کد خبر:
۵۳۸۱۶ ۱۳:۰۳
۱۳۹۶/۰۲/۰۵
کارخانه لاستیک البرز احیاء شد
پدال نیوز- وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی گفت: کارخانه لاستیک البرز از جمله واحدهای تولیدی بود که در نتیجه خصوصیسازی غلط در معرض نابودی قرار گرفت اما با سیاست های دولت یازدهم و همیاری کارگران این واحد احیاء شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، «علی ربیعی» و علیرضا محجوب دبیرکل
خانه کارگر و محسن سرخو رییس فراکسیون کارگری شورای شهر تهران صبح امروز با
حضور در جمع کارگران کارخانه لاستیک البرز و اهدای شاخه گل به کارگران، به
استقبال هفته کارگر رفتند.
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی در بازدید از کارخانه تولید لاستیک البرز گفت: تلاش میکنیم امسال که به نام 'اقتصاد مقاومتی؛ تولید و اشتغال' نامگذاری شده است، مشکلات واحدهای تولیدی را از جمله کمبود نقدینگی که مهمترین دغدغه است ، رفع کنیم.
وی با اشاره به اینکه محصولات این کارخانه از بازار فروش خوبی برخوردار است، افزود: اگر حمایتهای لازم از مدیریت کنونی کارخانه صورت گیرد، شاهد استمرار فعالیت آن و واحدهای مشابه و حفظ فرصتها شغلی موجود خواهیم بود.
ربیعی با تاکید بر اینکه دولت برای حفظ فرصتهای شغلی از واحدهای صنعتی حمایت میکند، افزود: با مساعدت مدیران سازمان تامین اجتماعی تاکنون برای 600 نفر از کارگران قدیمی لاستیک البرز حکم بازنشستگی صادر شده و در ازای این اتفاق تاکنون حدود 400 کارگر جدید جذب این واحد تولیدی شدهاند.
کارخانه لاستیک البرز( کیان تایر) که نخستین بار در سال 1337 و با نام بی. اف. گودریچ، فعالیت خود را در زمینه ساخت تایر خودرو آغاز کرده بود، هم اکنون بالغ بر 1100 کارگر دارد.
به گفته کارگران، فعالیت این واحد تولیدی در سالهای میانی دهه 80 و در نتیجه خصوصی سازی غلط، تا مرز انحلال پیش رفت اما در نتیجه هوشیاری کارگرانش اکنون به فعالیت خود ادامه میدهد. بر پایه این اظهارات، اکنون چند سالی است که مدیریت صنعتی از عهده مالک خصوصی آن سلب و به هیاتی مرکب از کارگران این واحد صنعتی واگذار شده است.
در جریان این بازدید، نمایندگان این کارخانه از وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی خواستند تا از طریق کمک به رفع مشکل نقدینگی امکان ادامه فعالیت این واحد تولیدی را فراهم آورد.
یکی از این کارگران با نشان دادن نمونه لاستیکهای تولید شده این واحد صنعتی گفت: در یک سال گذشته توانستیم انواع لاستیک مورد نیاز خودروهای راهسازی را که پیش از این از طریق واردات تامین میشد، در این کارخانه تولید و در بازار مصرف عرضه کنیم.
وی با بیان اینکه در همین مدت حدود 400 کارگر جدید به جمع کارگران این کارخانه افزوده و در مقابل 600 کارگر قدیمی بازنشسته شدند، گفت: مسئله اصلی ما تامین نقدینگی است. این کارخانه زمانی اولین واحد تولیدی لاستیک خودرو در منطقه خاورمیانه بود که با اشتباه مدیران گذشته تا مرز تعطیلی پیش رفت که خوشبختانه با اعتراضات صنفی کارگری از وقوع این اتفاق جلوگیری شد.
ربیعی، محجوب و سرخو مهمان سفره صبحانه این کارگران بودند.
به گزارش ایرنا، ربیعی ، محجوب و سرخود صبح امروز پیش از حضور در کارخانه لاستیک البرز، به ایستگاه آتش نشانی حسن آباد رفته و با کارکنان این واحد دیدار و گفت وگو کردند.
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی در بازدید از کارخانه تولید لاستیک البرز گفت: تلاش میکنیم امسال که به نام 'اقتصاد مقاومتی؛ تولید و اشتغال' نامگذاری شده است، مشکلات واحدهای تولیدی را از جمله کمبود نقدینگی که مهمترین دغدغه است ، رفع کنیم.
وی با اشاره به اینکه محصولات این کارخانه از بازار فروش خوبی برخوردار است، افزود: اگر حمایتهای لازم از مدیریت کنونی کارخانه صورت گیرد، شاهد استمرار فعالیت آن و واحدهای مشابه و حفظ فرصتها شغلی موجود خواهیم بود.
ربیعی با تاکید بر اینکه دولت برای حفظ فرصتهای شغلی از واحدهای صنعتی حمایت میکند، افزود: با مساعدت مدیران سازمان تامین اجتماعی تاکنون برای 600 نفر از کارگران قدیمی لاستیک البرز حکم بازنشستگی صادر شده و در ازای این اتفاق تاکنون حدود 400 کارگر جدید جذب این واحد تولیدی شدهاند.
کارخانه لاستیک البرز( کیان تایر) که نخستین بار در سال 1337 و با نام بی. اف. گودریچ، فعالیت خود را در زمینه ساخت تایر خودرو آغاز کرده بود، هم اکنون بالغ بر 1100 کارگر دارد.
به گفته کارگران، فعالیت این واحد تولیدی در سالهای میانی دهه 80 و در نتیجه خصوصی سازی غلط، تا مرز انحلال پیش رفت اما در نتیجه هوشیاری کارگرانش اکنون به فعالیت خود ادامه میدهد. بر پایه این اظهارات، اکنون چند سالی است که مدیریت صنعتی از عهده مالک خصوصی آن سلب و به هیاتی مرکب از کارگران این واحد صنعتی واگذار شده است.
در جریان این بازدید، نمایندگان این کارخانه از وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی خواستند تا از طریق کمک به رفع مشکل نقدینگی امکان ادامه فعالیت این واحد تولیدی را فراهم آورد.
یکی از این کارگران با نشان دادن نمونه لاستیکهای تولید شده این واحد صنعتی گفت: در یک سال گذشته توانستیم انواع لاستیک مورد نیاز خودروهای راهسازی را که پیش از این از طریق واردات تامین میشد، در این کارخانه تولید و در بازار مصرف عرضه کنیم.
وی با بیان اینکه در همین مدت حدود 400 کارگر جدید به جمع کارگران این کارخانه افزوده و در مقابل 600 کارگر قدیمی بازنشسته شدند، گفت: مسئله اصلی ما تامین نقدینگی است. این کارخانه زمانی اولین واحد تولیدی لاستیک خودرو در منطقه خاورمیانه بود که با اشتباه مدیران گذشته تا مرز تعطیلی پیش رفت که خوشبختانه با اعتراضات صنفی کارگری از وقوع این اتفاق جلوگیری شد.
ربیعی، محجوب و سرخو مهمان سفره صبحانه این کارگران بودند.
به گزارش ایرنا، ربیعی ، محجوب و سرخود صبح امروز پیش از حضور در کارخانه لاستیک البرز، به ایستگاه آتش نشانی حسن آباد رفته و با کارکنان این واحد دیدار و گفت وگو کردند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!