کد خبر:
۵۳۶۵۳ ۱۱:۰۸
۱۳۹۶/۰۲/۰۳
معابر تهران پاسخگوی این حجم از اتومبیل نیست
پدال نیوز: عضو هییت رئیسه شورای شهر تهران با بیان این که موازی کاری در معاونت های فنی وعمران و حمل و نقل و ترافیک وجود ندارد، گفت: شهر نیازمند توسعه متوازن است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ابوالفضل قناعتی با بیان اینکه نقد موازی کاری بر معاونت فنی و عمرانی و معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران وارد نیست اظهار کرد:سیاست گذاری اتوبان ،معابر و بزرگراه ها،حمل و نقل از جمله متروی شهر تهران در شورای عالی ترافیک بررسی و مصوب می شود.
وی با بیان اینکه تولید خودرو در کشور منطقی نیست افزود:در حال حاضر معابر پاسخگوی این حجم از خودرو در تهران نیست و شاهد تزریق خودرو به خیابان ها هم هستیم که اگر شهرداری بودجه ای به توسعه معابر تخصیص ندهد و تمام آن را برای مترو صرف کند به طور قطع خیابان های تهران به پارکینگ تبدیل می شود.
عضو هیئت رییسه شورای شهر خلا مدیریت یکپارچه شهری را عامل اصلی مشکل دانست و تاکید کرد:موازی کاری در این دو معاونت وجود ندارد بلکه مشکل اصلی خلا مدیریت یکپارچه شهری است که راهکار بخش عمده ای از مشکلات شهر است.
وی با اشاره به تخصیص بودجه 40 درصدی به حمل و نقل تاکید کرد:بودجه مناسبی در این حوزه تخصیص داده شده و کمبودهای این حوزه مربوط به عدم پرداخت سهم 50 درصدی دولت است که در صورت پرداخت می توانیم از شرایط استاندارد حمل و نقل به ویژه مترو برخوردار باشیم.
قناعتی توسعه معابر و بزرگراه ها را نیاز شهر دانست وعنوان کرد:نمی توان از این موضوع به عنوان موازی کاری نام برد چرا که شهر نیازمند توسعه متوازن است اگرچه باید سیاست گذاری های همه جانبه ای در کنترل تولید خودرو و دیگر گره های ترافیکی شهر اتخاذ کرد تا تخصیص بودجه به معاونت های مختلف با عنوان موازی کاری یاد نشود.
وی با بیان اینکه تولید خودرو در کشور منطقی نیست افزود:در حال حاضر معابر پاسخگوی این حجم از خودرو در تهران نیست و شاهد تزریق خودرو به خیابان ها هم هستیم که اگر شهرداری بودجه ای به توسعه معابر تخصیص ندهد و تمام آن را برای مترو صرف کند به طور قطع خیابان های تهران به پارکینگ تبدیل می شود.
عضو هیئت رییسه شورای شهر خلا مدیریت یکپارچه شهری را عامل اصلی مشکل دانست و تاکید کرد:موازی کاری در این دو معاونت وجود ندارد بلکه مشکل اصلی خلا مدیریت یکپارچه شهری است که راهکار بخش عمده ای از مشکلات شهر است.
وی با اشاره به تخصیص بودجه 40 درصدی به حمل و نقل تاکید کرد:بودجه مناسبی در این حوزه تخصیص داده شده و کمبودهای این حوزه مربوط به عدم پرداخت سهم 50 درصدی دولت است که در صورت پرداخت می توانیم از شرایط استاندارد حمل و نقل به ویژه مترو برخوردار باشیم.
قناعتی توسعه معابر و بزرگراه ها را نیاز شهر دانست وعنوان کرد:نمی توان از این موضوع به عنوان موازی کاری نام برد چرا که شهر نیازمند توسعه متوازن است اگرچه باید سیاست گذاری های همه جانبه ای در کنترل تولید خودرو و دیگر گره های ترافیکی شهر اتخاذ کرد تا تخصیص بودجه به معاونت های مختلف با عنوان موازی کاری یاد نشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها