحبت از این معضل به میان میآید، مقصود و مراد فقط کُندی حرکت خودروها نیست، بلکه هدر رفت سرمایههای ملی، تهدید سلامت عمومی جامعه، تشدید آلودگی هوا و عقبماندگی اقتصادی را نیز شامل میشود.
مشاور شهردار کرج بابیان اینکه اکنون حدود 20 درصد از ترافیک کشور مربوط به معابر استان البرز و کلانشهر کرج میشود حالآنکه تنها نیم درصد از شبکه معابر و راههای دسترسی در این خطه قرارگرفتهاند، آورد: روزانه 540 میلیون تردد شوخیبردار نیست و آمار سرسامآوری در حوزه ترافیکی به شمار میرود و امیدواریم که با تعیین تکلیف مترو و تصمیم به ساخت «بی.آر.تی» در کوتاهمدت بتوانیم وضعیت کنونی را سامان بهتری ببخشیم.
این کارشناس ارشد مدیریت گفت: متأسفانه زیرساختهای حملونقل عمومی در کرج بسیار ضعیف است و شاید جزو معدود ابر شهرهای کشور است که فاقد سامانه «بی.آر.تی» است و با توجه به اعلام آمادگی بخش خصوصی برای مشارکت 100 میلیارد تومانی برای راهاندازی دو خط بی.آر.تی در هسته مرکزی شهر با بهکارگیری 100 دستگاه اتوبوس در دو محور رفتوبرگشت، انتظار میرود که تصمیم عاجل در خصوص آن گرفته شود.
مشاور شهردار کرج در بخش دیگری با اشاره به اینکه مقابله با ترافیک زیرساختهای فرهنگی نیاز دارد که در این حوزه ضعیف عمل شده است، گفت: برای توسعه «شهر الکترونیک» که ارائه خدمات در فضای مجازی و بهتبع آن کاهش حضور شهروندان در سطح شهر را به همراه دارد، کار زیادی نشده است در حالی که در پایتخت پویشهای اجتماعی «سهشنبههای بدون خودرو» یا «بین خطوط برانیم» مردم را به کاهش استفاده از خودروهای شخصی و تکسرنشین و همچنین رعایت بیشتر مقررات راهنمایی و رانندگی دعوت میکند اما در کرج هنوز از بازوان توانمند آموزشهای شهروندی یاری چندانی گرفته نشده است.
فرسودگی و عمر بالای ناوگانهای اتوبوسرانی و تاکسیرانی در کرج نیز موجب شده تا مردم استفاده از خودروهای شخصی را به ناوگان حملونقل عمومی ترجیح دهند
معاون سابق مالی و اقتصادی شهرداری کرج تاکید کرد: فرسودگی و عمر بالای ناوگانهای اتوبوسرانی و تاکسیرانی در کرج نیز موجب شده تا مردم استفاده از خودروهای شخصی و تکسرنشین را به استفاده از ناوگان حملونقل عمومی در سفرهای درونشهری ترجیح دهند و در این رابطه نیاز به کار بیشتر احساس میشود، درواقع خیابانها و معابر شهر ظرفیت پاسخگویی در برابر حجم انبوه ترددها را ندارد و به همین واسطه گلوگاهها و گرههای متعدد ترافیکی ایجادشده است.
ایلیات گفت: با تکمیل فاز دوم اتوبان همت در سال جاری و تسریع در ساخت بزرگراه شمالی میتوان به روانسازی ترافیک امیدوار بود اما درمجموع آنچه نیاز اصلی کرج در مقطع زمانی کنونی به شمار میرود و باید مدنظر دستاندرکاران امر قرار گیرد تعیین تکلیف پروژه مترو و تأکید بر بهرهبرداری از ایستگاههای قطار شهری در اسرع وقت به شمار میرود.
این کارشناس مسائل شهری در ادامه گفت: مادامیکه زیرساختهای موردنیاز و علت و معلولهای فرهنگی دستبهدست یکدیگر ندهند و همچون حلقههای یک زنجیره، مسیر و گفتمان تازهای را ایجاد نکنند، غلبه بر ترافیک ممکن نیست و زمانی که صحبت از این معضل به میان میآید، مقصود و مراد فقط کُندی حرکت خودروها نیست، بلکه هدر رفت سرمایههای ملی، تهدید سلامت عمومی جامعه، تشدید آلودگی هوا و عقبماندگی اقتصادی را نیز شامل میشود.
مشاور شهردار کرج بابیان اینکه اکنون حدود 20 درصد از ترافیک کشور مربوط به معابر استان البرز و کلانشهر کرج میشود حالآنکه تنها نیم درصد از شبکه معابر و راههای دسترسی در این خطه قرارگرفتهاند، آورد: روزانه 540 میلیون تردد شوخیبردار نیست و آمار سرسامآوری در حوزه ترافیکی به شمار میرود و امیدواریم که با تعیین تکلیف مترو و تصمیم به ساخت «بی.آر.تی» در کوتاهمدت بتوانیم وضعیت کنونی را سامان بهتری ببخشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه
شرایط فروش