مدیر عامل آذین خودرو :
شرط صادرات ۳۰درصدی در امضای قراردادهای خارجی را شنیدهایم
پدال نیوز : مدیر عامل آذین خودرو گفت: وزارت صنعت برای رفع رکود واحدهای تولیدی در پسا تحریم و همکاری با شرکای خارجی هنوز برنامه ای ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، رضا رضایی با اشاره به اینکه هنوز به صورت رسمی برنامهای از سوی وزارت صنعت برای همکاری با شرکت های خودروساز خارجی در پسا تحریم ابلاغ نشده است، اظهار داشت: این روزها صحبت هایی از سوی وزیر صنعت مبنی بر 40 درصد ساخت داخل و صادرات 30 درصدی محصولات با مشارکت شرکتهای خارجی شنیده میشود اما بنده هنوز برنامه مسنجمی را مشاهده نکردهام.
وی با بیان اینکه وزارت صنعت حتی برای رفع رکود واحدهای تولیدی در پسا تحریم هم برنامه ای ندارد، افزود: در حال حاضر تولیدکنندگان داخلی با مشکلات متعددی روبه رو هستند که دولت باید برای حمایت از آنها اقدامات مناسبی را انجام دهد.
رضایی با گله مندی از رکود بازار خرید و فروش خودرو گفت: این موضوع آسیب های زیادی را به صنعت خودرو وارد می کند در کنار این امر قطعه سازان هم امکان دریافت مطالبات خود را از خودروسازان نداشته و با کمبود نقدینگی بیشتری روبه رو می شوند.
بعد از اعلام توافق هستهای ایران با گروه 1+5 اشتیاق زیادی میان شرکتهای خارجی برای حضور در بازار ایران به وجود آمد، به نحوی که هنوز جوهر توافقات خشک نشده بود، یک هیأت بزرگ تجاری و صنعتی آلمانی عازم کشور ما شد تا شرایط اقتصادی کشور را برای گسترش همکاریها مورد سنجش قرار دهد. البته بعد از سفر این هیأت اروپایی، سایر کشورها همانند ایتالیا، فرانسه و اتریش هم گروههایی را به ایران فرستادند تا از غافله مشتاقان حضور در بازار ایران عقب نمانند.
اما ابهامات برنامههای وزارت صنعت و عدم شفاف سازی سیاستهای این بخش در شراکت با خارجی ها در پسا تحریم باعث شده تا همچنان تولیدکنندگان داخلی نگران حضور شرکتهای خارجی در کشور باشند چراکه به اعتقاد آنها این شرکتها در آینده بازار را تصاحب کرده و با واردات اجناس خود فضای فعالیت را برای تولیدکننده داخلی سخت تر خواهند کرد؛ تا جایی که دیگر کالای ایرانی در بازار طرفداری نداشته و همه خواستار اجناس وارداتی باشند.
وی با بیان اینکه وزارت صنعت حتی برای رفع رکود واحدهای تولیدی در پسا تحریم هم برنامه ای ندارد، افزود: در حال حاضر تولیدکنندگان داخلی با مشکلات متعددی روبه رو هستند که دولت باید برای حمایت از آنها اقدامات مناسبی را انجام دهد.
رضایی با گله مندی از رکود بازار خرید و فروش خودرو گفت: این موضوع آسیب های زیادی را به صنعت خودرو وارد می کند در کنار این امر قطعه سازان هم امکان دریافت مطالبات خود را از خودروسازان نداشته و با کمبود نقدینگی بیشتری روبه رو می شوند.
بعد از اعلام توافق هستهای ایران با گروه 1+5 اشتیاق زیادی میان شرکتهای خارجی برای حضور در بازار ایران به وجود آمد، به نحوی که هنوز جوهر توافقات خشک نشده بود، یک هیأت بزرگ تجاری و صنعتی آلمانی عازم کشور ما شد تا شرایط اقتصادی کشور را برای گسترش همکاریها مورد سنجش قرار دهد. البته بعد از سفر این هیأت اروپایی، سایر کشورها همانند ایتالیا، فرانسه و اتریش هم گروههایی را به ایران فرستادند تا از غافله مشتاقان حضور در بازار ایران عقب نمانند.
اما ابهامات برنامههای وزارت صنعت و عدم شفاف سازی سیاستهای این بخش در شراکت با خارجی ها در پسا تحریم باعث شده تا همچنان تولیدکنندگان داخلی نگران حضور شرکتهای خارجی در کشور باشند چراکه به اعتقاد آنها این شرکتها در آینده بازار را تصاحب کرده و با واردات اجناس خود فضای فعالیت را برای تولیدکننده داخلی سخت تر خواهند کرد؛ تا جایی که دیگر کالای ایرانی در بازار طرفداری نداشته و همه خواستار اجناس وارداتی باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها