واکنش مدیرعامل فیات کرایسلر به مذاکره با فولکس واگن
پدال نیوز- مدیرعامل گروه خودروسازی فیات-کرایسلر(FCA) با عقب نشینی از برنامه جستجو برای یک شریک به منظور ادغام با فیات گفت: این شرکت در موقعیتی نیست که هم اکنون به دنبال قرارداد در این خصوص باشد و در عوض روی برنامه های تجاری آتی خود تمرکز خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، این در حالیست که مارچیونه پیشتر بارها خواستار ادغام شرکت های خودروساز شده و این موضوع مدتها هدف اصلی وی برای گروه فیات-کرایسلر بود. شرکتی که وی آن را در سال 2019 پس از 15 سال ترک خواهد کرد.
وی دو سال پیش به دنبال ادغام فیات-کرایسلر با جنرال موتورز بود اما خودروساز آمریکایی آن را نپذیرفت. وی ماه گذشته گفت که فولکس واگن ممکن است در واکنش به ادغام اوپل با پژو-سیتروئن با مذاکره درباره ادغام با FCA موافقت کند.
مارچیونه در نشست سراسری سالانه در آمستردام گفت که همچنان معتقد است که نیاز به ادغام شرکت های خودروساز برای تامین بهتر هزینه های سنگین وجود دارد ولی فیات کرایسلر در حال گفتگو با فولکس واگن نیست.
مارچیونه خاطرنشان کرد: درباره موضوع فولکس واگن، پاسخ اینست که مذاکراتی وجود ندارد.
وی گفت: فیات کرایسلر در مرحله مذاکره درباره هیچ گونه ادغامی نیست.
مدیرعامل فیات کرایسلر گفت: من علاقه مند به یک قرارداد بزرگ نیستم.
وی خاطرنشان کرد: معتقدم اولویت FCA پیشبرد برنامه تجاری بلندپروازانه به رغم شرایط سخت موجود است.
وی دو سال پیش به دنبال ادغام فیات-کرایسلر با جنرال موتورز بود اما خودروساز آمریکایی آن را نپذیرفت. وی ماه گذشته گفت که فولکس واگن ممکن است در واکنش به ادغام اوپل با پژو-سیتروئن با مذاکره درباره ادغام با FCA موافقت کند.
مارچیونه در نشست سراسری سالانه در آمستردام گفت که همچنان معتقد است که نیاز به ادغام شرکت های خودروساز برای تامین بهتر هزینه های سنگین وجود دارد ولی فیات کرایسلر در حال گفتگو با فولکس واگن نیست.
مارچیونه خاطرنشان کرد: درباره موضوع فولکس واگن، پاسخ اینست که مذاکراتی وجود ندارد.
وی گفت: فیات کرایسلر در مرحله مذاکره درباره هیچ گونه ادغامی نیست.
مدیرعامل فیات کرایسلر گفت: من علاقه مند به یک قرارداد بزرگ نیستم.
وی خاطرنشان کرد: معتقدم اولویت FCA پیشبرد برنامه تجاری بلندپروازانه به رغم شرایط سخت موجود است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود