کد خبر:
۵۳۹۳۰ ۰۸:۳۹
۱۳۹۶/۰۲/۰۷
عدم تحقق درآمد دولت از محل واردات خودرو
پدال نیوز: با وجود آنکه درآمد دولت از محل حقوق ورودی خودرو به کشور برای سال گذشته 3 هزار و 442 میلیارد تومان مصوب شده بود، اما دولت تنها توانست 75 درصد از درآمد خود از این محل را محقق کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ،براساس آمار ارائه شده از سوی انجمن واردکنندگان خودرو، طی سال گذشته 76 هزار و 59 دستگاه خودروی سواری به ارزش یک میلیارد و 990 میلیون و 107 هزار دلار به کشور وارد شد؛ بر این اساس درآمد دولت از محل حقوق ورودی گمرک 2 هزار و 500 میلیارد تومان بوده است که نشان از عدم تحقق درآمدهای مدنظر دولت از این محل دارد. این موضوع درحالی است که دولت در بودجه سال 95 درآمد 2 هزار و 92 میلیارد تومانی از محل واردات خودرو را پیشبینی کرد، اما مجلس این رقم را به 3 هزار و 442 میلیارد تومان افزایش داد. به رغم آنکه مجلس درآمد دولت از محل حقوق ورودی را بیش از انتظار دولت در نظر گرفت، واردات خودرو با وجود رشد 49درصدی که طی سال گذشته داشت نیز نتوانست رقم مصوب شده در بودجه را محقق کند.
حال در شرایطی که پیشبینیها درخصوص واردات خودرو طی سالجاری با اما و اگرهای بسیاری همراه است و بسیاری از واردکنندگان از افت واردات خودرو طی سالجاری خبر میدهند، دولت درآمد بیش از 3 هزار و 175 میلیارد تومانی از محل حقوق ورودی گمرک در بودجه سال 96 را پیشبینی و مجلس نیز همین رقم را مصوب کرده است. رقمی که بهنظر میرسد با توجه به حذف واردکنندگان متفرقه و سهم 50 درصدی آنها در بازار عملا محقق نخواهد شد، موضوعی که فرهاد احتشامزاد، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو به آن اشاره کرده است و میگوید: از آنجا که واردات خودرو به کشور طی سالجاری با افت مواجه خواهد شد؛ بنابراین محتملترین گزینه عدم تحقق بودجه مدنظر دولت است.
احتشامزاد اما معتقد است: در صورتی که میزان افت واردات خودرو بیش از 35 درصد نباشد شاید دولت بتواند درآمدهای خود از محل حقوق ورودی گمرک را محقق کند. دلیل این موضوع نیز تغییرات نرخ ارز و افزایش هر ساله متوسط قیمت خودروهای وارداتی است که میتواند در افزایش درآمدها موثر باشد.
منبع: دنیای اقتصاد
حال در شرایطی که پیشبینیها درخصوص واردات خودرو طی سالجاری با اما و اگرهای بسیاری همراه است و بسیاری از واردکنندگان از افت واردات خودرو طی سالجاری خبر میدهند، دولت درآمد بیش از 3 هزار و 175 میلیارد تومانی از محل حقوق ورودی گمرک در بودجه سال 96 را پیشبینی و مجلس نیز همین رقم را مصوب کرده است. رقمی که بهنظر میرسد با توجه به حذف واردکنندگان متفرقه و سهم 50 درصدی آنها در بازار عملا محقق نخواهد شد، موضوعی که فرهاد احتشامزاد، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو به آن اشاره کرده است و میگوید: از آنجا که واردات خودرو به کشور طی سالجاری با افت مواجه خواهد شد؛ بنابراین محتملترین گزینه عدم تحقق بودجه مدنظر دولت است.
احتشامزاد اما معتقد است: در صورتی که میزان افت واردات خودرو بیش از 35 درصد نباشد شاید دولت بتواند درآمدهای خود از محل حقوق ورودی گمرک را محقق کند. دلیل این موضوع نیز تغییرات نرخ ارز و افزایش هر ساله متوسط قیمت خودروهای وارداتی است که میتواند در افزایش درآمدها موثر باشد.
منبع: دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!