واکنش مدیرعامل فیات کرایسلر به مذاکره با فولکس واگن
پدال نیوز- مدیرعامل گروه خودروسازی فیات-کرایسلر(FCA) با عقب نشینی از برنامه جستجو برای یک شریک به منظور ادغام با فیات گفت: این شرکت در موقعیتی نیست که هم اکنون به دنبال قرارداد در این خصوص باشد و در عوض روی برنامه های تجاری آتی خود تمرکز خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، این در حالیست که مارچیونه پیشتر بارها خواستار ادغام شرکت های خودروساز شده و این موضوع مدتها هدف اصلی وی برای گروه فیات-کرایسلر بود. شرکتی که وی آن را در سال 2019 پس از 15 سال ترک خواهد کرد.
وی دو سال پیش به دنبال ادغام فیات-کرایسلر با جنرال موتورز بود اما خودروساز آمریکایی آن را نپذیرفت. وی ماه گذشته گفت که فولکس واگن ممکن است در واکنش به ادغام اوپل با پژو-سیتروئن با مذاکره درباره ادغام با FCA موافقت کند.
مارچیونه در نشست سراسری سالانه در آمستردام گفت که همچنان معتقد است که نیاز به ادغام شرکت های خودروساز برای تامین بهتر هزینه های سنگین وجود دارد ولی فیات کرایسلر در حال گفتگو با فولکس واگن نیست.
مارچیونه خاطرنشان کرد: درباره موضوع فولکس واگن، پاسخ اینست که مذاکراتی وجود ندارد.
وی گفت: فیات کرایسلر در مرحله مذاکره درباره هیچ گونه ادغامی نیست.
مدیرعامل فیات کرایسلر گفت: من علاقه مند به یک قرارداد بزرگ نیستم.
وی خاطرنشان کرد: معتقدم اولویت FCA پیشبرد برنامه تجاری بلندپروازانه به رغم شرایط سخت موجود است.
وی دو سال پیش به دنبال ادغام فیات-کرایسلر با جنرال موتورز بود اما خودروساز آمریکایی آن را نپذیرفت. وی ماه گذشته گفت که فولکس واگن ممکن است در واکنش به ادغام اوپل با پژو-سیتروئن با مذاکره درباره ادغام با FCA موافقت کند.
مارچیونه در نشست سراسری سالانه در آمستردام گفت که همچنان معتقد است که نیاز به ادغام شرکت های خودروساز برای تامین بهتر هزینه های سنگین وجود دارد ولی فیات کرایسلر در حال گفتگو با فولکس واگن نیست.
مارچیونه خاطرنشان کرد: درباره موضوع فولکس واگن، پاسخ اینست که مذاکراتی وجود ندارد.
وی گفت: فیات کرایسلر در مرحله مذاکره درباره هیچ گونه ادغامی نیست.
مدیرعامل فیات کرایسلر گفت: من علاقه مند به یک قرارداد بزرگ نیستم.
وی خاطرنشان کرد: معتقدم اولویت FCA پیشبرد برنامه تجاری بلندپروازانه به رغم شرایط سخت موجود است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو