آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۳۶۵۳
۱۱:۰۸
۱۳۹۶/۰۲/۰۳

معابر تهران پاسخگوی این حجم از اتومبیل نیست

پدال نیوز: عضو هییت رئیسه شورای شهر تهران با بیان این که موازی کاری در معاونت های فنی وعمران و حمل و نقل و ترافیک وجود ندارد، گفت: شهر نیازمند توسعه متوازن است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ابوالفضل قناعتی با بیان اینکه نقد موازی کاری بر معاونت فنی و عمرانی و معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران وارد نیست اظهار کرد:سیاست گذاری اتوبان ،معابر و بزرگراه ها،حمل و نقل از جمله متروی شهر تهران در شورای عالی ترافیک بررسی و مصوب می شود.
 
وی با بیان اینکه تولید خودرو در کشور منطقی نیست افزود:در حال حاضر معابر پاسخگوی این حجم از خودرو در تهران نیست و شاهد تزریق خودرو به خیابان ها هم هستیم که اگر شهرداری بودجه ای به توسعه معابر تخصیص ندهد و تمام آن را برای مترو صرف کند به طور قطع خیابان های تهران به پارکینگ تبدیل می شود.
 
عضو هیئت رییسه شورای شهر خلا مدیریت یکپارچه شهری را عامل اصلی مشکل دانست و تاکید کرد:موازی کاری در این دو معاونت وجود ندارد بلکه مشکل اصلی خلا مدیریت یکپارچه شهری است که راهکار بخش عمده ای از مشکلات شهر است.
 
وی با اشاره به تخصیص بودجه 40 درصدی به حمل و نقل تاکید کرد:بودجه مناسبی در این حوزه تخصیص داده شده و کمبودهای این حوزه مربوط به عدم پرداخت سهم 50 درصدی دولت است که در صورت پرداخت می توانیم از شرایط استاندارد حمل و نقل به ویژه مترو برخوردار باشیم.
 
قناعتی توسعه معابر و بزرگراه ها را نیاز شهر دانست وعنوان کرد:نمی توان از این موضوع به عنوان موازی کاری نام برد چرا که شهر نیازمند توسعه متوازن است اگرچه باید سیاست گذاری های همه جانبه ای در کنترل تولید خودرو و دیگر گره های ترافیکی شهر اتخاذ کرد تا تخصیص بودجه به معاونت های مختلف با عنوان موازی کاری یاد نشود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه