کد خبر:
۵۳۷۶۳ ۱۳:۴۴
۱۳۹۶/۰۲/۰۴
معاون آخوندی مطرح کرد؛
دارندگان گواهینامه باید دوره مهارت رانندگی ببینند
پدال نیوز- رئیس سازمان راهداری وحمل ونقل جادهای با بیان اینکه سهم حمل و نقل جادهای عمومی از کل تردد جادهها ۲۵ درصد است، گفت:با این حال تنها ۶تا ۷درصد مقصران تلفات جادهای، بخش حمل و نقل عمومی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، داوود کشاورزیان در مراسم امضای تفاهمنامه همکاری سازمان آموزش فنی و حرفهای کشور با سازمان راهداری گفت: سازمان فنی و حرفهای در بحث اشتغالزایی بسیار موفق بوده و از طرفی صنعت حمل و نقل نیز از جمله صنایع اشتغالزا است. همکاری این دو سازمان با یکدیگر میتواند در تحقق شعار امسال مبنی بر «اقتصاد مقاومتی، تولید و اشتغال» کمک کند.
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: سال گذشته 16 هزار نفر در اثر تصادفات رانندگی در جادهها کشته شدند که تنها 6 تا 7 درصد این تعداد مربوط به سوانح ناشی از خودروهای تحت نظارت سازمان راهداری بوده است که شامل خودروهای باری و مسافری سنگین و نیمه سنگین میشود؛ این در حالی است که سهم حمل و نقل جادهای عمومی از کل حمل و نقل جادهای کشور 25 درصد است.
به گفته کشاورزیان، قسمت اعظم تلفات جادهای مربوط به خودروهای شخصی است که تحت نظارت و کنترل سازمان راهداری قرار ندارند.
وی با انتقاد از اینکه گواهینامه رانندگی به راحتی به افراد بالای 18 سال داده میشود و این افراد بلافاصله در جادهها رانندگی میکنند، تصریح کرد: سازمان فنی و حرفهای میتواند با پلیس راهور در خصوص آموزش مهارت رانندگی در جاده با رانندگان خودروهای شخصی و سواری، تفاهمنامه جداگانهای امضا کنند.
در ادامه محمدامین سازگارنژاد، رئیس سازمان آموزش فنی و حرفهای کشور با اشاره به اشتغالزا بودن آموزشهای این سازمان، به امضای تفاهمنامه همکاری با سازمان راهداری در خصوص آموزش مهارت به رانندگان خودروهای حمل و نقل عمومی جادهای اعم از بار و مسافر، گفت: آنچه سبب شد تا سازمان فنی و حرفهای به این تفاهمنامه سوق پیدا کند، اهمیت ارزش جان انسانها در چرخه حمل و نقل جادههاست که متأسفانه نادیده گرفته شده و سالانه بیش از 16 هزار نفر در جادهها کشته میشوند.
معاون وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی با بیان اینکه بخش مهمی از تلفات جادهای به نداشتن مهارت رانندگان برمیگردد، افزود: سازمان فنی و حرفهای قصد دارد با ارائه آموزشهای مدرن به رانندگان، مهارت فعالیت حمل و نقل بار و مسافر در جادهها را ارتقا دهد.
وی حوزه حمل و نقل و جادهای را از جمله حوزههایی دانست که اشتغالزایی در آن بالاتر از سایر صنایع است و ادامه داد: در حال حاضر بسیاری از فعالان حمل و نقل جادهای، کمبود مهارت دارند اما از آنجایی که مشاغل حوزه حمل و نقل، پایدار است؛ میتوان با آموزش مهارت بیشتر، میزان اشتغالزایی در صنعت حمل و نقل را افزایش داد.
سازگارنژاد در پایان تأکید کرد: تکنولوژی فناوری اطلاعات در حال حاضر در صنعت حمل و نقل در بسیاری از کشورها استفاده میشود. این در حالی است که این فناوری مؤثر در کاهش سوانح و تلفات جادهای در حمل و نقل جادهای ایران بهرهوری پایین دارد. ما در سازمان فنی و حرفهای تلاش خواهیم کرد تا در آموزش مهارتهای فوق به رانندگان، استفاده از تکنولوژی آیتی را به رانندگان شاغل از قبل و همچنین متقاضیان جدید برای ورود به حوزه حمل و نقل جادهای آموزش دهیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: سال گذشته 16 هزار نفر در اثر تصادفات رانندگی در جادهها کشته شدند که تنها 6 تا 7 درصد این تعداد مربوط به سوانح ناشی از خودروهای تحت نظارت سازمان راهداری بوده است که شامل خودروهای باری و مسافری سنگین و نیمه سنگین میشود؛ این در حالی است که سهم حمل و نقل جادهای عمومی از کل حمل و نقل جادهای کشور 25 درصد است.
به گفته کشاورزیان، قسمت اعظم تلفات جادهای مربوط به خودروهای شخصی است که تحت نظارت و کنترل سازمان راهداری قرار ندارند.
وی با انتقاد از اینکه گواهینامه رانندگی به راحتی به افراد بالای 18 سال داده میشود و این افراد بلافاصله در جادهها رانندگی میکنند، تصریح کرد: سازمان فنی و حرفهای میتواند با پلیس راهور در خصوص آموزش مهارت رانندگی در جاده با رانندگان خودروهای شخصی و سواری، تفاهمنامه جداگانهای امضا کنند.
در ادامه محمدامین سازگارنژاد، رئیس سازمان آموزش فنی و حرفهای کشور با اشاره به اشتغالزا بودن آموزشهای این سازمان، به امضای تفاهمنامه همکاری با سازمان راهداری در خصوص آموزش مهارت به رانندگان خودروهای حمل و نقل عمومی جادهای اعم از بار و مسافر، گفت: آنچه سبب شد تا سازمان فنی و حرفهای به این تفاهمنامه سوق پیدا کند، اهمیت ارزش جان انسانها در چرخه حمل و نقل جادههاست که متأسفانه نادیده گرفته شده و سالانه بیش از 16 هزار نفر در جادهها کشته میشوند.
معاون وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی با بیان اینکه بخش مهمی از تلفات جادهای به نداشتن مهارت رانندگان برمیگردد، افزود: سازمان فنی و حرفهای قصد دارد با ارائه آموزشهای مدرن به رانندگان، مهارت فعالیت حمل و نقل بار و مسافر در جادهها را ارتقا دهد.
وی حوزه حمل و نقل و جادهای را از جمله حوزههایی دانست که اشتغالزایی در آن بالاتر از سایر صنایع است و ادامه داد: در حال حاضر بسیاری از فعالان حمل و نقل جادهای، کمبود مهارت دارند اما از آنجایی که مشاغل حوزه حمل و نقل، پایدار است؛ میتوان با آموزش مهارت بیشتر، میزان اشتغالزایی در صنعت حمل و نقل را افزایش داد.
سازگارنژاد در پایان تأکید کرد: تکنولوژی فناوری اطلاعات در حال حاضر در صنعت حمل و نقل در بسیاری از کشورها استفاده میشود. این در حالی است که این فناوری مؤثر در کاهش سوانح و تلفات جادهای در حمل و نقل جادهای ایران بهرهوری پایین دارد. ما در سازمان فنی و حرفهای تلاش خواهیم کرد تا در آموزش مهارتهای فوق به رانندگان، استفاده از تکنولوژی آیتی را به رانندگان شاغل از قبل و همچنین متقاضیان جدید برای ورود به حوزه حمل و نقل جادهای آموزش دهیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان