آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۳۲۱
۱۰:۵۴
۱۳۹۴/۰۶/۰۳

امتیاز بازار ایران برای خودروسازان بین‌المللی

پدال نیوز: بازار خودروی ایران نیز همانند بسیاری از بازار‌های جهانی هم‌اکنون در رکود به سر می‌برد، این در حالی است که جنس رکود در بازار ایران با دیگر کشورها متفاوت به‌نظر می‌رسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، در شرایطی که رکود حاکم در بازار ایران ناشی از رویگردانی مردم از خرید خودروهای داخلی است، اما رکود بازار خودروهای جهانی به‌دلیل اشباع شدن بازار آنها است و به همین دلیل بسیاری از خودروسازان بین‌المللی برای خروج از وضعیت فعلی به بازار ایران چشم دوخته‌اند. علاقه خودروسازان بین‌المللی برای ورود به بازار ایران هم‌اکنون این پرسش را مطرح می‌کند که بازار خودروی ایران از چه امتیازاتی برخوردار است که بسیاری از خودروسازان معتبر جهانی علاقه‌مند حضور در این بازار هستند؟
 
به عقیده کارشناسان، مهم‌ترین موضوع در جذاب بودن بازار خودروی ایران برای خودروسازان جهانی به‌خصوص پس از امضای توافق هسته‌ای و رفع تحریم‌ها، ظرفیت بسیار زیاد بازار و موقعیت استراتژیک ایران در منطقه است. در این بین یکی از مدیران خودروسازی، بازار ایران را دارای چند امتیاز مهم برای سرمایه‌گذاران خارجی می‌داند و معتقد است که مهم‌ترین امتیاز بازار ایران تقاضای بالای خرید از سوی مردم است؛ بنابراین خودروسازان جهانی سودای جذب تقاضا به‌منظور کسب سود را در سر دارند که در صورت سرمایه‌گذاری به‌صورت مشترک، این موضوع نفع دو سویه برای آنها و خودروسازان ایرانی به همراه دارد.
 
در همین حال، یکی دیگر از امتیازات مهم بازار ایران اراده دولت به‌منظور نوسازی صنعت خودرو عنوان شده است. موضوعی که در دو سال اخیر توسط دولت یازدهم کلید خورده است. مسوولان وزارت صنعت نیز با توجه به اهمیت خودروسازی به‌عنوان یکی از پیشران‌های مهم صنعت سعی دارند از ظرفیت‌های موجود در این صنعت برای رشد اقتصاد کشور بهره ببرند که این موضوع نیز یکی از جذابیت‌های بازار ایران برای خارجی‌ها محسوب می‌شود. از آنجا که ایران موقعیت بسیار خوبی در منطقه خاورمیانه دارد، خودروسازان بین‌المللی سعی دارند در ابتدا به جذب تقاضای موجود در بازار ایران بپردازند و از سوی دیگر با تبدیل ایران به پایگاه منطقه‌ای تقاضای موجود در منطقه خاورمیانه را نیز جذب کنند؛ بنابراین آنها با یک تیر، دو نشان را هدف گرفته‌اند و سعی دارند در طولانی مدت به اهداف خود دست یابند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد قیمت وارداتی‌ها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودرو‌های برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذره‌بین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد بازیگر جدید خودرو کارنامه ۸ ساله صادرات خودرو ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات می‌دهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برند‌های خودروی چینی نابود می‌شوند؟ اولین سری پیکاپ‌های موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر می‌شود تولید خودروی کشور در کدام سال‌ها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا