واکنش مدیرعامل فیات کرایسلر به مذاکره با فولکس واگن
پدال نیوز- مدیرعامل گروه خودروسازی فیات-کرایسلر(FCA) با عقب نشینی از برنامه جستجو برای یک شریک به منظور ادغام با فیات گفت: این شرکت در موقعیتی نیست که هم اکنون به دنبال قرارداد در این خصوص باشد و در عوض روی برنامه های تجاری آتی خود تمرکز خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، این در حالیست که مارچیونه پیشتر بارها خواستار ادغام شرکت های خودروساز شده و این موضوع مدتها هدف اصلی وی برای گروه فیات-کرایسلر بود. شرکتی که وی آن را در سال 2019 پس از 15 سال ترک خواهد کرد.
وی دو سال پیش به دنبال ادغام فیات-کرایسلر با جنرال موتورز بود اما خودروساز آمریکایی آن را نپذیرفت. وی ماه گذشته گفت که فولکس واگن ممکن است در واکنش به ادغام اوپل با پژو-سیتروئن با مذاکره درباره ادغام با FCA موافقت کند.
مارچیونه در نشست سراسری سالانه در آمستردام گفت که همچنان معتقد است که نیاز به ادغام شرکت های خودروساز برای تامین بهتر هزینه های سنگین وجود دارد ولی فیات کرایسلر در حال گفتگو با فولکس واگن نیست.
مارچیونه خاطرنشان کرد: درباره موضوع فولکس واگن، پاسخ اینست که مذاکراتی وجود ندارد.
وی گفت: فیات کرایسلر در مرحله مذاکره درباره هیچ گونه ادغامی نیست.
مدیرعامل فیات کرایسلر گفت: من علاقه مند به یک قرارداد بزرگ نیستم.
وی خاطرنشان کرد: معتقدم اولویت FCA پیشبرد برنامه تجاری بلندپروازانه به رغم شرایط سخت موجود است.
وی دو سال پیش به دنبال ادغام فیات-کرایسلر با جنرال موتورز بود اما خودروساز آمریکایی آن را نپذیرفت. وی ماه گذشته گفت که فولکس واگن ممکن است در واکنش به ادغام اوپل با پژو-سیتروئن با مذاکره درباره ادغام با FCA موافقت کند.
مارچیونه در نشست سراسری سالانه در آمستردام گفت که همچنان معتقد است که نیاز به ادغام شرکت های خودروساز برای تامین بهتر هزینه های سنگین وجود دارد ولی فیات کرایسلر در حال گفتگو با فولکس واگن نیست.
مارچیونه خاطرنشان کرد: درباره موضوع فولکس واگن، پاسخ اینست که مذاکراتی وجود ندارد.
وی گفت: فیات کرایسلر در مرحله مذاکره درباره هیچ گونه ادغامی نیست.
مدیرعامل فیات کرایسلر گفت: من علاقه مند به یک قرارداد بزرگ نیستم.
وی خاطرنشان کرد: معتقدم اولویت FCA پیشبرد برنامه تجاری بلندپروازانه به رغم شرایط سخت موجود است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش
