کد خبر:
۵۳۵۰۹ ۱۱:۰۳
۱۳۹۶/۰۲/۰۱
نوسازی یک سوم ناوگان تاکسی فرسوده کشور
پدال نیوز- مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور از نوسازی یک سوم ناوگان تاکسی فرسوده کشور خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مسعود طبیبی در این باره گفت: تا سال 95 نزدیک به 135 هزار تاکسی فرسوده داشتیم که تقریبا 46 هزار خودرو تا پایان سال گذشته به متقاضیان نوسازی خودروها تحویل شد و تقریبا یک سوم ناوگان فرسوده تبدیل به ناوگان نو شدند.
وی درباره میانگین عمر ناوگان تاکسیرانی نیز بیان داشت: تا سال 92 میانگین عمر تاکسیرانی کشور، نزدیک به 7 سال بوده که در سال 94 این عدد نزدیک به 9 سال می رسد یعنی هیچ اتفاقی برای نوسازی خودروها نمی افتد. در اواخر سال 94 طرح نوسازی توسط دولت دوباره تعریف شد و به همین جهت در پایان سال 95، میانگین سن ناوگان تاکسیرانی از 9 سال به 7 سال رسید.
مدیر عامل اتحادیه تاکسیرانی شهری ادامه داد: در سال 86 به دلیل اینکه تعداد زیادی از مسافربرهای شخصی وارد کار مسافرکشی شدند، امسال حدود 60 هزار خودروی تاکسی به سن فرسودگی ده سال می رسند. بنابراین اگر طرح نوسازی امسال ادامه پیدا نکند عملا آن 46 هزار خودرویی که نوسازی کردیم، بی فایده خواهد بود.
مجری نوسازی تاکسی های فرسوده در ادامه سخنان خود در یک برنامه رادیویی با اشاره به لایحه هوای پاک، تصریح داشت: متاسفانه بعضی از بندها و لایحه های این قانون، مناسب شرایط نیست.
وی درباره میانگین عمر ناوگان تاکسیرانی نیز بیان داشت: تا سال 92 میانگین عمر تاکسیرانی کشور، نزدیک به 7 سال بوده که در سال 94 این عدد نزدیک به 9 سال می رسد یعنی هیچ اتفاقی برای نوسازی خودروها نمی افتد. در اواخر سال 94 طرح نوسازی توسط دولت دوباره تعریف شد و به همین جهت در پایان سال 95، میانگین سن ناوگان تاکسیرانی از 9 سال به 7 سال رسید.
مدیر عامل اتحادیه تاکسیرانی شهری ادامه داد: در سال 86 به دلیل اینکه تعداد زیادی از مسافربرهای شخصی وارد کار مسافرکشی شدند، امسال حدود 60 هزار خودروی تاکسی به سن فرسودگی ده سال می رسند. بنابراین اگر طرح نوسازی امسال ادامه پیدا نکند عملا آن 46 هزار خودرویی که نوسازی کردیم، بی فایده خواهد بود.
مجری نوسازی تاکسی های فرسوده در ادامه سخنان خود در یک برنامه رادیویی با اشاره به لایحه هوای پاک، تصریح داشت: متاسفانه بعضی از بندها و لایحه های این قانون، مناسب شرایط نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو