قرارداد بنز و ایران خودرو یخ زد
پدال نیوز: بنز آلمان در شرایطی پس از توافق هسته ای و برجام، نمایندگان خود را به ایران فرستاد تا حضوری دوباره را در خودروسازی کشور تجربه کند که هنوز قراردادی میان این شرکت و طرف ایرانی اش یعنی گروه صنعتی ایران خودرو امضا نشده است. آخرین بار قرار بود اواخر سال گذشته قرارداد دو طرف به امضا برسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، زمستان دو سال پیش بود که ایران خودرو و بنز آلمان در راستای همکاری های دو جانبه، تفاهم نامه همکاری مشترک با یکدیگر امضا کردند و حتی قرار شد شرکت هایی مشترک میان طرفین ایجاد شود
اگرچه بنا بود این تفاهم نامه به قرارداد تبدیل شود، با این حال هنوز چنین اتفاقی رخ نداده و مشخص نیست طرفین چه زمانی تفاهم نامه فی مابین را به قرارداد تبدیل خواهند کرد.
آخرین تاریخی که برای عقد قرارداد میان ایران خودرو و بنز در سال گذشته اعلام شد، دو هفته پایانی اسفند ماه سال گذشته بود، با این حال و با وجود گذشت بیش از یک ماه از تاریخ مربوطه، هنوز طرفین در مرحله تفاهم نامه مشترک درجا می زنند.
بنز قرار بود طی حضور دوباره خود در ایران، از یک سو واردات محصولاتش را به بازار کشور (به واسطه عقد قرارداد با شرکت ستاره ایران) رسمی کند و از سوی دیگر فصلی جدید در همکاری های مشترک را با ایران خودرودیزل رقم بزند.
اتفاقا آن طور که در خبرها آمده بود، بنز قصد داشت روابط با ایران خودرودیزل را گسترش داده و حتی در ایران سهام نیز بخرد، با این حال هنوز قراردادی میان این غول آلمانی با ایران خودرویی ها منعقد نشده است.
بنز در گذشته با ایران خودرودیزل همکاری داشت اما به دلیل تحریم های بین المللی، ارتباط با این شرکت را به صورت یک طرفه قطع کرد و در نهایت پس از توافق هسته ای و برجام دوباره راهی ایران شد.
اکنون هفته سوم فروردین هم تمام شد، همان هفته ای که محسن صالحی نیا، معاون وزیر صنعت، در آخرین نشست خبری خود در سال گذشته، وعده امضای قرارداد بنز در آن را داده بود و همچنان هیچ خبری از امضای این قرارداد نیست. باید منتظر ماند و دید که آیا آفتاب بهاری، یخ این قرارداد را باز می کند؟
اگرچه بنا بود این تفاهم نامه به قرارداد تبدیل شود، با این حال هنوز چنین اتفاقی رخ نداده و مشخص نیست طرفین چه زمانی تفاهم نامه فی مابین را به قرارداد تبدیل خواهند کرد.
آخرین تاریخی که برای عقد قرارداد میان ایران خودرو و بنز در سال گذشته اعلام شد، دو هفته پایانی اسفند ماه سال گذشته بود، با این حال و با وجود گذشت بیش از یک ماه از تاریخ مربوطه، هنوز طرفین در مرحله تفاهم نامه مشترک درجا می زنند.
بنز قرار بود طی حضور دوباره خود در ایران، از یک سو واردات محصولاتش را به بازار کشور (به واسطه عقد قرارداد با شرکت ستاره ایران) رسمی کند و از سوی دیگر فصلی جدید در همکاری های مشترک را با ایران خودرودیزل رقم بزند.
اتفاقا آن طور که در خبرها آمده بود، بنز قصد داشت روابط با ایران خودرودیزل را گسترش داده و حتی در ایران سهام نیز بخرد، با این حال هنوز قراردادی میان این غول آلمانی با ایران خودرویی ها منعقد نشده است.
بنز در گذشته با ایران خودرودیزل همکاری داشت اما به دلیل تحریم های بین المللی، ارتباط با این شرکت را به صورت یک طرفه قطع کرد و در نهایت پس از توافق هسته ای و برجام دوباره راهی ایران شد.
اکنون هفته سوم فروردین هم تمام شد، همان هفته ای که محسن صالحی نیا، معاون وزیر صنعت، در آخرین نشست خبری خود در سال گذشته، وعده امضای قرارداد بنز در آن را داده بود و همچنان هیچ خبری از امضای این قرارداد نیست. باید منتظر ماند و دید که آیا آفتاب بهاری، یخ این قرارداد را باز می کند؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن فورد فراخوان داد ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟