کد خبر:
۵۳۲۵۹ ۰۸:۴۳
۱۳۹۶/۰۱/۲۹
رئیس مرکز مطالعات استراتژیک سایپا:
استراتژی اصلی سایپا تنوع محصول است
پدال نیوز- رئیس مرکز مطالعات استراتژیک سایپا گفت: استراتژی اصلی سایپا تنوع محصول است و در این راستا سایپا پلتفرم اختصاصی و مدرن توسعه محصولات خود را طراحی نموده و از سال ۹۶ هر ساله یک خودروی جدید را بر اساس این پلتفرم ها به بازار خودرو عرضه می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپانیوز، حسن قره ئی رئیس مرکز مطالعات استراتژیک سایپا با بیان مطلب فوق، گفت: علاوه بر ارائه سالیانه یک محصول داخلی، بر پایه شراکت های خارجی صورت گرفته با شرکت های برتر جهانی یک خودروی روز دنیا نیز همگام با تولید آنها در کارخانه های اروپایی به بازار عرضه می شود.
وی تاکید کرد: محصولات گروه سایپا قابلیت دریافت استانداردهای جدید اعلام شده از سوی سازمان استاندارد را دارد.علاوه بر این با توجه به توسعه سبد محصولات گروه سایپا و ورود محصولات جدید، قصد داریم که به مرور تیراژ تولید پراید را کاهش دهیم.
قره ئی یاد آور شد بر اساس برنامه استراتژیک گروه خودروسازی سایپا، در سال 96 حدود 22 درصد از تولیدات سایپا پراید خواهد بود، این در حالی است که خودروی پراید در سال 89، حدود 90 درصد از محصولات سایپا را شامل می شد و در سال 95 به 38 درصد کاهش یافته است و روند کاهشی تولید پراید ادامه خواهد داشت.
وی تاکید کرد: محصولات گروه سایپا قابلیت دریافت استانداردهای جدید اعلام شده از سوی سازمان استاندارد را دارد.علاوه بر این با توجه به توسعه سبد محصولات گروه سایپا و ورود محصولات جدید، قصد داریم که به مرور تیراژ تولید پراید را کاهش دهیم.
قره ئی یاد آور شد بر اساس برنامه استراتژیک گروه خودروسازی سایپا، در سال 96 حدود 22 درصد از تولیدات سایپا پراید خواهد بود، این در حالی است که خودروی پراید در سال 89، حدود 90 درصد از محصولات سایپا را شامل می شد و در سال 95 به 38 درصد کاهش یافته است و روند کاهشی تولید پراید ادامه خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا میشود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب ماندهاند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور به ۴۰۰ میلیارد تومان اختلاف خودروساز و قطعه ساز تحویل خودرو را عقب انداخت فروش خودروهای پرتقاضا بدون قرعه کشی ممنوع شد راز فروش خودروهای نجومی افت درآمد خودروسازان آلمانی ریزش قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی سهم خودروسازان چینی در اروپا دو برابر شد زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است
شرایط فروش