کد خبر:
۵۳۵۲۱ ۱۶:۰۸
۱۳۹۶/۰۲/۰۱
با افزایش داخلی سازی چه میزان قیمت خودرو کاهش می یابد ؟
پدال نیوز: یک فعال در صنعت قطعه سازی کشور معتقد است که داخلی سازی به مفهوم کاهش قیمت تولید نیست بلکه حرکت در این مسیر ضمن توسعه توان تولید در داخل ، در رشد اشتغالزایی در کشور نقش موثری به دنبال دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، محمد رضا نجفی منش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : اینکه مطرح می شود با افزایش داخلی سازی ، قیمت ها کاهش می یابد استدلال درستی نیست.
وی تصریح کرد : هر چند در مقابل محصولات وارداتی ، قیمت تولیدات داخلی درصدی کمتر خواهد بود به طوری که هم اکنون هزینه تولید در ایران حدود 5 تا 10 درصدی کمتر از تولید در خارج از کشور است.
وی در ادامه مهمترین اقدام در جهت حمایت از تولید داخل را رفع موانع موجود بر مسیر تولید اعلام کرد و اظهار داشت : متاسفانه برخی مجریان قوانین ، بواسطه قوانین موجود ، سنگ اندازی هایی را در مسیر تولید دارند که لازم است با عزم همگانی این موانع از سر راه برداشته شود.
وی در ادامه به نقش مهم ارز تک نرخی بر جریان بازار تولید خودروسازان پرداخت و گفت : در صورتی که سود تسهیلات بانکی بر اساس نرخ جهانی گردیده و قیمت ارز نیز تک نرخی شود ، مسلما تولید در ایران در شرایط رقابتی بهتری قرار خواهد گرفت.
رئیس کمیسیون تسهیل کسب و کار اتاق بازرگانی تهران، همچنین اختصاص تسهیلاتی به منظور حمایت تشویقی از تولید را گام دیگری در این راستا دانست و اظهار داشت : برای حرکت سرمایه ها در بخش های تولیدی همچون برخی از کشورها باید به سرمایه گذاران مشوقها و تسهیلات بلاعوض داده شود.
نجفی منش تصریح کرد : قطعا رفع موانع تولید و حذف قواعد بازدارنده در مسیر تولیدکنندگان موجب تمایل مردم به تولیدات داخلی خواهد شد.
وی افزود : هر چند در شرایط کنونی ، هر گونه همکاری منطقی با خودروسازان خارجی می تواند در توسعه توان داخل و پیشرفت صنعت خودرو و قطعه سازی نقش مؤثری داشته باشد.
وی گفت : البته در جریان تولید محصولات جدید، تنوع کم و تیراژ بیشتر در تولید قطعا منطقی تر خواهد بود .
وی با توجه به لزوم تقویت توان قطعه سازان در شرایط کنونی تصریح کرد : ادغام قطعه سازان با هدف افزایش پتانسیل شرکتهای قطعه سازی بی شک در تیراژ قطعات و تولید در مقیاس اقتصادی و دستیابی به قیمت و کیفیت رقابتی نقش موثری خواهد داشت.
وی تصریح کرد : هر چند در مقابل محصولات وارداتی ، قیمت تولیدات داخلی درصدی کمتر خواهد بود به طوری که هم اکنون هزینه تولید در ایران حدود 5 تا 10 درصدی کمتر از تولید در خارج از کشور است.
وی در ادامه مهمترین اقدام در جهت حمایت از تولید داخل را رفع موانع موجود بر مسیر تولید اعلام کرد و اظهار داشت : متاسفانه برخی مجریان قوانین ، بواسطه قوانین موجود ، سنگ اندازی هایی را در مسیر تولید دارند که لازم است با عزم همگانی این موانع از سر راه برداشته شود.
وی در ادامه به نقش مهم ارز تک نرخی بر جریان بازار تولید خودروسازان پرداخت و گفت : در صورتی که سود تسهیلات بانکی بر اساس نرخ جهانی گردیده و قیمت ارز نیز تک نرخی شود ، مسلما تولید در ایران در شرایط رقابتی بهتری قرار خواهد گرفت.
رئیس کمیسیون تسهیل کسب و کار اتاق بازرگانی تهران، همچنین اختصاص تسهیلاتی به منظور حمایت تشویقی از تولید را گام دیگری در این راستا دانست و اظهار داشت : برای حرکت سرمایه ها در بخش های تولیدی همچون برخی از کشورها باید به سرمایه گذاران مشوقها و تسهیلات بلاعوض داده شود.
نجفی منش تصریح کرد : قطعا رفع موانع تولید و حذف قواعد بازدارنده در مسیر تولیدکنندگان موجب تمایل مردم به تولیدات داخلی خواهد شد.
وی افزود : هر چند در شرایط کنونی ، هر گونه همکاری منطقی با خودروسازان خارجی می تواند در توسعه توان داخل و پیشرفت صنعت خودرو و قطعه سازی نقش مؤثری داشته باشد.
وی گفت : البته در جریان تولید محصولات جدید، تنوع کم و تیراژ بیشتر در تولید قطعا منطقی تر خواهد بود .
وی با توجه به لزوم تقویت توان قطعه سازان در شرایط کنونی تصریح کرد : ادغام قطعه سازان با هدف افزایش پتانسیل شرکتهای قطعه سازی بی شک در تیراژ قطعات و تولید در مقیاس اقتصادی و دستیابی به قیمت و کیفیت رقابتی نقش موثری خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش