آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۳۱۳۵
۱۵:۰۱
۱۳۹۶/۰۱/۲۷
عضو هیأت رئیسه صنایع خبر داد:

بررسی گلایه قطعه‌سازان و خودروسازان از یکدیگر

پدال نیوز- یک عضو هیأت رئیسه صنایع و معادن مجلس از بررسی گلایه قطعه سازان و خودروسازان از یکدیگر خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، حجت‌الاسلام و المسلمین سید جواد حسینی‌کیا گفت: در جلسه کمیسیون صنایع که با حضور قطعه سازان وخودروسازان تشکیل شد در خصوص گلایه‌های دو طرف از یکدیگر و بررسی راه‌های تعامل بین این دو بخش مورد بررسی قرار گرفت.
 
نماینده مردم سنقر در مجلس افزود:  قطعه‌سازان معتقدند خودروسازان به عنوان آقابالاسر عمل می‌کنند و در مقابل خودروسازان نیز معتقدند قطعات بی‌کیفیت چینی توسط قطعه‌سازان در بسته بندی‌های شرکت‌های داخلی به خودروسازان فروخته می‌شود.
 
وی از تشکیل کارگروهی برای حل این مشکل و افزایش تعاملات بین قطعه‌سازان و خودروسازان خبر داد و افزود: برای حل مشکلات جاری بین این دو بخش و همچنین مشکلاتی که قطعه‌سازان در حوزه بیمه و بانک دارند کارگروهی تشکیل شد تا بستر افزایش کیفیت قطعات و خودروهای داخلی افزایش یابد.
 
به گفته حسینی کیا، برخی عوامل در افزایش قیمت‌های خودرو تاثیرگذار بوده‌اند که از جمله نوسانات نرخ ارز و گران شدن فولاد اصلی‌ترین دلایل آن برشمرده شد.
 
این عضو هیأت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به سخنان مدیرعامل سایپا گفت:‌ خودروسازان از قبل فروش اقساطی خودروها تنها یک سوم قیمت خودرو را نقداً دریافت می‌کنند و بقیه پول خودرو را در اقساط 12 ،24ماه یا 36 ماه دریافت می‌کنند؛ در حالی که موظف‌اند پول قطعه سازان را در ظرف زمانی 45 روز  تا سه ماه بازپرداخت کنند.
 
وی با اشاره به پیشنهاد شرکت‌های خودروساز برای واسطه قرارگرفتن بانک‌ها برای بازپرداخت بدهی خودروسازان به قطعه سازان گفت:‌ خودروسازان پیشنهاد داشتند بانک‌ها فاکتورهای آنان را به عنوان وثیقه بپذیرند و بخشی از هزینه‌های خودروسازان را برای بازپرداخت به قطعه‌سازان و سایر طلبکاران شرکت‌های خودروساز در قالب تسهیلات بانکی پرداخت کنند تا خودروسازان فرصت بیشتری برای بازپرداخت بدهی‌شان پیدا کنند که قرار شده مجموعه پیشنهادات در کارگروه تشکیل شده، بررسی شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد