کد خبر:
۵۳۹۳۶ ۰۸:۴۷
۱۳۹۶/۰۲/۰۷
اجاره دوچرخه هم آنلاین میشود؟
پدال نیوز: اوفو، استارتآپ جدید چینی است که میخواهد اجاره دوچرخه را هم آنلاین و ارزان کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اوفو، استارتآپ چینیای که قصد دارد همان کاری که برنامههای تاکسی آنلاین با تاکسیها انجام دادند را با دوچرخهها انجام دهد قرار است این هفته برای اولین بار در اروپا و شهر کمبریج شروع به کار کند.
توسط این برنامه خیابانهای چین پر از صدها هزار دوچرخه شدند. در این کشور 10 میلیون نفر از اوفو استفاده میکنند و حال اوفو قصد دارد تا خیابانهای اروپا را هم پر از دوچرخه کنند.
سیستم استفاده از این برنامه به این شکل است؛ هر دوچرخهای شمارهای دارد، هرگاه شما این عدد را وارد موبایل خود کنید رمزی برای شما فرستاده میشود تا بتوانید از دوچرخه استفاده کنید. مانند همه برنامههای به اشتراک گذاشتن دوچرخه، اوفو هم قیمت پایینی دارد اما یک ویژگی این برنامه آن را متمایز می کند؛ در پایان زمان استفاده از دوچرخه شما میتوانید دوچرخه را هرجایی خواستید بگذارید تا یک نفر دیگر از آن استفاده کند.
این ویژگی باعث شده مراکز برخی شهرها در چین پر از دوچرخهها شوند و به همین دلیل برای استفاده از دوچرخه نباید مسافت زیادی پیادهروی کنید.
با یکی از اعضای چالش دوچرخهسواری کمبریج که دهها سال در این شهر دوچرخهسواری کرده به پارکینگ دوچرخهها رفتیم و او در آنجا از شکی که نسبت به برنامههای آینده در رابطه با دوچرخهسواری دارد گفت. در این میان یک دوچرخهسوار دیگر گفت که برنامه اوفو اگر در لندن اجرایی میشد موفق تر بود.
توماس جکسون در یک دوچرخهفروشی کار میکند و نسبت به برنامه اوفو بسیار بدبین است.
«من فکر میکنم همه دوچرخهها خراب میشوند. این مشکل کمبریج است؛ دوچرخهها یا خراب میشوند یا دزدیده میشوند، در دو یا سه هفته این دوچرخهها دزدیده میشوند.»
در این میان به طور اتفاقی اولین دوچرخهسوار اوفو را دیدیم که البته کارمند شرکت اوفو بود و از دوچرخه استفاده میکرد تا به محل کارش برود.
گفتنی است اوفو فعلا در کمبریج 20 دوچرخه دارد و هنوز مشخص نیست که در آینده تعداد این دوچرخهها چقدر افزایش پیدا میکند.
توسط این برنامه خیابانهای چین پر از صدها هزار دوچرخه شدند. در این کشور 10 میلیون نفر از اوفو استفاده میکنند و حال اوفو قصد دارد تا خیابانهای اروپا را هم پر از دوچرخه کنند.
سیستم استفاده از این برنامه به این شکل است؛ هر دوچرخهای شمارهای دارد، هرگاه شما این عدد را وارد موبایل خود کنید رمزی برای شما فرستاده میشود تا بتوانید از دوچرخه استفاده کنید. مانند همه برنامههای به اشتراک گذاشتن دوچرخه، اوفو هم قیمت پایینی دارد اما یک ویژگی این برنامه آن را متمایز می کند؛ در پایان زمان استفاده از دوچرخه شما میتوانید دوچرخه را هرجایی خواستید بگذارید تا یک نفر دیگر از آن استفاده کند.
این ویژگی باعث شده مراکز برخی شهرها در چین پر از دوچرخهها شوند و به همین دلیل برای استفاده از دوچرخه نباید مسافت زیادی پیادهروی کنید.
با یکی از اعضای چالش دوچرخهسواری کمبریج که دهها سال در این شهر دوچرخهسواری کرده به پارکینگ دوچرخهها رفتیم و او در آنجا از شکی که نسبت به برنامههای آینده در رابطه با دوچرخهسواری دارد گفت. در این میان یک دوچرخهسوار دیگر گفت که برنامه اوفو اگر در لندن اجرایی میشد موفق تر بود.
توماس جکسون در یک دوچرخهفروشی کار میکند و نسبت به برنامه اوفو بسیار بدبین است.
«من فکر میکنم همه دوچرخهها خراب میشوند. این مشکل کمبریج است؛ دوچرخهها یا خراب میشوند یا دزدیده میشوند، در دو یا سه هفته این دوچرخهها دزدیده میشوند.»
در این میان به طور اتفاقی اولین دوچرخهسوار اوفو را دیدیم که البته کارمند شرکت اوفو بود و از دوچرخه استفاده میکرد تا به محل کارش برود.
گفتنی است اوفو فعلا در کمبریج 20 دوچرخه دارد و هنوز مشخص نیست که در آینده تعداد این دوچرخهها چقدر افزایش پیدا میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود