کد خبر:
۵۳۶۵۳ ۱۱:۰۸
۱۳۹۶/۰۲/۰۳
معابر تهران پاسخگوی این حجم از اتومبیل نیست
پدال نیوز: عضو هییت رئیسه شورای شهر تهران با بیان این که موازی کاری در معاونت های فنی وعمران و حمل و نقل و ترافیک وجود ندارد، گفت: شهر نیازمند توسعه متوازن است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ابوالفضل قناعتی با بیان اینکه نقد موازی کاری بر معاونت فنی و عمرانی و معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران وارد نیست اظهار کرد:سیاست گذاری اتوبان ،معابر و بزرگراه ها،حمل و نقل از جمله متروی شهر تهران در شورای عالی ترافیک بررسی و مصوب می شود.
وی با بیان اینکه تولید خودرو در کشور منطقی نیست افزود:در حال حاضر معابر پاسخگوی این حجم از خودرو در تهران نیست و شاهد تزریق خودرو به خیابان ها هم هستیم که اگر شهرداری بودجه ای به توسعه معابر تخصیص ندهد و تمام آن را برای مترو صرف کند به طور قطع خیابان های تهران به پارکینگ تبدیل می شود.
عضو هیئت رییسه شورای شهر خلا مدیریت یکپارچه شهری را عامل اصلی مشکل دانست و تاکید کرد:موازی کاری در این دو معاونت وجود ندارد بلکه مشکل اصلی خلا مدیریت یکپارچه شهری است که راهکار بخش عمده ای از مشکلات شهر است.
وی با اشاره به تخصیص بودجه 40 درصدی به حمل و نقل تاکید کرد:بودجه مناسبی در این حوزه تخصیص داده شده و کمبودهای این حوزه مربوط به عدم پرداخت سهم 50 درصدی دولت است که در صورت پرداخت می توانیم از شرایط استاندارد حمل و نقل به ویژه مترو برخوردار باشیم.
قناعتی توسعه معابر و بزرگراه ها را نیاز شهر دانست وعنوان کرد:نمی توان از این موضوع به عنوان موازی کاری نام برد چرا که شهر نیازمند توسعه متوازن است اگرچه باید سیاست گذاری های همه جانبه ای در کنترل تولید خودرو و دیگر گره های ترافیکی شهر اتخاذ کرد تا تخصیص بودجه به معاونت های مختلف با عنوان موازی کاری یاد نشود.
وی با بیان اینکه تولید خودرو در کشور منطقی نیست افزود:در حال حاضر معابر پاسخگوی این حجم از خودرو در تهران نیست و شاهد تزریق خودرو به خیابان ها هم هستیم که اگر شهرداری بودجه ای به توسعه معابر تخصیص ندهد و تمام آن را برای مترو صرف کند به طور قطع خیابان های تهران به پارکینگ تبدیل می شود.
عضو هیئت رییسه شورای شهر خلا مدیریت یکپارچه شهری را عامل اصلی مشکل دانست و تاکید کرد:موازی کاری در این دو معاونت وجود ندارد بلکه مشکل اصلی خلا مدیریت یکپارچه شهری است که راهکار بخش عمده ای از مشکلات شهر است.
وی با اشاره به تخصیص بودجه 40 درصدی به حمل و نقل تاکید کرد:بودجه مناسبی در این حوزه تخصیص داده شده و کمبودهای این حوزه مربوط به عدم پرداخت سهم 50 درصدی دولت است که در صورت پرداخت می توانیم از شرایط استاندارد حمل و نقل به ویژه مترو برخوردار باشیم.
قناعتی توسعه معابر و بزرگراه ها را نیاز شهر دانست وعنوان کرد:نمی توان از این موضوع به عنوان موازی کاری نام برد چرا که شهر نیازمند توسعه متوازن است اگرچه باید سیاست گذاری های همه جانبه ای در کنترل تولید خودرو و دیگر گره های ترافیکی شهر اتخاذ کرد تا تخصیص بودجه به معاونت های مختلف با عنوان موازی کاری یاد نشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای
شرایط فروش