آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۳۳۸۰
۱۱:۳۷
۱۳۹۶/۰۱/۳۰

اولویت اصلی خودروسازان چیست؟

پدال نیوز: نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است که باید فشار اقتصادی که بر جامعه حاکم گردیده را با تکیه بر اقتصاد مقاومتی و توان داخلی کاهش داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،؛ فریدون احمدی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو باید استراتژی صنعت خودرو ایران در جهت اقتصاد مقاومتی حرکت کند تا با استفاده از توان داخلی ، خودروسازی در ایران نیز در ریل توسعه قرار گیرد.
 
وی با اشاره به اینکه محوری ترین مساله در حوزه اقتصاد ، تولید است ، تصریح کرد : باید حمایت از تولید صادرات محور ،اولویت اصلی خودروسازان در سال جدید باشد.
 
وی اظهار داشت :  مسلما در سایه توجه تولیدکنندگان به تولید صادرات محور است که اشتغال نیز رونق خواهد یافت.
 
وی همچنین با اشاره به نقش مهم رقابت در اقتصاد و تولید  گفت : امروز تولیدکنندگان باید با  دیدگاهی وسیع تر ، بازارهای جهانی را معیار قرار دهند ، مسلما تولید کننده ای که تنها بازار هدف 80 میلیونی را مد نظر دارد مشکلات زیادی را برای خود و مصرف کنندگان ایجاد خواهد کرد.
 
وی با تاکید بر اهمیت حمایت از تولید در کشور، تصریح کرد : البته باید در حمایت از تولید تجدید نظر شود و اصل بر حمایت از تولید صادرات محور گذاشته شود.
 
نماینده زنجان و طارم در خانه ملت همچنین با اشاره تاثیر عرضه محصولات متنوع و جدید در ایجاد رقابت  و توسعه بازارهای صادراتی خاطر نشنا کرد : با عرضه محصولات متنوع و به روز ضمن ایجاد تحرک در بازار  تولیدات داخلی، شاهد گسترش بازارهای صادراتی نیز خواهیم بود.
 
احمدی همچنین با تاکید بر دو چالش مهم کیفیت و عدم رقابت پذیری در صنعت خودرو ایران ، خاطر نشان کرد :  امروز بازار خودرو ایران نیاز دارد تا تولیدات به روز و با کیفیت را برای پاسخ گویی به نیاز مصرف کننده داخلی و احترام به تقاضای بازار و همچنین رقابت در این عرضه تولید و عرضه نماید.
 
وی گفت : بی شک با حضور خودروسازان در عرصه رقابت است که شاهد رشد و توسعه در صنعت خودرو ایران خواهیم بود.
 
وی با توجه به تاثیر همکاری مشترک با شرکتهای خارجی بر دستیابی به این اهداف مورد نظر در حوزه خودروسازی یاد آورشد :  توسعه همکاری با شرکتهای خارجی ضمن اینکه بستری برای ارتقاء کیفی و رشد تولید است بلکه زمینه توسعه اشتغال و تولید صادرات محور در صنعت خودرو ایران را فراهم خواهد کرد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمت‌های جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰‌میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانه‌ای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستایی‏‏‏‏‌ها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳‌ هزار خودروی‏‏‏‏ فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودرو‌های وارداتی در دور جدید فروش سرمایه‌گذاران تسلا چشم‌انتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گران‌تر از خود خودرو شد! دعوت‌نامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی می‌شود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودرو‌های برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالی‏‏‏‏‏‏‏‌فروشی وارداتی‏‏‏‏‏‏‏‌ها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهام‏‏‏‏‌زایی با عرضه‏‏‏‏ وارداتی‏‏‏‏‌ها بازدهی ۶.۶‌درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال‌۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودرو‌ها سال‌ ۱۴۰۵ مالیات می‌دهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰‌هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷‌ درصدی بازار خودرو در دی‏‏‏ ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو