آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۳۸۸۷
۱۱:۰۱
۱۳۹۶/۰۲/۰۶

احتمال عرضه نسل جدید چری تیگو5 در ایران +تصاویر

پدال نیوز: نسل جدید چری Tiggo 5 معرفی شد؛ شاسی بلندی که مدیران خودرو احتمالا از اواخر 96 آنرا به بازار عرضه می‌کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تیگو 5 در مقایسه با دیگر رقیبانش مانند هاوال H6، زوتی T600 یا چانگان CS75 محصول پرفروشی نیست حتی در خود کشور چین. تیگو 5 در سال 2016 با فروش بیش از 55000 دستگاه (معادل تقریبی نصف فروش سال 2014)، پنجاه و سومین شاسی‌بلند پرفروش چین لقب گرفت. اما این خودرو به لحاظ دیگری برای چری ارزشمند است؛ تیگو 5 ارزان‌ترین SUV نیمه‌لوکس چری است و به همین دلیل نیز چری برای فروش هرچه بیشتر آن هرکاری می‌کند؛ هر کاری!

نسل جدید چری Tiggo 5 معرفی شد؛ شاسی بلندی که مدیران خودرو احتمالا از اواخر 96 آنرا به بازار عرضه می‌کند.

تیگو 5 2017


دومین نسل بعد از 4 سال

تیگو 5 دومین عضو خانواده چری تیگوست که اواخر 2013 در نمایشگاه خودرو گوانگ‌ژو معرفی شد و از نیمه اول 2014 نیز به بازار چین آمد. نسل اول تیگو 5 چهره کاملا متفاوتی نسبت به برادر کوچکترش، تیگو 3، داشت و به لطفا همین ویژگی نیز توانست برند چری را برای نخستین‌بار به کلاس شاسی‌بلندهای نیمه‌لوکس بیاورد.

در اواخر 2016 چری فیس‌لیفت بسیار مختصری از تیگو 5 را معرفی کرد. این فیس‌لیفت با 22 تغییر جدید (ازجمله چراغ‌های جدید، دی‌لایت، مانیتور 8 اینچی و گرمکن صندلی جلو) در آخرین روزهای سال 96 با نام Tiggo 5 FL به بازار کشورمان آمد. اما گذشت سه سال برای چری کافی بود تا همه چیز این خودرو را تغییر دهد. در هفته‌ای که گذشت نسل دوم این شاسی‌بلند چینی در نمایشگاه خودرو شانگهای 2017 رونمایی شد.

نسل جدید تیگو 5 با زبان طراحی جدید چری شکل گرفته است؛ همان زبانی که ابتدا با چری تیگو 7 به محصولات این کمپانی آمد. جلوپنجره بزرگ جدید آن، همانند تیگو 7، یک خط افقی دارد که لوگوی چری را در وسط نگه داشته است. قسمت وسطی سپر جلو نیز رنگ مجزایی دارد تا چهره خودرو اسپرت‌تر از چیزی که هست نشان داده شود! 

تیگو 5 2017

برخلاف گذشته، نمای جانبی تیگو 5 دیگر زیبا نیست و چنگی به دل نمی‌زند. طراحی شیشه‌ها تغییر کرده و خطی که سرتاسر نمای جانبی کشیده شده بود و به خودرو ظاهر عضلانی‌تری می‌داد نیز حذف شده است. در قسمت عقبی خودرو اما چری کم‌کاری‌اش را جبران کرده است؛ سپر و چراغ‌های عقب کاملا جدید و زیباترند، محل پلاک نیز به پایین‌ترین قسمت درب صندوق آورده شده و جای خالی پلاک حالا با لوگوی چری پر شده است. رینگ‌های جدید 18 اینچی، سقف دو رنگ و سانروف پانوراما با طول تقریبی 100 سانتیمتر (حدود 20 سانتیمتر بزرگتر از نسل قبل) آخرین مشخصه‌های جدید تیگو 5 است.

تیگو 5 2017
 

کابینی خلوت‌تر از قبل!

کابین تیگو 5 جدید با اینکه کاملا دگرگون شده است و دیگر شباهتی به گذشته‌اش ندارد اما آیا این دگرگونی در جهت بهترشدن است؟ متاسفانه نه. کابین جدید تیگو 5، فضای خودرو را بسیار ساده‌تر، معمولی‌تر و راحت‌تر بگوییم ارزان‌تر از قبل نشان می‌دهد. فرمان خودرو، پنل درب‌ها، داشبورد، صندلی‌ها و کنسول وسط همگی جدیدند، صفحه کیلومتر اسپرت سابق نیز حذف شده است تا جای آنرا صفحه کیلومتری دیجیتالی بگیرد که قبلا هم در ام‌وی‌ام X22 آنرا دیده بودیم.

با پیشرانه توربو

نکته منفی دیگر تیگو 5 جدید، نبود پیشرانه‌های تازه برای آن است چراکه طبق گفته چری با همان پیشرانه 1.5 لیتری توربو سابق تحویل مشتریان می‌شود. این پیشرانه در نسل اول 152 اسب‌بخار قدرت داشت ولی در نسل دوم قدرتش 148 اسب‌بخار اعلام شده است. جالب است بدانید پیشرانه 2.0 لیتری آن، که در ایران نیز وجود دارد، دیگر برای این خودرو قابل سفارش نیست. تیگو 5 جدید همچون گذشته تنها دو گیربکس دارد: 5 سرعته دستی و 7 سرعته CVT.

تیگو 5 2017

چه قیمتی دارد؟

نسخه فعلی تیگو 5، که در بازار کشورمان حضور دارد، تاقبل از سال 2018 با اینکه از خط تولید چری حذف می‌شود اما قرار نیست چینی‌ها دست از سرش بردارند! این خودرو بزودی تحت برند کوین (زیرمجموعه چری که خودروهای ارزان‌قیمت می‌سازد) و با نام Cowin X5 تولیدش ادامه می‌یابد.

تیگو 5 جدید در پاییز 2017 وارد بازار چین می‌شود که یعنی در بهترین حالت از زمستان 96 در ایران قابل خریداری است. نسل جدید تیگو 5 حدود 90 تا 125 هزار یوآن قیمت‌گذاری شده است و تفاوت چندانی با نسل قبلش ندارد ولی احتمالا در ایران با قیمت 100 تا 105 میلیون تومان فروخته می‌شود. هنوز مشخصات کامل فنی و لیست امکانات تیگو 5 جدید اعلام نشده است پس باید منتظر ماه‌های آتی باشیم.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالش‌های تولید و واردات در سال ۱۴۰۴ ویژگی های مدرن ایرس HM5 و HM7 ماموت خودرو هشدار به خریداران خودرو در بازار رکودی زیان فولکس واگن از تعویق معرفی پورشه برقی جدید گرفتاری خریداران خودرو پیش نویس آیین‌نامه بیمه شخص ثالث راننده محور تهیه شد اشتهای ارزی واردات خودرو رشد شاخص تولید و فروش خودرو