آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۳۸۴
۱۰:۱۹
۱۳۹۴/۰۶/۰۴

پرهیز از تکرار اشتباهات گذشته

پدال نیوز: ورود سرمایه‌های خارجی به صنعت خودرو در حالی مطرح است که بحث کم و کیف انعقاد قرارداد با خودروسازان جهانی از اهمیت بسیاری برخوردار شده است، به‌طوری‌که برخی از کارشناسان بی‌توجهی به نوع قراردادها را موجب عدم توسعه و پیشرفت صنعت خودرو کشور می‌دانند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، با وجود آنکه، از سرگیری دوباره همکاری‌های اقتصادی با سرمایه‌گذاران خارجی موضوع بسیار خوشایندی برای بنگاه های اقتصادی است، اما بسیاری از کارشناسان با اشاره به تجربه تلخ همکاری خودروسازان ایرانی با برندهای معتبر جهانی، بار دیگر تاکید دارند که در صورت شکل‌گیری همکاری مشترک صنعت خودرو کشور با خارجی‌ها انعقاد قراردادها باید به گونه‌ای باشد که صنعت خودرو ایران به بازار مصرف خودروهای قدیمی و تاریخ مصرف گذشته برندهای جهانی تبدیل نشود.
 
برهمین اساس برخی کارشناسان معتقدند که خودروسازان باید حواس خود را جمع کنند تا ضمن ورود خودروهای جدید برای داخلی‌سازی، تکنولوژی‌های جدید را به بازار ایران وارد کنند و خودروهایی به روز را در بازار کشورهای هدف صادراتی عرضه کنند. در همین زمینه، جمشید پژویان اقتصاددان در گفت‌و‌گو با خبرگزاری «تسنیم» با بیان اینکه در دوران پساتحریم اجازه ندهیم سرمایه‌گذاران خارجی تکنولوژی‌های پایین و عقب مانده خود را به اسم مشارکت وارد کشور کنند، عنوان کرد: نباید یادمان برود در صنعت خودرو قراردادهای اشتباهی با شرکت‌های خارجی بسته شد آنها در این قراردادها فقط کالاهای خود را به ایران می‌فروختند و سرمایه‌گذاری مستقیم در کشور نداشتند.
 
وی ضمن هشدار به وزارت صنعت در خصوص قراردادهای آینده خودروسازان می‌گوید: اکثر قراردادهای گذشته شرکت‌های خودروساز خارجی با ایرانی‌ها در واقع «قرارداد خرید» بود آن هم به‌صورت سی‌کی‌دی که در این شرایط خودروساز داخلی فقط از تکنولوژی عقب‌مانده کشورها استفاده کرده و به فعالیت می‌پرداخت. کارشناسان معتقدند اگر بار دیگر اشتباهات گذشته تکرار شود با حضور سرمایه‌گذاران خارجی نیز صنعت خودروی کشور به توسعه و پیشرفت دست پیدا نخواهد کرد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته