آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۳۷۲۰
۰۹:۰۴
۱۳۹۶/۰۲/۰۴

ملاک اخذ مالیات از خودروهای هیبریدی چیست؟

پدال نیوز: این روزها در حالی بحث بر سر چالش شهرداری و خودروهای هیبریدی بالا گرفته که با توجه به قیمت این مدل خودروها، بسیاری از مشتریان برای خرید آنها نیاز به مشوق های خاص خود دارند. یکی از مهمترین این مشوق ها، تردد آزادانه در محدوده طرح ترافیک است، موضوعی که البته در حال حاضر به یک چالش تبدیل شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، ترویج خودروهای هیبریدی با توجه به آلایندگی حداقلی، یکی  از راهکارهای اساسی در دنیا برای کاهش آلایندگی به شمار می رود که در ابرشهرهای جهان به کار گرفته شده است.
 
در ایران نیز با توجه به اینکه کلانشهرهایی مانند تهران و اصفهان و مشهد، با مشکلات آلایندگی دست و پنجه نرم کرده و هر ساله شهروندان زیادی جان خود را به دلیل آلوده بودن هوا از دست می دهند، دولت و مجلس شورای  اسلامی رویکردی مثبت به خودروهای هیبریدی داشته و دارند.
 
بر این اساس، تعرفه ای حداقلی (چهار درصد) برای ورود خودروهای هیبریدی به کشور در نظر گرفته شده و این موضوع انگیزه مناسبی به مشتریان برای خرید هیبریدها داده است. با این حال، مسئله دیگری که می تواند انگیزه مشتریان را برای خرید این مدل خودروها بالا ببرد، مجوز تردد آزادانه هیبریدها در محدوده طرح ترافیک است. اگرچه پیش تر شهرداری قائل به این موضوع بود، اما در مصوبه چندی پیش شورای شهر، اخذ هزینه 50 درصدی طرح ترافیک از مالکان خودروهای هیبریدی به تصویب رسیده است.
 
با این حساب، هیبریدسوارها نیز برای دریافت طرح ترافیک باید مبلغ بالایی را به شهرداری پرداخت کنند و این موضوع می تواند به نوبه خود تا حدی از انگیزه خرید چنین خودروهایی بکاهد. هرچند مسوولان شهرداری تهران معتقدند 50 درصد هزینه طرح ترافیک،برای مالکان و مشتریان خودروهای هیبریدی به اصطلاح پولی نیست، اما مسئله اینجاست که وقتی خودرویی آلایندگی ندارد و یا دارای آلایندگی حداقلی است، چرا باید مالیات و عوارض (بابت طرح ترافیک) به شهرداری بپردازد؟
 
به نظر می رسد با چنین اقداماتی، از انگیزه مشتریان برای خرید خودروهای کم آلاینده و پاک از جمله هیبریدها کاسته خواهد شد و بنابراین باید از شهرداری پرسید ملاک برای اخذ مالیات از مالکان هیبریدها چیست؟ آیا صرف پولدار بودن آنها می تواند توجیه مالیات گیری از هیبریدسوارها باشد؟
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه