عضو هیأت رئیسه صنایع خبر داد:
بررسی گلایه قطعهسازان و خودروسازان از یکدیگر
پدال نیوز- یک عضو هیأت رئیسه صنایع و معادن مجلس از بررسی گلایه قطعه سازان و خودروسازان از یکدیگر خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، حجتالاسلام و المسلمین سید جواد حسینیکیا گفت: در جلسه کمیسیون صنایع که با حضور قطعه سازان وخودروسازان تشکیل شد در خصوص گلایههای دو طرف از یکدیگر و بررسی راههای تعامل بین این دو بخش مورد بررسی قرار گرفت.
نماینده مردم سنقر در مجلس افزود: قطعهسازان معتقدند خودروسازان به عنوان آقابالاسر عمل میکنند و در مقابل خودروسازان نیز معتقدند قطعات بیکیفیت چینی توسط قطعهسازان در بسته بندیهای شرکتهای داخلی به خودروسازان فروخته میشود.
وی از تشکیل کارگروهی برای حل این مشکل و افزایش تعاملات بین قطعهسازان و خودروسازان خبر داد و افزود: برای حل مشکلات جاری بین این دو بخش و همچنین مشکلاتی که قطعهسازان در حوزه بیمه و بانک دارند کارگروهی تشکیل شد تا بستر افزایش کیفیت قطعات و خودروهای داخلی افزایش یابد.
به گفته حسینی کیا، برخی عوامل در افزایش قیمتهای خودرو تاثیرگذار بودهاند که از جمله نوسانات نرخ ارز و گران شدن فولاد اصلیترین دلایل آن برشمرده شد.
این عضو هیأت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به سخنان مدیرعامل سایپا گفت: خودروسازان از قبل فروش اقساطی خودروها تنها یک سوم قیمت خودرو را نقداً دریافت میکنند و بقیه پول خودرو را در اقساط 12 ،24ماه یا 36 ماه دریافت میکنند؛ در حالی که موظفاند پول قطعه سازان را در ظرف زمانی 45 روز تا سه ماه بازپرداخت کنند.
وی با اشاره به پیشنهاد شرکتهای خودروساز برای واسطه قرارگرفتن بانکها برای بازپرداخت بدهی خودروسازان به قطعه سازان گفت: خودروسازان پیشنهاد داشتند بانکها فاکتورهای آنان را به عنوان وثیقه بپذیرند و بخشی از هزینههای خودروسازان را برای بازپرداخت به قطعهسازان و سایر طلبکاران شرکتهای خودروساز در قالب تسهیلات بانکی پرداخت کنند تا خودروسازان فرصت بیشتری برای بازپرداخت بدهیشان پیدا کنند که قرار شده مجموعه پیشنهادات در کارگروه تشکیل شده، بررسی شود.
نماینده مردم سنقر در مجلس افزود: قطعهسازان معتقدند خودروسازان به عنوان آقابالاسر عمل میکنند و در مقابل خودروسازان نیز معتقدند قطعات بیکیفیت چینی توسط قطعهسازان در بسته بندیهای شرکتهای داخلی به خودروسازان فروخته میشود.
وی از تشکیل کارگروهی برای حل این مشکل و افزایش تعاملات بین قطعهسازان و خودروسازان خبر داد و افزود: برای حل مشکلات جاری بین این دو بخش و همچنین مشکلاتی که قطعهسازان در حوزه بیمه و بانک دارند کارگروهی تشکیل شد تا بستر افزایش کیفیت قطعات و خودروهای داخلی افزایش یابد.
به گفته حسینی کیا، برخی عوامل در افزایش قیمتهای خودرو تاثیرگذار بودهاند که از جمله نوسانات نرخ ارز و گران شدن فولاد اصلیترین دلایل آن برشمرده شد.
این عضو هیأت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به سخنان مدیرعامل سایپا گفت: خودروسازان از قبل فروش اقساطی خودروها تنها یک سوم قیمت خودرو را نقداً دریافت میکنند و بقیه پول خودرو را در اقساط 12 ،24ماه یا 36 ماه دریافت میکنند؛ در حالی که موظفاند پول قطعه سازان را در ظرف زمانی 45 روز تا سه ماه بازپرداخت کنند.
وی با اشاره به پیشنهاد شرکتهای خودروساز برای واسطه قرارگرفتن بانکها برای بازپرداخت بدهی خودروسازان به قطعه سازان گفت: خودروسازان پیشنهاد داشتند بانکها فاکتورهای آنان را به عنوان وثیقه بپذیرند و بخشی از هزینههای خودروسازان را برای بازپرداخت به قطعهسازان و سایر طلبکاران شرکتهای خودروساز در قالب تسهیلات بانکی پرداخت کنند تا خودروسازان فرصت بیشتری برای بازپرداخت بدهیشان پیدا کنند که قرار شده مجموعه پیشنهادات در کارگروه تشکیل شده، بررسی شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو