چالش های ناشی از اجرای سیاست های متناقض در صنعت خودرو
پدال نیوز: عضو هیات مدیره خانه صنعت ، معدن و تجارت ایران معتقد است : امروز مصرف کننده داخلی حق دارد به روزترین خودروها با بهترین کیفیت و کمترین قیمت را خریداری کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آرمان خالقی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : با توجه به چنین دیدگاهی است که همواره انگشت اتهام به سمت تولیدکننده داخلی نشانه رفته است که چرا نمی تواند و یا نتوانسته تقاضای به حق خریداران بازار خودرو کشور را عملی کند.
وی تصریح کرد : البته خودروسازان باید نگاهشان به سمتی باشد که با توجه به توانی که دارند ، ایا قادر به پاسخ گویی تمام نیاز بازار داخل خواهند بود ؟ آیا باید هر خودروسازی قادر باشد سبد کاملی از محصولات را که سلیقه مشتریان داخلی را تامین می کند را تولید کنند ؟ آیا شرکتهای خودروساز می توانند تمام ظرفیت های تولیدی را معطل خودروهای با رنج های متفاوت قیمتی و کیفیتی با تیراژ محدود نماید ؟ قطعا پاسخ به این سوالات منفی خواهد بود.
وی گفت : چنانچه قرار است خودروسازی با برند بین المللی شویم باید در سیاست گذاری در صنعت خودرو به یک مرجع واحد دست یابیم و این مهمترین اتفاقی است که باید در صنعت خودرو صورت گیرد.
وی خاطر نشان کرد : نبود مرجع واحد و تناقص در سیاست گذاری ها در صنعت خودرو متاسفانه موجب شرایط کنونی در خودروسازی ایران شده است.
وی تاکید کرد : امروز وزارت صنعت ، معدن و تجارت تنها می تواند سیاست های کلان را مشخص و ابلاغ نماید و عملا توان اجرای کامل این سیاست ها را در شرکتها ندارد و گاها تسلیم خواسته های بازار و اثر گذاران این عرصه می شود.
وی گفت : باید به این نقطه برسیم که در سایت های خودروسازی که در استان های مختلف وجود دارند تقسیم کار صورت گرفته و هر کدام ، یک مدل از خودروهای داخلی را تولید نمایند چرا که در سایت هایی که توجیهی برای تولید وجود ندارد تولید خودرو به هر قیمتی مسلما زیان کننده واقعی آن با توجه به اینکه قیمت تمام شده بالا خواهد بود مصرف کننده داخلی خواهد بود.
این فعال در حوزه صنعت و معدن در کشور خاطر نشان کرد : امروز پاسخ گویی به نیاز بازار و از سویی تلاش برای حفظ اشتغال داخلی و همچنین تحقق سیاست های توسعه متوازن در کشور ، همگی به طور همزمان کشور را دچار مشکلات زیادی کرده است.
خالقی افزود : باید به این نقطه برسیم که اگر قرار است تولیدکننده داخلی را حفظ نماییم به چه قیمتی و تا چه سقفی باید حمایت از تولید داخل صورت گیرد.
وی تصریح کرد : چنانچه قرار است خودروساز داخلی قطعات مورد نیاز را از قطعه ساز داخلی تامین کند باید شرایط برای قطعه ساز داخلی فراهم شود که در تیراژ منطقی قادر به تولید باشد تا هم نیاز شرکتهای داخلی را براورده کند و از سویی زمینه برای تهاتر با سایر شرکتهای خارجی نیز فراهم گردد.
وی با اشاره به اینکه امروز تولید تمام قطعات در کشور توجیه پذیر نیست ، اظهار داشت : البته می توان با کشورهایی وارد تهاتر گردید و در مقابل قطعات با کیفیتی که ارائه می شود با این کشورها تعرفه های ترجیحی را داشته باشیم.
وی در ادامه با توجه به نام گذاری امسال گفت : باید مجموعه ای از سیاست ها را در جهت اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو و قطعه سازی تدوین نمود تا آسیب پذیری اقتصاد را در مقابل فشارهای بیرونی به حداقل ممکن رسانده و این شرایط فراهم نیست جزء اینکه تقسیم کار صورت گرفته و از منابع به طور منطقی استفاده شود.
وی تصریح کرد : البته خودروسازان باید نگاهشان به سمتی باشد که با توجه به توانی که دارند ، ایا قادر به پاسخ گویی تمام نیاز بازار داخل خواهند بود ؟ آیا باید هر خودروسازی قادر باشد سبد کاملی از محصولات را که سلیقه مشتریان داخلی را تامین می کند را تولید کنند ؟ آیا شرکتهای خودروساز می توانند تمام ظرفیت های تولیدی را معطل خودروهای با رنج های متفاوت قیمتی و کیفیتی با تیراژ محدود نماید ؟ قطعا پاسخ به این سوالات منفی خواهد بود.
وی گفت : چنانچه قرار است خودروسازی با برند بین المللی شویم باید در سیاست گذاری در صنعت خودرو به یک مرجع واحد دست یابیم و این مهمترین اتفاقی است که باید در صنعت خودرو صورت گیرد.
وی خاطر نشان کرد : نبود مرجع واحد و تناقص در سیاست گذاری ها در صنعت خودرو متاسفانه موجب شرایط کنونی در خودروسازی ایران شده است.
وی تاکید کرد : امروز وزارت صنعت ، معدن و تجارت تنها می تواند سیاست های کلان را مشخص و ابلاغ نماید و عملا توان اجرای کامل این سیاست ها را در شرکتها ندارد و گاها تسلیم خواسته های بازار و اثر گذاران این عرصه می شود.
وی گفت : باید به این نقطه برسیم که در سایت های خودروسازی که در استان های مختلف وجود دارند تقسیم کار صورت گرفته و هر کدام ، یک مدل از خودروهای داخلی را تولید نمایند چرا که در سایت هایی که توجیهی برای تولید وجود ندارد تولید خودرو به هر قیمتی مسلما زیان کننده واقعی آن با توجه به اینکه قیمت تمام شده بالا خواهد بود مصرف کننده داخلی خواهد بود.
این فعال در حوزه صنعت و معدن در کشور خاطر نشان کرد : امروز پاسخ گویی به نیاز بازار و از سویی تلاش برای حفظ اشتغال داخلی و همچنین تحقق سیاست های توسعه متوازن در کشور ، همگی به طور همزمان کشور را دچار مشکلات زیادی کرده است.
خالقی افزود : باید به این نقطه برسیم که اگر قرار است تولیدکننده داخلی را حفظ نماییم به چه قیمتی و تا چه سقفی باید حمایت از تولید داخل صورت گیرد.
وی تصریح کرد : چنانچه قرار است خودروساز داخلی قطعات مورد نیاز را از قطعه ساز داخلی تامین کند باید شرایط برای قطعه ساز داخلی فراهم شود که در تیراژ منطقی قادر به تولید باشد تا هم نیاز شرکتهای داخلی را براورده کند و از سویی زمینه برای تهاتر با سایر شرکتهای خارجی نیز فراهم گردد.
وی با اشاره به اینکه امروز تولید تمام قطعات در کشور توجیه پذیر نیست ، اظهار داشت : البته می توان با کشورهایی وارد تهاتر گردید و در مقابل قطعات با کیفیتی که ارائه می شود با این کشورها تعرفه های ترجیحی را داشته باشیم.
وی در ادامه با توجه به نام گذاری امسال گفت : باید مجموعه ای از سیاست ها را در جهت اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو و قطعه سازی تدوین نمود تا آسیب پذیری اقتصاد را در مقابل فشارهای بیرونی به حداقل ممکن رسانده و این شرایط فراهم نیست جزء اینکه تقسیم کار صورت گرفته و از منابع به طور منطقی استفاده شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده الهام جنسیس از «اسب عرب» روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» رونمایی از سوپرکار هنسی در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر