کد خبر:
۵۳۹۳۶ ۰۸:۴۷
۱۳۹۶/۰۲/۰۷
اجاره دوچرخه هم آنلاین می‌شود؟
پدال نیوز: اوفو، استارت‌آپ جدید چینی است که می‌خواهد اجاره دوچرخه را هم آنلاین و ارزان کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اوفو، استارت‌آپ چینی‌ای که قصد دارد همان کاری که برنامه‌های تاکسی آنلاین با تاکسی‌ها انجام دادند را با دوچرخه‌ها انجام دهد قرار است این هفته برای اولین بار در اروپا و شهر کمبریج شروع به کار کند.
توسط این برنامه خیابان‌های چین پر از صدها هزار دوچرخه شدند. در این کشور 10 میلیون نفر از اوفو استفاده می‌کنند و حال اوفو قصد دارد تا خیابان‌های اروپا را هم پر از دوچرخه کنند.
سیستم استفاده از این برنامه به این شکل است؛ هر دوچرخه‌ای شماره‌ای دارد، هرگاه شما این عدد را وارد موبایل خود کنید رمزی برای شما فرستاده می‌شود تا بتوانید از دوچرخه استفاده کنید. مانند همه برنامه‌های به اشتراک گذاشتن دوچرخه، اوفو هم قیمت پایینی دارد اما یک ویژگی این برنامه آن را متمایز می کند؛ در پایان زمان استفاده از دوچرخه شما می‌توانید دوچرخه را هرجایی خواستید بگذارید تا یک نفر دیگر از آن استفاده کند.
این ویژگی باعث شده مراکز برخی شهر‌ها در چین پر از دوچرخه‌ها شوند و به همین دلیل برای استفاده از دوچرخه نباید مسافت زیادی پیاده‌روی کنید.
با یکی از اعضای چالش دوچرخه‌سواری کمبریج که ده‌ها سال در این شهر دوچرخه‌سواری کرده به پارکینگ دوچرخه‌ها رفتیم و او در آنجا از شکی که نسبت به برنامه‌های آینده در رابطه با دوچرخه‌سواری دارد گفت. در این میان یک دوچرخه‌سوار دیگر گفت که برنامه اوفو اگر در لندن اجرایی می‌شد موفق تر بود.
توماس جکسون در یک دوچرخه‌فروشی کار می‌کند و نسبت به برنامه اوفو بسیار بدبین است.
«من فکر می‌کنم همه دوچرخه‌ها خراب می‌شوند. این مشکل کمبریج است؛ دوچرخه‌ها یا خراب می‌شوند یا دزدیده می‌شوند، در دو یا سه هفته این دوچرخه‌ها دزدیده می‌شوند.»
در این میان به طور اتفاقی اولین دوچرخه‌سوار اوفو را دیدیم که البته کارمند شرکت اوفو بود و از دوچرخه استفاده می‌کرد تا به محل کارش برود.
گفتنی است اوفو فعلا در کمبریج 20 دوچرخه دارد و هنوز مشخص نیست که در آینده تعداد این دوچرخه‌ها چقدر افزایش پیدا می‌کند.
توسط این برنامه خیابان‌های چین پر از صدها هزار دوچرخه شدند. در این کشور 10 میلیون نفر از اوفو استفاده می‌کنند و حال اوفو قصد دارد تا خیابان‌های اروپا را هم پر از دوچرخه کنند.
سیستم استفاده از این برنامه به این شکل است؛ هر دوچرخه‌ای شماره‌ای دارد، هرگاه شما این عدد را وارد موبایل خود کنید رمزی برای شما فرستاده می‌شود تا بتوانید از دوچرخه استفاده کنید. مانند همه برنامه‌های به اشتراک گذاشتن دوچرخه، اوفو هم قیمت پایینی دارد اما یک ویژگی این برنامه آن را متمایز می کند؛ در پایان زمان استفاده از دوچرخه شما می‌توانید دوچرخه را هرجایی خواستید بگذارید تا یک نفر دیگر از آن استفاده کند.
این ویژگی باعث شده مراکز برخی شهر‌ها در چین پر از دوچرخه‌ها شوند و به همین دلیل برای استفاده از دوچرخه نباید مسافت زیادی پیاده‌روی کنید.
با یکی از اعضای چالش دوچرخه‌سواری کمبریج که ده‌ها سال در این شهر دوچرخه‌سواری کرده به پارکینگ دوچرخه‌ها رفتیم و او در آنجا از شکی که نسبت به برنامه‌های آینده در رابطه با دوچرخه‌سواری دارد گفت. در این میان یک دوچرخه‌سوار دیگر گفت که برنامه اوفو اگر در لندن اجرایی می‌شد موفق تر بود.
توماس جکسون در یک دوچرخه‌فروشی کار می‌کند و نسبت به برنامه اوفو بسیار بدبین است.
«من فکر می‌کنم همه دوچرخه‌ها خراب می‌شوند. این مشکل کمبریج است؛ دوچرخه‌ها یا خراب می‌شوند یا دزدیده می‌شوند، در دو یا سه هفته این دوچرخه‌ها دزدیده می‌شوند.»
در این میان به طور اتفاقی اولین دوچرخه‌سوار اوفو را دیدیم که البته کارمند شرکت اوفو بود و از دوچرخه استفاده می‌کرد تا به محل کارش برود.
گفتنی است اوفو فعلا در کمبریج 20 دوچرخه دارد و هنوز مشخص نیست که در آینده تعداد این دوچرخه‌ها چقدر افزایش پیدا می‌کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!