آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۳۸۵۴
۱۰:۱۳
۱۳۹۶/۰۲/۰۶

تشریح جزئیات تفکیک مدیریت خط متروی تهران از کرج

پدال نیوز- رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران جزئیات پیشنهادش مبنی بر تفکیک مدیریت متروی تهران – کرج (خط ۵) را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، احمد دنیامالی با بیان اینکه خط 5، 17 سال است که احداث شده و حدود 2200 نیرو در این خط فعالیت می‌کنند و سالانه 300 تا 400 میلیارد تومان برای شهرداری تهران هزینه دارد، گفت: در گذشته که شهرستان کرج به استان البرز تبدیل نشده بود. ایجاد این خط و تأمین هزینه‌های آن برای شهرداری تهران توجیح داشت اما حالا بخشی از این خط در محدوده جغرافیایی شهر تهران نیست و باید شهرداری کرج نیز در مدیریت این خط مترو ایفای نقش کند.
 
وی با بیان اینکه در حال حاضر ایستگاه صادقیه به دلیل اینکه نقش یک ایستگاه مبادله‌ای را ایفا می‌کند با ازدحام زیادی روبرو است، تصریح کرد: ایستگاه «وردآورد» در حال حاضر ایستگاهی است که در خط مرزی تهران و کرج قرار دارد و می‌توانیم این ایستگاه را به عنوان ایستگاه مبادله‌ای جدید قرار دهیم، یعنی دیگر قطارهای دو طبقه وارد ایستگاه صادقیه نشده و قطارهای موجود نیز از خط 2 به «وردآورد» بروند و در آنجا مسافران با استفاده از قطارهای دو طبقه به سمت کرج حرکت کنند که بر همین اساس از شلوغی و حجم مسافران در ایستگاه صادقیه کاسته می‌شود.
 
دنیامالی با بیان اینکه شهرداری کرج نیز باید در مدیریت خط متروی تهران – کرج نقش ایفا کند، گفت: قطعا عدم تفکیک حوزه کاری متروی خط 5 مشکلاتی را در آینده ایفا می‌کند.
 
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران با بیان اینکه در حال حاضر پیگیر آن هستیم که شهرداری لایحه‌ای پیرامون این تفکیک به شورای شهر ارائه کند گفت: باید تمام هزینه‌های ایستگاه‌های «وردآورد» به بعد و به سمت کرج محاسبه شده و به شهرداری تهران پرداخت شود و حوزه کاری شهرداری تهران و کرج در این خط مترو تفکیک شود.
 
وی با اشاره به هزینه‌های بالای این خط مترو گفت: باید شهرداری کرج نیز در حوزه جغرافیایی خود نقش ایفا کند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودرو‌های برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودرو‌های وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودرو‌های جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قرارداد‌ها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخه‌پیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودرو‌های برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus