مدیر عامل آذین خودرو :
شرط صادرات ۳۰درصدی در امضای قراردادهای خارجی را شنیدهایم
پدال نیوز : مدیر عامل آذین خودرو گفت: وزارت صنعت برای رفع رکود واحدهای تولیدی در پسا تحریم و همکاری با شرکای خارجی هنوز برنامه ای ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، رضا رضایی با اشاره به اینکه هنوز به صورت رسمی برنامهای از سوی وزارت صنعت برای همکاری با شرکت های خودروساز خارجی در پسا تحریم ابلاغ نشده است، اظهار داشت: این روزها صحبت هایی از سوی وزیر صنعت مبنی بر 40 درصد ساخت داخل و صادرات 30 درصدی محصولات با مشارکت شرکتهای خارجی شنیده میشود اما بنده هنوز برنامه مسنجمی را مشاهده نکردهام.
وی با بیان اینکه وزارت صنعت حتی برای رفع رکود واحدهای تولیدی در پسا تحریم هم برنامه ای ندارد، افزود: در حال حاضر تولیدکنندگان داخلی با مشکلات متعددی روبه رو هستند که دولت باید برای حمایت از آنها اقدامات مناسبی را انجام دهد.
رضایی با گله مندی از رکود بازار خرید و فروش خودرو گفت: این موضوع آسیب های زیادی را به صنعت خودرو وارد می کند در کنار این امر قطعه سازان هم امکان دریافت مطالبات خود را از خودروسازان نداشته و با کمبود نقدینگی بیشتری روبه رو می شوند.
بعد از اعلام توافق هستهای ایران با گروه 1+5 اشتیاق زیادی میان شرکتهای خارجی برای حضور در بازار ایران به وجود آمد، به نحوی که هنوز جوهر توافقات خشک نشده بود، یک هیأت بزرگ تجاری و صنعتی آلمانی عازم کشور ما شد تا شرایط اقتصادی کشور را برای گسترش همکاریها مورد سنجش قرار دهد. البته بعد از سفر این هیأت اروپایی، سایر کشورها همانند ایتالیا، فرانسه و اتریش هم گروههایی را به ایران فرستادند تا از غافله مشتاقان حضور در بازار ایران عقب نمانند.
اما ابهامات برنامههای وزارت صنعت و عدم شفاف سازی سیاستهای این بخش در شراکت با خارجی ها در پسا تحریم باعث شده تا همچنان تولیدکنندگان داخلی نگران حضور شرکتهای خارجی در کشور باشند چراکه به اعتقاد آنها این شرکتها در آینده بازار را تصاحب کرده و با واردات اجناس خود فضای فعالیت را برای تولیدکننده داخلی سخت تر خواهند کرد؛ تا جایی که دیگر کالای ایرانی در بازار طرفداری نداشته و همه خواستار اجناس وارداتی باشند.
وی با بیان اینکه وزارت صنعت حتی برای رفع رکود واحدهای تولیدی در پسا تحریم هم برنامه ای ندارد، افزود: در حال حاضر تولیدکنندگان داخلی با مشکلات متعددی روبه رو هستند که دولت باید برای حمایت از آنها اقدامات مناسبی را انجام دهد.
رضایی با گله مندی از رکود بازار خرید و فروش خودرو گفت: این موضوع آسیب های زیادی را به صنعت خودرو وارد می کند در کنار این امر قطعه سازان هم امکان دریافت مطالبات خود را از خودروسازان نداشته و با کمبود نقدینگی بیشتری روبه رو می شوند.
بعد از اعلام توافق هستهای ایران با گروه 1+5 اشتیاق زیادی میان شرکتهای خارجی برای حضور در بازار ایران به وجود آمد، به نحوی که هنوز جوهر توافقات خشک نشده بود، یک هیأت بزرگ تجاری و صنعتی آلمانی عازم کشور ما شد تا شرایط اقتصادی کشور را برای گسترش همکاریها مورد سنجش قرار دهد. البته بعد از سفر این هیأت اروپایی، سایر کشورها همانند ایتالیا، فرانسه و اتریش هم گروههایی را به ایران فرستادند تا از غافله مشتاقان حضور در بازار ایران عقب نمانند.
اما ابهامات برنامههای وزارت صنعت و عدم شفاف سازی سیاستهای این بخش در شراکت با خارجی ها در پسا تحریم باعث شده تا همچنان تولیدکنندگان داخلی نگران حضور شرکتهای خارجی در کشور باشند چراکه به اعتقاد آنها این شرکتها در آینده بازار را تصاحب کرده و با واردات اجناس خود فضای فعالیت را برای تولیدکننده داخلی سخت تر خواهند کرد؛ تا جایی که دیگر کالای ایرانی در بازار طرفداری نداشته و همه خواستار اجناس وارداتی باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو