آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۳۹۷۹
۰۹:۴۸
۱۳۹۶/۰۲/۰۸

هیوندای ولستر توربوشارژ به ایران آمد +تصاویر

پدال نیوز: بیش از ۳ سال از حضور ولستر در بازار ایران می‌گذرد، اما نسخه‌ی قدرتمندتری از این خودرو با پیشرانه‌ی توربوشارژ به‌تازگی وارد کشورمان شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مدل ولوستر در سال ۲۰۱۱ به سبد محصولات هیوندای اضافه شد. هدف از تولید این خودرو حضور در کلاس اسپرت‌های کامپکت و ساخت جایگزینی کوچک‌تر برای مدل ناموفق هیوندای کوپه بود. هرچند از نظر شهرت برند و کیفیت رانندگی، خودروی ولستر قابل مقایسه با بزرگان این کلاس، ازجمله فولکس گلف و هوندا سیویک نیست؛ اما در جلب رضایت علاقه‌مندان تا حدودی موفق عمل کرده و از طرح‌های موفق هیوندای در سال‌های اخیر است.

ولوستر در بازار ایران با پیشرانه‌ی ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی، از طریق نماینده‌ی رسمی عرضه می‌شود و ۱۳۲ اسب بخار قدرت و ۱۶۲ نیوتن‌متر گشتاور دارد. این مدل برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، ۱۰.۵ ثانیه زمان می‌برد و نهایت سرعت آن ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت است. نسخه‌های وارداتی با آپشن گیربکس ۶ دنده‌ی اتوماتیک و کلاچ دوبل همراه است که تعویض دنده‌ی نرم و عملکرد قابل قبولی دارد.

مصرف سوخت این خودرو برای حرکت در شهر، حدود ۸.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و برای سفرهای جاده‌ای ۵.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برآورد شده است.

هیوندای ولوستر توربو Hyundai Veloster turbo

ولستر توربوشارژ با کد GDI به‌تازگی در ایران معامله می‌شود. این مدل با همان پیشرانه‌ی ۱.۶ لیتری و ۴ سیلندر خطی در نسخه‌ی استاندارد ارائه شده که مجهز به توربوشارژر است و قدرت ۲۰۱ اسب بخار با گشتاور ۲۶۴ نیوتن‌متر فراهم می‌کند. ولوستر جدید با بنزین استاندارد اروپا ظرف ۶.۷ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و بیشینه‌ی سرعت آن ۲۲۵ کیلومتر بر ساعت است. ولوستر توربو برای رسیدن به سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت، نزدیک به ۱۷ ثانیه زمان نیاز خواهد داشت، درحالی‌که با جعبه‌دنده‌ی دستی ۶ سرعته و ۷ سرعته‌ی اتوماتیک عرضه می‌شود. مصرف سوخت این مدل در شهر، ۹.۵ و در سرعت ثابت جاده، ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است.

هیوندای ولوستر توربو Hyundai Veloster turbo

در سال‌های اخیر، هیچ تغییر خاصی در ظاهر ولستر انجام نگرفته است و این خودرو با فیس‌لیفت جزئی در سپر، همچنان به‌صورت ۳در عرضه می‌شود. باید قبول کرد با گذشت ۷ سال از عرضه‌ی ولوستر، چهره‌ی این خودرو حتی در مقایسه با رقبا در سطح جهانی، چشم‌نواز و جذاب به نظر می‌رسد. فضای راننده و سرنشین جلو قابل قبول است؛ اما ردیف دوم برای فردی با قد بیش از ۱۷۰ سانتیمتر، ناخوشایند و احتمالا در سفرهای طولانی، غیر قابل تحمل خواهد بود.

هیوندای ولوستر توربو Hyundai Veloster turbo

درمقایسه با رقبا در بازار جهانی، خودروهای فولکس گلف GTI، هوندا سیویک Si و فورد فوکوس ST، از نظر توانایی‌های فنی قابل مقایسه با ولستر توربو هستند، هرچند برندهایی اصیل‌تر و بدنه‌ای بزرگ‌تر دارند. گلف GTI با پیشرانه‌ی ۲۲۰ اسب بخار و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۵.۹ ثانیه، حدود ۲۷ هزار دلار قیمت دارد. سیویک Si که به‌تازگی معرفی شده است نیز با پیشرانه‌ی ۲۰۵ اسب بخار و زمان صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۶.۵ ثانیه، با آستانه‌ی قیمت ۲۵ هزار دلار فروخته خواهد شد. فورد فوکوس ST، به عنوان یکی از قدرتمندترین هاچ‌بک‌های دنیا با پیشرانه‌ی ۲۵۲ اسب بخار عرضه می‌شود که ظرف ۶.۳ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و در حالت پایه، ۲۵ هزار دلار قیمت دارد.

هیوندای ولوستر توربو Hyundai Veloster turbo

هیوندای ولستر با پیشرانه‌ی ۱۳۲ اسب بخار، آستانه‌ی قیمت ۱۸ هزار دلار به همراه دارد، اما نسخه‌ی توربوشارژ در حالت پایه، به قیمت ۲۵ هزار دلار فروخته می‌شود. این خودرو در بازار ایران در نسخه‌ی معمولی قیمت حدودی ۱۲۵ و در نسخه‌ی مجهز به توربوشارژر با قیمت ۱۴۵ میلیون تومان به فروش می‌رسد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه