زمان بهره برداری از کارخانه تولید لوازم یدکی سایپا در الجزایر
پدال نیوز- دست اندرکاران طرح مشترک ساخت کارخانه تولید لوازم یدکی میان شرکت خودرو سازی سایپا و مجتمع «طحکوت» الجزایر پیش بینی کردند این کارخانه تا پایان سال جاری میلادی(۲۰۱۷) در الجزایر به بهره برداری خواهد رسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، عبدالقادر بن مسعود استاندار «تیسمسیلت» (170 کیلومتری غرب پایتخت الجزایر) در جریان بازدیدی که از این کارخانه داشت، مسئولان به وی گفتند انتظار می رود کارخانه تا پایان سال جاری میلادی به بهره برداری برسد.
مسئولان این طرح همچنین اعلام کردند که کارخانه 50 درصد پیشرفت داشته و ظرفیت تولید سالانه آن بیش از 300 هزار قطعه یدکی خودرو خواهد بود.
منابع یاد شده افزودند: این کارخانه می تواند بیش از هزار شغل مستقیم و حدود 3 هزار و 500 شغل غیرمستقیم ایجاد کند.
این کارخانه قطعه سازی خودرو همچنین می تواند پشتوانه ای قوی برای کارخانه خودروسازی مشترک سایپا و مجتمع طحکوت در شهرک «فرنده» در استان «تیارت» (350 کیلومتری غرب پایتخت الجزایر) باشد. به ویژه اینکه دولت الجزایر اصرار دارد که صنعت قطعه سازی همراه با صنعت مونتاژ خودرو در این کشور پیشرفت کند.
«محی الدین طحکوت» تاجر و مالک مجتمع طحکوت 25 ماه مارس گذشته از احداث دو کارخانه قطعه سازی با مشارکت شرکت خودروسازی سایپای ایران خبر داده و گفته بود اولین کارخانه در استان تیسمسیلت و دومین کارخانه نیز در استان البیض( 800 کیلومتری غرب پایتخت) احداث می شود.
وی رقبای فرانسوی مونتاژ خودرو را به اعمال فشار برای شکست طرح خود متهم و خاطر نشان کرده بود، خودروهایی که قصد مونتاژ آنها را با شریک ایرانی اش دارد، ارزان ترین خودروها در الجزایر به شمار می روند.
مسئولان این طرح همچنین اعلام کردند که کارخانه 50 درصد پیشرفت داشته و ظرفیت تولید سالانه آن بیش از 300 هزار قطعه یدکی خودرو خواهد بود.
منابع یاد شده افزودند: این کارخانه می تواند بیش از هزار شغل مستقیم و حدود 3 هزار و 500 شغل غیرمستقیم ایجاد کند.
این کارخانه قطعه سازی خودرو همچنین می تواند پشتوانه ای قوی برای کارخانه خودروسازی مشترک سایپا و مجتمع طحکوت در شهرک «فرنده» در استان «تیارت» (350 کیلومتری غرب پایتخت الجزایر) باشد. به ویژه اینکه دولت الجزایر اصرار دارد که صنعت قطعه سازی همراه با صنعت مونتاژ خودرو در این کشور پیشرفت کند.
«محی الدین طحکوت» تاجر و مالک مجتمع طحکوت 25 ماه مارس گذشته از احداث دو کارخانه قطعه سازی با مشارکت شرکت خودروسازی سایپای ایران خبر داده و گفته بود اولین کارخانه در استان تیسمسیلت و دومین کارخانه نیز در استان البیض( 800 کیلومتری غرب پایتخت) احداث می شود.
وی رقبای فرانسوی مونتاژ خودرو را به اعمال فشار برای شکست طرح خود متهم و خاطر نشان کرده بود، خودروهایی که قصد مونتاژ آنها را با شریک ایرانی اش دارد، ارزان ترین خودروها در الجزایر به شمار می روند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی واژهسازی در واردات خودرو بوته نقد وعدههای خودرویی