کد خبر:
۵۳۶۳۸ ۰۹:۳۴
۱۳۹۶/۰۲/۰۳
چرا قرارداد بنز و رنو نهایی نشد؟
پدال نیوز- در شرایطی که از گوشه و کنار خبر میرسید قرارداد دو شرکت رنو و بنز با خودروسازان ایرانی نهایی شده، اظهارات دیروز وزیر صنعت، معدن و تجارت نشان میدهد هنوز مذاکرات میان طرفین ادامه دارد و اختلافنظرها در برخی مسائل برطرف نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، پس از توافق هستهای و همچنین اجرایی شدن برجام، خودروسازان مختلفی برای ورود یا اتصال دوباره به صنعت خودرو ایران اعلام آمادگی کردند که در این بین اتفاقا اشتیاق بنز و رنو در این زمینه بیشتر از دیگر خودروسازان بود.بر این اساس، بنز اولین خودروسازی بود که خود را به ایران رساند و تفاهم نامه همکاری مشترک با ایرانخودرو امضا کرد و رنو نیز پاییز سال گذشته بر سر همکاری مشترک با سازمان گسترش و نوسازی صنایع (ایدرو) به توافق رسید.اگرچه بنا بود توافق نامههای موردنظر طی سال گذشته یا اوایل امسال به قرارداد تبدیل شوند، با این حال هنوز این اتفاق رخ نداده و وزیر صنعت نیز در نشست خبری دیروز خود تلویحا از وجود برخی اختلافنظرها میان طرفین صحبت به میان آورده است.
آن طور که محمدرضا نعمتزاده اعلام کرده، تعجیل (در امضای قرارداد رنو) نمیتواند به نفع خودروسازی کشور باشد و باید منافع ملی را در نظر گرفت. به گفته او، قیمت سایت بنرو برای واگذاری به رنو افزایش یافته و رنوییها نیز موافقت کردهاند. وزیر صنعت اما در مورد بنز هم با بیان اینکه «در حال گروکشی هستیم»، اعلام کرده که هدف از این کار، افزایش داخلیسازی (قطعات بنز) در ایران است.اظهارات وزیر صنعت اگرچه نشاندهنده تمایل رنو و بنز برای حضور در ایران است، با این حال مشخص میکند که هنوز قرارداد آنها با طرفهای ایرانی نهایی نشده و اختلافنظر در برخی مسائل پابرجاست.بهنظر میرسد این اختلافنظرها بیشتر در مورد مسائلی مانند داخلیسازی قطعات و صادرات محصول از ایران است، چه آنکه وزارت صنعت از همان ابتدا این دو موضوع (داخلیسازی و صادرات) را بهعنوان دو شرط اصلی برای حضور در ایران، پیش پای شرکتهای خارجی گذاشته بود.
آن طور که محمدرضا نعمتزاده اعلام کرده، تعجیل (در امضای قرارداد رنو) نمیتواند به نفع خودروسازی کشور باشد و باید منافع ملی را در نظر گرفت. به گفته او، قیمت سایت بنرو برای واگذاری به رنو افزایش یافته و رنوییها نیز موافقت کردهاند. وزیر صنعت اما در مورد بنز هم با بیان اینکه «در حال گروکشی هستیم»، اعلام کرده که هدف از این کار، افزایش داخلیسازی (قطعات بنز) در ایران است.اظهارات وزیر صنعت اگرچه نشاندهنده تمایل رنو و بنز برای حضور در ایران است، با این حال مشخص میکند که هنوز قرارداد آنها با طرفهای ایرانی نهایی نشده و اختلافنظر در برخی مسائل پابرجاست.بهنظر میرسد این اختلافنظرها بیشتر در مورد مسائلی مانند داخلیسازی قطعات و صادرات محصول از ایران است، چه آنکه وزارت صنعت از همان ابتدا این دو موضوع (داخلیسازی و صادرات) را بهعنوان دو شرط اصلی برای حضور در ایران، پیش پای شرکتهای خارجی گذاشته بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان
شرایط فروش