باید تعرفه قطعات خودرو افزایش یابد
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی می گوید : تنها خواست امروز مشتریان داخلی از خودروسازان، ارتقاء کیفیت ، کاهش قیمت و افزایش ایمنی و استاندارد تولیدات داخلی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سید مهدی مقدسی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن تاکید کمیسیون صنایع و معادن بر کیفیت خودروهای داخلی اظهار داشت : خودروسازان در جریان همکاری های باید به دنبال تولیدات جدید و با کیفیت و ارتقاء استانداردهای ایمنی در تولیدات باشند. امروز توجه به حداقل استانداردها مطلوب صنعت خودرو ایران نیست.
وی تصریح کرد : چنانچه خودروسازان خواستار کاهش سهم بازار محصولات وارداتی در کشور هستند راهی به جزء توجه به ارتقاء استاندردها و کیفیت در صنعت خودرو ندارند.
وی همچنین بر توسعه سهم داخلی سازی در جریان تولید و اشتغال در صنعت خودرو تاکید کرد و اظهار داشت : هر گونه توجه به افزایش سهم داخلی سازی در صنعت خودرو ، بی شک رشد تولید و اشتغالزایی را در کشور به به دنبال خواهد داشت.
وی افزود : البته باید تعرفه واردات قطعات به میزانی افزایش یابد که از ورود قطعاتی که امکان تولید در کشور دارند جلوگیری شده و در این راستا شاهد تلاش شرکتها نسبت به داخلی سازی و توسعه در این بخش باشیم.
وی اظهار داشت : در سال جاری به منظور حفظ اشتغال و تولید داخل در صنعت خودرو باید به ذائقه مصرف کنندگان توجه شود .
وی تصریح کرد : خودروسازان باید در سال جاری به مساله آرندی و تحقیق و توسعه توجه ویژه ای نمایند و نسبت به تقویت در این بخش تلاش مضاعفی نمایند تا شاهد تولید محصولاتی جدید و متناسب با ذائقه مصرف کنندگان داخلی باشیم.
نماینده اراک و کمیجان در مجلس دهم با اشاره به توانمندی قطعه سازان داخلی افزود : آنچه که امروز در حوزه قطعات امکان تولید در کشور دارد باید مورد تشویق قرار گیرد تا سهم داخلی سازی در تولید قطعات و نهایتا خودروسازان افزایش یابد.
مقدسی اظهار داشت : چنانچه کالایی قابلیت تولید در کشور ندارند مسلما افزایش تعرفه آن اقدام صحیحی نخواهد بود.
وی گفت : خوشبختانه قطعه سازان داخلی در این سالها تلاش خوبی را در جهت تولید داشته اند اما برای دستیابی به اهداف مورد تاکید در تولید و همچنین اشتغال در سال جاری معتقدم باید سختگیری های بیشتری در این حوزه از صنعت اعمال شود.
وی خاطر نشان کرد : همزمان با توجه به تولید باید مبارزه با قاچاق کالا به خصوص قطعات با شدت بیشتری در سال جاری دنبال شود مسلما توجه به این مساله قطعه سازان داخلی را بیشتر از گذشته در مسیر تولید و اشتغال قرار خواهد داد.
وی تصریح کرد : چنانچه خودروسازان خواستار کاهش سهم بازار محصولات وارداتی در کشور هستند راهی به جزء توجه به ارتقاء استاندردها و کیفیت در صنعت خودرو ندارند.
وی همچنین بر توسعه سهم داخلی سازی در جریان تولید و اشتغال در صنعت خودرو تاکید کرد و اظهار داشت : هر گونه توجه به افزایش سهم داخلی سازی در صنعت خودرو ، بی شک رشد تولید و اشتغالزایی را در کشور به به دنبال خواهد داشت.
وی افزود : البته باید تعرفه واردات قطعات به میزانی افزایش یابد که از ورود قطعاتی که امکان تولید در کشور دارند جلوگیری شده و در این راستا شاهد تلاش شرکتها نسبت به داخلی سازی و توسعه در این بخش باشیم.
وی اظهار داشت : در سال جاری به منظور حفظ اشتغال و تولید داخل در صنعت خودرو باید به ذائقه مصرف کنندگان توجه شود .
وی تصریح کرد : خودروسازان باید در سال جاری به مساله آرندی و تحقیق و توسعه توجه ویژه ای نمایند و نسبت به تقویت در این بخش تلاش مضاعفی نمایند تا شاهد تولید محصولاتی جدید و متناسب با ذائقه مصرف کنندگان داخلی باشیم.
نماینده اراک و کمیجان در مجلس دهم با اشاره به توانمندی قطعه سازان داخلی افزود : آنچه که امروز در حوزه قطعات امکان تولید در کشور دارد باید مورد تشویق قرار گیرد تا سهم داخلی سازی در تولید قطعات و نهایتا خودروسازان افزایش یابد.
مقدسی اظهار داشت : چنانچه کالایی قابلیت تولید در کشور ندارند مسلما افزایش تعرفه آن اقدام صحیحی نخواهد بود.
وی گفت : خوشبختانه قطعه سازان داخلی در این سالها تلاش خوبی را در جهت تولید داشته اند اما برای دستیابی به اهداف مورد تاکید در تولید و همچنین اشتغال در سال جاری معتقدم باید سختگیری های بیشتری در این حوزه از صنعت اعمال شود.
وی خاطر نشان کرد : همزمان با توجه به تولید باید مبارزه با قاچاق کالا به خصوص قطعات با شدت بیشتری در سال جاری دنبال شود مسلما توجه به این مساله قطعه سازان داخلی را بیشتر از گذشته در مسیر تولید و اشتغال قرار خواهد داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش تولید کرمان موتور در شهریور واردات خودروی خارجنشینان متوقف شد؟ سمتوسوی معاملات خودرو در نیمه دوم سال اولویت اصلی صنعت خودرو تغییر کرد واردات خودروهای لوکس به دستور پزشکیان منتفی شد ممنوعیتی برای واردات خودرو اشخاص حقیقی وجود ندارد جزئیات طرح شناسهدار شدن کارت آزاد سوخت هشدار درباره خروج سرمایه از طریق واردات خودروهای لوکس خودروهای خارجی در نیمه دوم سال تردد ۵۱هزار کشنده فرسوده در کشور برنامه خودروهای برقی فولکس واگن محقق نشد صنعت خودرو آمریکا به عقب بازمیگردد حمل مواد اولیه قطعهسازی ۱۱ برابر گران شد سامانه واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج از کشور غیر فعال شد اگر قیمت خودرو را آزاد بگذارید، قیمت بازار کاهش پیدا میکند ریشه نارضایتی مردم از صنعت خودرو در کجاست؟ بازگشت لوکسها با ردپای ۱۸۰۰ پورشه بازار خودروهای از رده خارج داغ شد استانداردهای مصرف سوخت خودرو آمریکا کاهش مییابد خودروهای مناطق آزاد در حصار تردد هزینه پنهان قیمت گذاری دستوری پیشنهاد جدید گمرک برای خودروهای پلاک مناطق آزاد مجلس و وزارت صمت مقابل تعرفه ۱۰۰ درصدی مدیریت هوشمند کرمان موتور در شرایط ویژه زنجیره تأمین خودرو اولویت ارزی نیست، حتی با ارز خارج از کشور! دلیل جهش آمار واردات خودروهای لوکس چیست؟ ۹ متقاضی در صف خرید سایپا خروج خودرو از سبد حقوق بگیران ورود بازار خودرو به فاز انتظار مسیر پر فراز و نشیب در انتظار غول خودروسازی آلمان فشار اتحادیه اروپا برای افزایش تعرفه خودروهای چینی تحویل کامیونهای برقی «سمی» تسلا آغاز شد واردات ۶۰ هزار دستگاه خودرو از مناطق آزاد تغییر فرمول ارزی قیمت گذاری خودرو خط کشی ارزی برای واردات خودرو تیونینگ استاندارد با حفظ گارانتی؛ خدمات ویژه پرشیا خودرو +جزئیات شرایط فروش کرولا کراس الیت و آئودی Q4 E-tron
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها