آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۳۵۰۰
۱۰:۲۰
۱۳۹۶/۰۲/۰۱

دلایل استقبال از چری آریزو 5

پدال نیوز: شرکت مدیران‌خودرو سال گذشته چری آریزو۵ را در نمایشگاه شیراز به بازار ایران معرفی کرد. این خودروی سدان نه‌چندان بزرگ با توجه به ظاهر و امکانات تا امروز توانسته است مشتریان زیادی را به سمت خود بکشاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، مدیران‌خودرو در سال ۹۵ توانست تولید چند هزار دستگاهی را برای آریزو۵ رقم بزند. حال با توجه به گزارش ISQI برای کیفیت این خودرو در بازار ایران، می‌توان نتیجه گرفت مالکان این خودرو گزینه مناسبی در بازار انتخاب کرده‌اند.
 
در جمع‌بندی کلی خودروهای ۵۰ تا ۷۵ میلیون تومان، چری آریزو۵ به‌عنوان باکیفیت‌ترین خودروی این بخش بازار شناخته می‌شود که توانسته است سه‌ستاره کیفی را نیز به دست آورد.
 
چانگان CS35 هم به‌عنوان یک کراس‌اوور کوچک با سه ستاره کیفی در رتبه بعدی قرار دارد و به‌عنوان دومین خودروی باکیفیت این بازه شناخته می‌شود.
 
مساله اینجاست افرادی باید به سراغ چری آریزو۵ بروند که نخست به دنبال ایمنی مناسب هستند و از طرفی مصرف سوخت خودرو نیز برایشان مهم است.
 
در این دو بخش چری آریزو۵ با داشتن شش کیسه هوا و سیستم‌های پایداری مختلف می‌تواند گزینه مناسبی باشد. همچنین با توجه به موتور ۵/۱ لیتری و وزن خودرو، اثبات شده است که این سدان چینی در رانندگی‌های معمولی شهری و جاده‌ای مصرف مناسبی دارد و می‌تواند برای خانواده‌هایی که دنبال خودروی اقتصادی هستند، مناسب باشد.
 
در کنار این مزایا، امکانات به‌نسبت خوبی نیز در آریزو۵ وجود دارد که مانند هر خودروی چینی، آن‌ها را در کابین آریزو۵ احساس می‌کنیم. کیفیت ساخت قطعات این خودرو هم به نسبت سایر محصولات چری در سطح کیفی بهتری قرار دارد.
 
چری آریزو۵ به گیربکس CVT با قابلیت تعویض‌دنده ۷ سرعته مجهز است. با اینکه این گیربکس نرمی خوبی را در سواری این خودرو تلفیق کرده است، ولی برای شتابگیری تا حدودی نمی‌تواند جوان‌ها را راضی کند. باید به یاد داشته باشیم شرایط فروش به‌نسبت آسان مدیران‌خودرو یکی از دلایلی است که مشتریان زیادی را جذب این خودرو می‌کند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد