کد خبر:
۵۳۵۲۴ ۱۶:۲۰
۱۳۹۶/۰۲/۰۱
دبیر انجمن خودروسازان:
پژو 2008 زیر 100 میلیون تومان است
پدال نیوز- دبیر انجمن خودروسازان گفت: شورای رقابت دست ما را در قیمت گذاری خودرو آزاد بگذارد، ما خودمان ملاحظه مردم را خواهیم کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، احمد نعمت بخش با بیان اینکه منتظر نظر شورای رقابت برای اعلام قیمت محصولات پر تیراژ هستیم افزود: باتوجه به تولیدات متنوعی که در کلاسهای مختلف داریم، انتظار داریم شورای رقابت همچنانکه دیگر خودروسازان را از نظام قیمت گذاری معاف کرده ما را هم از قیمت گذاری معاف کنند.
وی با اشاره به افزایش هزینههای تولید در شرکتهای خودروسازی گفت: فقط در بخش کارگری دستمزدها 14.5 درصد افزایش یافته است ضمن اینکه فولاد مبارکه در مقطعی قیمت ورقهای فولادی را حدود 20 درصد افزایش داد، ما اکنون در تامین برخی مواد اولیه با افزایش قیمت مواجه ایم که این موضوع را برخی شرکتها به شورای رقابت اعلام کرده اند و برخی هم در حال ارائه گزارش به شورای رقابت هستند.
نعمت بخش افزود: ما سال گذشته به رغم ابلاغ مجوز افزایش قیمت، بعد از حدود 6 ماه آن را اعمال کردیم، سیاست کلی ما این است که تا حد ممکن از طریق افزایش تولید و کاهش هزینهها مانع از افزایش قیمت شویم، ولی اگر اینگونه نشد به ما اجازه بدهند برای جلوگیری از ضرر و زیان، افزایش قیمت داشته باشیم.
وی گفت:: خیلی از سهامداران ایران خودرو و سایپا از طریق سود سهام ارتزاق میکنند و ما مجاز نیستیم به آنها ضرر برسانیم.
نعمت بخش با بیان اینکه هزینه شماره گذ اری و هزینه بیمه شخص ثالث افزایش یافته است افزود: خودروسازان هیچگونه افزایش قیمتی روی محصولات اعمال نکرده اند و این افزایش قیمتی که مردم و خریداران خودرو با آن مواجه اند ناشی از افزایش هزینه شماره گذاری و هزینه بیمه شخص ثالث است که شرکتهای خودروسازی به نیابت از دستگاههای دیگر دریافت میکنند.
وی به موضوع قرارداد خودروسازان داخلی با شرکتهای خارجی اشاره کرد و گفت:: براساس ابلاغیه وزیر صنعت، معدن و تجارت و نیز قراردادهایی که با خودروسازان خارجی منعقد شد، مقرر شد 30 درصد خودروهای جدیدی که تولید میشود صادر کنند.
نعمت بخش افزود: ساخت داخل خودروهای جدید به مرور زمان افزایش خواهد یافت، تولید پژو 2008 با بیست درصد ساخت داخل شروع شده و بسرعت این سهم در 3 سال آینده به 70 درصد افزایش خواهد یافت.
وی با بیان اینکه قیمت پژو 2008 را شرکت ایران خودرو تعیین میکند گفت: براساس اطلاعاتی که ما در اختیار داریم این خودرو با قیمت زیر 100 میلیون تومان روانه بازار خواهد شد، البته، چون 2008 رقیب داخلی و وارداتی دارد شورای رقابت به قیمت گذاری این خودرو ورود نمیکند.
نعمت بخش به رشد تولید خودرو در سال گذشته اشاره کرد و افزود: سال گذشته تولید خودرو سواری با بیش از 40 درصد رشد نسبت به سال قبل از آن به 1 میلیون و 350 هزار دستگاه رسید و تکلیف شد میزان تولید خودرو در سال 96 به 1 میلیون و 600 هزار دستگاه برسد.
وی با اشاره به افزایش تعداد استانداردهای ملی خودرو از 55 استاندارد به 81 استاندارد گفت: سازمان ملی استاندارد براساس برنامه زمانبندی خودروسازان را مکلف به اجرای این استانداردها کرده است که 44 استاندارد از تاریخ 95 / 10 / 01 اجرایی شده، 11 استاندارد از 96 / 10 / 01 و نیز 22 استاندارد از 97 / 10 / 01 اجرایی خواهد شد.
نعمت بخش افزود: امیدواریم خودروهای جدیدی که با استانداردهای روز وارد بازار میشود بتواند رضایت مردم را نسبت به گذشته بیشتر جلب کند.
وی با بیان اینکه تولید خودروهایی که نتوانند استانداردهای تعیین شده را پاس کنند متوقف خواهد شد گفت: باتوجه به سختگیرانه شدن استانداردها الان دو نگاه وجود دارد یکی اینکه خودروهای قدیمی مثل پراید و پژو 405 تولید نشود، چون خودروهای جایگزین با این قیمتها نداریم و نگاه دوم این است که خودروسازان با استفاده از فرصت باقیمانده استاندارد این دو خودرو را ارتقاء دهند.
نعمت بخش در خصوص نارضایتی وزیر صنعت، معدن و تجارت از صادرات خودرو افزود: سال گذشته برنامه ما در بخش خودرو صادرات 500 میلیون دلار بود که نیمی از آن معادل 250 میلیون دلار محقق شد و اکنون گسترش بازارهای صادراتی از اولویتهای ما است و تلاش میکنیم به صادرات 500 میلیون دلار برسیم.
وی گفت: صادرات ما فعلا منحصر به کشورهای جمهوری آذربایجان، عراق، سوریه و ونزوئلا است، ولی با ورود خودروهای جدید امکان صادرات بیشتری خواهیم داشت.
وی با اشاره به افزایش هزینههای تولید در شرکتهای خودروسازی گفت: فقط در بخش کارگری دستمزدها 14.5 درصد افزایش یافته است ضمن اینکه فولاد مبارکه در مقطعی قیمت ورقهای فولادی را حدود 20 درصد افزایش داد، ما اکنون در تامین برخی مواد اولیه با افزایش قیمت مواجه ایم که این موضوع را برخی شرکتها به شورای رقابت اعلام کرده اند و برخی هم در حال ارائه گزارش به شورای رقابت هستند.
نعمت بخش افزود: ما سال گذشته به رغم ابلاغ مجوز افزایش قیمت، بعد از حدود 6 ماه آن را اعمال کردیم، سیاست کلی ما این است که تا حد ممکن از طریق افزایش تولید و کاهش هزینهها مانع از افزایش قیمت شویم، ولی اگر اینگونه نشد به ما اجازه بدهند برای جلوگیری از ضرر و زیان، افزایش قیمت داشته باشیم.
وی گفت:: خیلی از سهامداران ایران خودرو و سایپا از طریق سود سهام ارتزاق میکنند و ما مجاز نیستیم به آنها ضرر برسانیم.
نعمت بخش با بیان اینکه هزینه شماره گذ اری و هزینه بیمه شخص ثالث افزایش یافته است افزود: خودروسازان هیچگونه افزایش قیمتی روی محصولات اعمال نکرده اند و این افزایش قیمتی که مردم و خریداران خودرو با آن مواجه اند ناشی از افزایش هزینه شماره گذاری و هزینه بیمه شخص ثالث است که شرکتهای خودروسازی به نیابت از دستگاههای دیگر دریافت میکنند.
وی به موضوع قرارداد خودروسازان داخلی با شرکتهای خارجی اشاره کرد و گفت:: براساس ابلاغیه وزیر صنعت، معدن و تجارت و نیز قراردادهایی که با خودروسازان خارجی منعقد شد، مقرر شد 30 درصد خودروهای جدیدی که تولید میشود صادر کنند.
نعمت بخش افزود: ساخت داخل خودروهای جدید به مرور زمان افزایش خواهد یافت، تولید پژو 2008 با بیست درصد ساخت داخل شروع شده و بسرعت این سهم در 3 سال آینده به 70 درصد افزایش خواهد یافت.
وی با بیان اینکه قیمت پژو 2008 را شرکت ایران خودرو تعیین میکند گفت: براساس اطلاعاتی که ما در اختیار داریم این خودرو با قیمت زیر 100 میلیون تومان روانه بازار خواهد شد، البته، چون 2008 رقیب داخلی و وارداتی دارد شورای رقابت به قیمت گذاری این خودرو ورود نمیکند.
نعمت بخش به رشد تولید خودرو در سال گذشته اشاره کرد و افزود: سال گذشته تولید خودرو سواری با بیش از 40 درصد رشد نسبت به سال قبل از آن به 1 میلیون و 350 هزار دستگاه رسید و تکلیف شد میزان تولید خودرو در سال 96 به 1 میلیون و 600 هزار دستگاه برسد.
وی با اشاره به افزایش تعداد استانداردهای ملی خودرو از 55 استاندارد به 81 استاندارد گفت: سازمان ملی استاندارد براساس برنامه زمانبندی خودروسازان را مکلف به اجرای این استانداردها کرده است که 44 استاندارد از تاریخ 95 / 10 / 01 اجرایی شده، 11 استاندارد از 96 / 10 / 01 و نیز 22 استاندارد از 97 / 10 / 01 اجرایی خواهد شد.
نعمت بخش افزود: امیدواریم خودروهای جدیدی که با استانداردهای روز وارد بازار میشود بتواند رضایت مردم را نسبت به گذشته بیشتر جلب کند.
وی با بیان اینکه تولید خودروهایی که نتوانند استانداردهای تعیین شده را پاس کنند متوقف خواهد شد گفت: باتوجه به سختگیرانه شدن استانداردها الان دو نگاه وجود دارد یکی اینکه خودروهای قدیمی مثل پراید و پژو 405 تولید نشود، چون خودروهای جایگزین با این قیمتها نداریم و نگاه دوم این است که خودروسازان با استفاده از فرصت باقیمانده استاندارد این دو خودرو را ارتقاء دهند.
نعمت بخش در خصوص نارضایتی وزیر صنعت، معدن و تجارت از صادرات خودرو افزود: سال گذشته برنامه ما در بخش خودرو صادرات 500 میلیون دلار بود که نیمی از آن معادل 250 میلیون دلار محقق شد و اکنون گسترش بازارهای صادراتی از اولویتهای ما است و تلاش میکنیم به صادرات 500 میلیون دلار برسیم.
وی گفت: صادرات ما فعلا منحصر به کشورهای جمهوری آذربایجان، عراق، سوریه و ونزوئلا است، ولی با ورود خودروهای جدید امکان صادرات بیشتری خواهیم داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ اولین سری پیکاپهای موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود بازگشت پکارد به صنعت خودرو واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ اولین سری پیکاپهای موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است