رئیس اداره حقوقی راهور ناجا خبر داد
معرفی مقصر حادثه تصادف زنجیرهای مشهد به زودی
پدال نیوز- رئیس اداره حقوقی راهور ناجا درخصوص اعلام نظر هیأت کارشناسی در روزهای آتی گفت: هیأت کارشناسی مقصر حادثه تصادف زنجیرهای در مسیر باغچه به مشهد را معرفی و سهم تقصیر را مشخص میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، سرهنگ محمد ترحمی رئیس اداره حقوقی راهور ناجا درخصوص آخرین وضعیت پرونده تصادف آزادراه شهید شوشتری مشهد و اخباری مبنی بر اینکه قرار است هیات کارشناسی نظر خود را در این هفته اعلام کند، اظهار داشت: باید بگذارید که هیات کارشناسی نظرش را اعلام کند چرا که پیشداوری نمیتوان کرد.
رئیس اداره حقوقی راهور ناجا در این خصوص گفت: کارشناسان موظفند براساس مستنداتی که به آنها ارائه میشود برداشت و استدلال خود را بیان کنند و این استدلال براساس قانون است؛ البته باید گفت که نظر هیات کارشناسی نیز قابل اعتراض است و میتوان برای بررسی مجدد آن اقدام کرد.
سرهنگ ترحمی در پاسخ به این پرسش که میزان تقصیر افراد را چه کسی تعیین میکند، اعلام کرد: هیات کارشناسی میزان تقصیر را اعلام میکند؛ بر پایه ماده 528 قانون مجازات اسلامی خود هیات کارشناسی اعلام تقصیر میکند و با نام بردن از افراد میزان تقصیر هر فرد را مشخص میکند و اعلام میکند مقصر کیست.
وی در پاسخ به دیگر پرسش فارس مبنی بر اینکه آیا در گذشته چنین پروندهای برای پلیس تشکیل شده یا نه، گفت: مواردی داشتهایم؛ خود من در پانزده سال پیش به عنوان کارشناس در یک تصادف، پلیس راهور یک شهرستان را به عنوان مقصر معرفی کردم و نظر من به عنوان یک کارشناس در مرجع قضایی پذیرفته شد.
این مقام حقوقی پلیس راهنمایی و رانندگی کشور با بیان این مطلب که نظر کارشناسی برای قاضی علمآور است، تصریح کرد: برای کارشناس فرقی نمیکند و کارشناس باید بینی و بینالله نظرش را اعلام کند چرا که کارشناسان سوگند یاد کردهاند که جز حقیقت چیزی نگویند.
وی گفت: یکی از مطمئنترین کارشناسان رسمی، کارشناسان تصادفات و پلیس راهور هستند و این افراد باید درخصوص احقاق حق برای شهروندان حساب شده عمل کنند.
رئیس اداره حقوقی راهور ناجا افزود: بازپرس در این پرونده نیز از کارشناسان میخواهد که در خصوص موضوعات و ابهامات موجود نظر خود را اعلام کنند.
سرهنگ ترحمی در پاسخ به این سوال که پیش بینی شما از روند رسیدگی به این پرونده چیست گفت: انشاءالله حقیقت هرچه باشد روشن میشود؛ ما مشکل خاصی نداریم و اگر میگوییم که پلیس هیچ قصوری نداشته براساس مستندات، ادله و مواردی است که مبتنی بر بررسی و رسیدگی دقیق و کارشناسی است.
وی با بیان این مطلب که طبق ماده 258 قانون آیین دادرسی این حق وجود دارد که نظر قطعی را هیات کارشناسی اعلام کند، بیان داشت: تا زمانی که نظر قطعی را هیات کارشناسی اعلام نکرده هر اظهار نظری گمانه زنی است و نمیتوان به آن تکیه کرد.
ترحمی گفت: حالا که کارشناسان رسمی براساس خواست مرجع محترم قضایی به هیأت کارشناسی دعوت شده و بر روی مواردی که از سوی این مقام به عنوان منطقه و نقاط تمرکز مشخص شده، توجه دارند باید منتظر ماند تا آنها موارد را بررسی کرده و نظر خود را اعلام کنند.
رئیس اداره حقوقی راهور ناجا در این خصوص گفت: کارشناسان موظفند براساس مستنداتی که به آنها ارائه میشود برداشت و استدلال خود را بیان کنند و این استدلال براساس قانون است؛ البته باید گفت که نظر هیات کارشناسی نیز قابل اعتراض است و میتوان برای بررسی مجدد آن اقدام کرد.
سرهنگ ترحمی در پاسخ به این پرسش که میزان تقصیر افراد را چه کسی تعیین میکند، اعلام کرد: هیات کارشناسی میزان تقصیر را اعلام میکند؛ بر پایه ماده 528 قانون مجازات اسلامی خود هیات کارشناسی اعلام تقصیر میکند و با نام بردن از افراد میزان تقصیر هر فرد را مشخص میکند و اعلام میکند مقصر کیست.
وی در پاسخ به دیگر پرسش فارس مبنی بر اینکه آیا در گذشته چنین پروندهای برای پلیس تشکیل شده یا نه، گفت: مواردی داشتهایم؛ خود من در پانزده سال پیش به عنوان کارشناس در یک تصادف، پلیس راهور یک شهرستان را به عنوان مقصر معرفی کردم و نظر من به عنوان یک کارشناس در مرجع قضایی پذیرفته شد.
این مقام حقوقی پلیس راهنمایی و رانندگی کشور با بیان این مطلب که نظر کارشناسی برای قاضی علمآور است، تصریح کرد: برای کارشناس فرقی نمیکند و کارشناس باید بینی و بینالله نظرش را اعلام کند چرا که کارشناسان سوگند یاد کردهاند که جز حقیقت چیزی نگویند.
وی گفت: یکی از مطمئنترین کارشناسان رسمی، کارشناسان تصادفات و پلیس راهور هستند و این افراد باید درخصوص احقاق حق برای شهروندان حساب شده عمل کنند.
رئیس اداره حقوقی راهور ناجا افزود: بازپرس در این پرونده نیز از کارشناسان میخواهد که در خصوص موضوعات و ابهامات موجود نظر خود را اعلام کنند.
سرهنگ ترحمی در پاسخ به این سوال که پیش بینی شما از روند رسیدگی به این پرونده چیست گفت: انشاءالله حقیقت هرچه باشد روشن میشود؛ ما مشکل خاصی نداریم و اگر میگوییم که پلیس هیچ قصوری نداشته براساس مستندات، ادله و مواردی است که مبتنی بر بررسی و رسیدگی دقیق و کارشناسی است.
وی با بیان این مطلب که طبق ماده 258 قانون آیین دادرسی این حق وجود دارد که نظر قطعی را هیات کارشناسی اعلام کند، بیان داشت: تا زمانی که نظر قطعی را هیات کارشناسی اعلام نکرده هر اظهار نظری گمانه زنی است و نمیتوان به آن تکیه کرد.
ترحمی گفت: حالا که کارشناسان رسمی براساس خواست مرجع محترم قضایی به هیأت کارشناسی دعوت شده و بر روی مواردی که از سوی این مقام به عنوان منطقه و نقاط تمرکز مشخص شده، توجه دارند باید منتظر ماند تا آنها موارد را بررسی کرده و نظر خود را اعلام کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد