کد خبر:
۵۳۲۸۹ ۱۱:۱۰
۱۳۹۶/۰۱/۲۹
تایید واردات قطعات بیکیفیت چینی
پدال نیوز: مافیایی در صنعت خودروسازی کشور شکل گرفته که با واردات قطعات بیکیفیت چینی و تحویل آن به خودروسازن برای تولید خودروهای داخلی، تیشه بر ریشه ایمنی و رفاه شهروندان میزند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مدت زمان زیادی است که برخی فعالان صنعت قطعهسازی و برخی افراد مرتبط با صنعت خودرو به صورت غیر رسمی برخی قطعهسازان بعضا بزرگ داخلی را به واردات قطعات بیکیفیت چینی و تحویل این قطعات به عنوان تولید داخل به خودروسازان، متهم میکنند.
به گزارش ایسنا، با این حال تاکنون خودروسازان واکنش رسمی و صریحی در این باره نداشته و این موضوع را نه تایید و نه تکذیب کردهاند و مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز علیرغم مسوولیت قانونی در این زمینه موضعگیری رسمی و صریحی در این رابطه نداشتهاند.
در این شرایط اخیرا یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی به نقل از خودروسازان، موضوع واردات قطعات بیکیفیت چینی از سوی برخی قطعهسازان داخلی و تحویل آن به عنوان قطعه تولید داخل به شرکتهای خودروسازی را تایید کرده است.
در این رابطه حجتالاسلام و المسلمین سید جواد حسینیکیا از برگزاری جلسهای با حضور اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، خودروسازان و قطعهسازان برای بررسی گلایههای دو طرف از یکدیگر خبر داده و در بیان جزئیات این جلسه اظهار کرده است:" قطعهسازان معتقدند خودروسازان به عنوان آقابالاسر عمل میکنند و در مقابل خودروسازان نیز معتقدند قطعات بیکیفیت چینی توسط قطعهسازان در بستهبندیهای شرکتهای داخلی به خودروسازان فروخته میشود"!
این اظهارات صریحترین و شفافترین موضعگیری رسمی (هر چند غیر علنی) خودروسازان برای تایید وجود جریانی مافیایی در صنعت خودرو و قطعه است که با جعل عنوان تولید داخل و قطعهسازی، رفاه و ایمنی شهروندان را وجهالمصالحه سودجویی و ثروتاندوزی خود قرار دادهاند.
به نظر میرسد در این شرایط بهتر است وزارت صنعت، معدن و تجارت هرچه زودتر به این موضوع ورود کرده و بررسی و اعلام کند که تحت تاثیر کدام مشکلات و سوءمدیریتها، برخی قطعهسازان داخلی با واردات قطعات بیکیفیت چینی به کشور تیشه بر ریشه کیفیت خودروهای داخلی و حقوق مصرفکنندگان میزنند.
علاوه بر آن مشخص نیست که مسوولان شرکتهای خودروسازی که در یک جلسه رسمی با حضور اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی به موضوع واردات قطعات بیکیفیت چینی از سوی برخی قطعهسازان داخلی اعتراف و اعتراض کردهاند، چرا حاضر نیستند این موضوع را به صورت علنی اعلام کنند و فراتر از آن چرا با این قطعهساز نماها برخورد نکردهاند و اگر کردهاند نتیجه آن چه بوده است.
سودجویی و ثروتاندوزی برخی قطعهساز نماهای داخلی از ناحیه واردات قطعات بیکیفیت چینی در حالی است که قشر بزرگ مصرفکنندگان ایرانی از کیفیت برخی خودروهای داخلی ناراضی هستند و با این حال به دلیل پایین بودن قدرت خرید چارهای جز خرید و استفاده از این محصولات ندارند.
در این شرایط این پرسش پیش میآید که آیا دلیل پایین بودن کیفیت برخی خودروهای داخلی استفاده از قطعات بیکیفیت چینی وارداتی از سوی همین قطعهساز نماهای داخلی برای تولید این خودروها است!؟
به گزارش ایسنا، با این حال تاکنون خودروسازان واکنش رسمی و صریحی در این باره نداشته و این موضوع را نه تایید و نه تکذیب کردهاند و مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز علیرغم مسوولیت قانونی در این زمینه موضعگیری رسمی و صریحی در این رابطه نداشتهاند.
در این شرایط اخیرا یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی به نقل از خودروسازان، موضوع واردات قطعات بیکیفیت چینی از سوی برخی قطعهسازان داخلی و تحویل آن به عنوان قطعه تولید داخل به شرکتهای خودروسازی را تایید کرده است.
در این رابطه حجتالاسلام و المسلمین سید جواد حسینیکیا از برگزاری جلسهای با حضور اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، خودروسازان و قطعهسازان برای بررسی گلایههای دو طرف از یکدیگر خبر داده و در بیان جزئیات این جلسه اظهار کرده است:" قطعهسازان معتقدند خودروسازان به عنوان آقابالاسر عمل میکنند و در مقابل خودروسازان نیز معتقدند قطعات بیکیفیت چینی توسط قطعهسازان در بستهبندیهای شرکتهای داخلی به خودروسازان فروخته میشود"!
این اظهارات صریحترین و شفافترین موضعگیری رسمی (هر چند غیر علنی) خودروسازان برای تایید وجود جریانی مافیایی در صنعت خودرو و قطعه است که با جعل عنوان تولید داخل و قطعهسازی، رفاه و ایمنی شهروندان را وجهالمصالحه سودجویی و ثروتاندوزی خود قرار دادهاند.
به نظر میرسد در این شرایط بهتر است وزارت صنعت، معدن و تجارت هرچه زودتر به این موضوع ورود کرده و بررسی و اعلام کند که تحت تاثیر کدام مشکلات و سوءمدیریتها، برخی قطعهسازان داخلی با واردات قطعات بیکیفیت چینی به کشور تیشه بر ریشه کیفیت خودروهای داخلی و حقوق مصرفکنندگان میزنند.
علاوه بر آن مشخص نیست که مسوولان شرکتهای خودروسازی که در یک جلسه رسمی با حضور اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی به موضوع واردات قطعات بیکیفیت چینی از سوی برخی قطعهسازان داخلی اعتراف و اعتراض کردهاند، چرا حاضر نیستند این موضوع را به صورت علنی اعلام کنند و فراتر از آن چرا با این قطعهساز نماها برخورد نکردهاند و اگر کردهاند نتیجه آن چه بوده است.
سودجویی و ثروتاندوزی برخی قطعهساز نماهای داخلی از ناحیه واردات قطعات بیکیفیت چینی در حالی است که قشر بزرگ مصرفکنندگان ایرانی از کیفیت برخی خودروهای داخلی ناراضی هستند و با این حال به دلیل پایین بودن قدرت خرید چارهای جز خرید و استفاده از این محصولات ندارند.
در این شرایط این پرسش پیش میآید که آیا دلیل پایین بودن کیفیت برخی خودروهای داخلی استفاده از قطعات بیکیفیت چینی وارداتی از سوی همین قطعهساز نماهای داخلی برای تولید این خودروها است!؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها